江門—鶴山高速公路

1996年8月，江門—鶴山高速公路開工建設 ^[1]  。

1999年1月13日，江門—鶴山高速公路一期工程通車運營 ^[13]  。

2003年7月16日，江門—鶴山高速公路二期工程開工建設 ^[3]  。

2004年12月21日，中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家高速公路網規劃》，即“7918”工程，5條地區環線包含“珠江三角洲地區環線”，江門—鶴山高速公路（四村立交至蓮花山立交段）為其組成部分之一 ^[14]  。

2005年11月1日，江門—鶴山高速公路二期工程通過交工驗收 ^[3]  ；11月8日，江門—鶴山高速公路二期工程通車運營 ^[2-3]  ；12月6日，廣東省人民政府印發《廣東省高速公路網規劃（2004—2030年）》，即廣東省“九縱五橫兩環”高速公路主骨架網，第二環表述為珠江三角洲外環高速公路，江門—鶴山高速公路（四村立交至蓮花山立交段）為其組成部分之一，第四橫表述為福建漳州（省界）至廣西玉林（省界），江門—鶴山高速公路為其組成部分之一 ^[15-16]  。

2007年7月3日，中華人民共和國原交通部印發《國家高速公路網命名和編號規則》（JTG A03—2007）行業標準，珠江三角洲地區環線的全稱為珠江三角洲地區環線高速公路（簡稱“珠三角環線高速”，編號“國家高速G94”） ^[6]  。

2008年，廣東省原交通廳印發《廣東省高速公路網路線命名和編號規則》，新增深圳—羅定高速公路（簡稱“深羅高速”，編號“粵高速S26”），江門—鶴山高速公路為其組成部分之一 ^[8]  ；12月24日，江門—鶴山高速公路二期工程通過竣工驗收 ^[3]  。

2009年6月4日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會印發《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917—2009）國家標準，珠江三角洲地區環線高速公路編號不變 ^[7]  。

2013年5月24日，中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家公路網規劃（2013—2030）》，“7918”工程拓展為“71118”工程，珠江三角洲地區環線高速公路規劃不變，江門—鶴山高速公路（四村立交至蓮花山立交段）為其組成部分之一，長春—深圳高速公路（國家高速G25）新增一條聯絡線，命名為深圳—岑溪高速公路（簡稱“深岑高速”，編號“國家高速G25₁₈”），江門—鶴山高速公路為其組成部分之一 ^[17]  。

2017年9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會印發《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917—2017）國家標準，珠江三角洲地區環線高速公路、深圳—岑溪高速公路編號不變 ^[18]  。

2021年7月3日，江門—鶴山高速公路改擴建工程開工建設 ^[4]  。

2022年7月4日，中華人民共和國交通運輸部、中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家公路網規劃》，珠江三角洲地區環線高速公路、深圳—岑溪高速公路規劃不變，江門—鶴山高速公路為其組成部分之一 ^[5]  。

2023年10月8日上午，隨着佛開高速主線道路封閉，由中鐵大橋局承建的江鶴高速改擴建TJ03標項目正式進入跨佛開高速主線施工階段。 ^[19] 

2023年11月，江鶴高速已基本完成徵收工作。 ^[20]  12月27日，江鶴高速改擴建TJ03標項目涉佛開高速中央綠化帶內橋樑下部結構施工完成。 ^[21] 

2024年4月17日，江鶴高速改擴建項目蓮花山立交橋箱梁全部架設完成。 ^[22] 

江門—鶴山高速公路東起於江門市江海區江南街道四村立交，途經新會區、蓬江區，西止於江門市鶴山市共和鎮共和立交 ^[1]  。

截至2022年10月，江門—鶴山高速公路沿線途經的主要場所為：

截至2022年10月，江門—鶴山高速公路沿線互通為：

2015年6月，廣東省實現ETC全覆蓋，江門—鶴山高速公路各收費站均已配套有ETC收費系統 ^[9]  。

截至2022年10月，江門—鶴山高速公路（含橋樑、隧道）配有監控設備 ^[3]  。

截至2022年10月，江門—鶴山高速公路沿線隧道設有照明設備 ^[3]  。

據2019年12月，廣東省交通運輸廳發佈的收費標準顯示，江門—鶴山高速公路的收費標準為：

2020年1月1日起，廣東省ETC的用户通行高速公路時可減5%高速通行費，其中包括江門—鶴山高速公路 ^[10]  。

2019年1月15日起，廣東省高速公路實現掃碼、無感支付，其中包含江門—鶴山高速公路 ^[11]  。

江門—鶴山高速公路起點從江門市禮樂四村至江門天沙河段是平坦的水網地區，穿過江門河和江門河水道。途經江門龍灣工業區，穿越新會圭峯山，地形起伏較大。新會杜阮至鶴山共和段為微丘地形且無大的河流。近年來沿線各市、縣、鎮隨着經濟發展，不斷變更和擴充各自的地方發展規劃，這對高速公路規劃佈線都增加了很大的困難 ^[1]  。

睦州大橋全長1979.45米，主橋為（65+118+65）米預應力混凝土連續剛構箱梁，為雙幅分離式，左右幅均為變截面單箱單室箱梁，採用三向預應力混泥土結構 ^[12]  。

江門—鶴山高速公路是廣東省高速公路路網的重要組成部分，江鶴高速公路的建成完善了區域公路網布局，對促進廣東省東西部平衡發展和珠江三角洲地區經濟的協調發展具有重要意義 ^[3]  。（廣東省交通運輸廳 評）