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波音747-200

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波音747-200系列：有別稱為747B型，波音747-100型的改進型，波音747-200使用新型發動機，提高了最大起飛重量，增大了載油量，增加了航程，1970年10月11日首次試飛，1971年投入使用。早期747-200上層客艙保留了與747-100相同的3個側舷窗，後來改為8至10個。747-200系列共生產393架，1991年停產。
中文名
波音747-200
外文名
Boeing747-200
載客量
366人（典型3級客艙佈局）
巡航高度
35,000呎
長    度
70.6 m

目錄

  1. 1 規格數據
  2. 2 機型介紹
  3. 3 家庭成員

波音747-200規格數據

機型 747-200
載客量 366人（典型3級客艙佈局）
波音747-200C 波音747-200C
翼展 59.6米
高度 19.3米
空載重量 174,000公斤
最大起飛重量（MTOW） 377,842公斤（377.842噸）
典型巡航速度 0.84馬赫
最高巡航速度 0.89馬赫
全載重時續航力 6,850海里（12,700公里）
最大燃料容量 52,410加侖（199,158公升）
發動機（4台）
PW JT9D-7R4G2（推力54,750 lbf）
GE CF6-50E2（推力52,500 lbf）
RR RB211-525D4（推力53,000）

波音747-200機型介紹

隸屬於美國空軍的VC-25A（「空軍一號」專機）是以747-200型進一步改裝而成的。
空軍一號 空軍一號

波音747-200家庭成員

747-200
標準全客運型號。
747-200B
200型的改進型，增大了載油量，增加起飛重量和航程，航程6857海里（12700公里）。在1971年投入使用。共交付225架
747-200F
200型的全貨運型，最大起飛重量為833000磅（378000公斤），可載貨95噸，航程8300公里。是最常見的波音747大型貨機。首架747-200F於1971年11月30日首飛，1972年3月7日獲得型號合格證。共生產了73架。
747-200C(Convertible)
200型的客貨可轉換型，可在全客運機、客貨混合、全貨運機之間任意轉換，在標準型基礎上增加了可開啓的機鼻貨艙門、此外左機身後側選裝大型貨艙門。747-200C共生產了13架。
747-200M（Combi）
200型的客貨混合型，左機身後側安裝大型貨艙門；能在飛機後半部份運載貨物，而前半部份則可以用來載客。1975年3月首次交付。共生產了78架。