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江門—珠海高速公路
鎖定
江門—珠海高速公路（Jiangmen–Zhuhai Expressway），簡稱“江珠高速”，是中國廣東省境內連接江門市江海區和珠海市金灣區的高速公路，為廣東省高速公路網廣州—佛山—江門—珠海高速公路（粵高速S47）的組成部分之一
[25]
。
- 中文名
- 江門—珠海高速公路
- 外文名
- Jiangmen–Zhuhai Expressway
- 起 點
- 四村立交
- 終 點
- 珠海大道（原珠海平交）
- 線路長度
- 53.16 km
- 公路等級
- 高速公路
- 設計時速
- 120千米/小時
- 編 號
- 粵高速S47
- 所屬區域
- 中國廣東省
- 管理機構
- 廣東省交通運輸廳、江珠高速公路江門段有限公司、江珠高速公路珠海段有限公司
江門—珠海高速公路建設歷程
江門—珠海高速公路線路設計
江門—珠海高速公路線路走向
- 途經場所
- 途經區域
截至2021年12月，江門—珠海高速公路沿線途經的主要場所為：
江門—珠海高速公路途經場所一覽（由北向南） | ||
|---|---|---|
途經場所 | 途經區域 | |
禮樂收費站 | 江門市 | 江海區 |
睦洲收費站 | 新會區 | |
蓮洲收費站 | 珠海市 | 斗門區 |
斗門收費站 | ||
鶴洲北收費站 | ||
斗門收費站
江門—珠海高速公路線路互通
截至2021年12月，江門—珠海高速公路沿線互通為：
江門—珠海高速公路沿線互通一覽（由北向南） | |||
|---|---|---|---|
互通名稱 | 所屬區域 | 對接線路 | |
四村立交 | 江門市 | 江海區 | 珠江三角洲地區環線高速公路（國家高速G94） 深圳—岑溪高速公路（國家高速G2518） |
禮樂互通 | 東海路 | ||
新沙樞紐 | 新會區 | 中山—陽春高速公路（粵高速S26） | |
睦洲互通 | 新中公路 | ||
蓮洲互通 | 珠海市 | 斗門區 | 272省道 |
斗門立交 | 西部沿海高速公路（粵高速S32） 丹東—東興公路（228國道） | ||
鶴洲北互通 | 鶴洲—高欄港高速公路（粵高速S47） | ||
四村立交
江門—珠海高速公路線路參數
技術標準 | |
|---|---|
公路等級 | 高速公路 |
荷載等級 | 公路–Ⅰ級 |
線路里程 | 53.156千米 |
路基寬度 | 26米 |
車道設置 | 雙向四車道 |
設計速度 | 120千米/小時 |
橋隧數量 | 橋樑48座、隧道2座 |
洪水頻率 | 特大橋1/300，其餘橋涵、路基1/100 |
江門—珠海高速公路配套設施
江門—珠海高速公路服務設施
截至2021年12月，江門—珠海高速公路沿線服務區如下：
江門—珠海高速公路沿線服務區一覽（由北向南） | ||
|---|---|---|
名稱 | 功能 | 里程 |
大託山服務區 | 加油、購物、飲水、廁所 | 144千米 |
注：本表所列里程均為廣州—佛山—江門—珠海高速公路（粵高速S47）里程。 | ||
江門—珠海高速公路輔助設施
- ETC收費系統
- 照明系統
- 監控系統
江門—珠海高速公路運營情況
江門—珠海高速公路票制票價
據2019年12月，廣東省交通運輸廳發佈的收費標準顯示，江門—珠海高速公路收費標準如下：
江門—珠海高速公路收費標準表 | ||
|---|---|---|
車型 | 類別 | 收費標準 |
一類車 | 9座以下客車 | 0.45元/車·千米 |
2軸貨車（車長＜6米且總質量＜4.5噸） | ||
二類車 | 10座至19座客車 | 0.675元/車·千米 |
2軸貨車（車長≥6米或總質量≥4.5噸） | 0.945元/車·千米 | |
三類車 | 20座至39座客車 | 0.9元/車·千米 |
3軸貨車 | 1.422元/車·千米 | |
四類車 | 40座以上客車 | 1.35元/車·千米 |
4軸貨車 | 1.688元/車·千米 | |
五類車 | / | / |
5軸貨車 | 1.737元/車·千米 | |
六類車 | / | / |
6軸貨車 | 1.841元/車·千米 | |
- ETC優惠
- 四舍五不入
2020年5月6日起，廣東省高速公路恢復收費後，ETC車輛的通行費金額按照“四舍五不入”再打折的方式收費，“四舍五不入”即收費金額（原始金額）尾數小於0.5元的部分捨去，大於0.5元的部分不入位，該項優惠範圍包括高明—恩平高速公路
[15]
。（前文所述ETC優惠均在先結算“四舍五不入”的基礎上再行結算折扣。）
江門—珠海高速公路特色服務
- 掃碼支付
- 無感支付
江門—珠海高速公路路段隱患
江門—珠海高速公路建設成果
江門—珠海高速公路技術難題
江門—珠海高速公路全線位於珠三角地區域內，該區域軟土廣泛分佈，其平原區58.11%土地為軟土，由於獨特的地質、地理成因而形成的巨大的區域性特性，珠三角軟土為中國境內經報道的工程中遇到的最軟的軟土，範圍內的地面形變較為常見。
[17-18]
。
江門—珠海高速公路重點工程
- 荷麻溪特大橋
荷麻溪特大橋
- 睦洲圍大橋
江門—珠海高速公路價值意義
作為珠江三角洲經濟區外環高速公路網的重要組成路段，江門—珠海高速公路的建成通車，開闢了一條連接珠江東西兩岸及通往泛珠三角的捷徑，對充分發揮珠海空港、海港的現有功能，加快江門僑鄉和珠海特區的經濟社會發展，加強珠海經濟特區與粵西地區的經濟聯繫，發展“泛珠”區域合作，有着積極意義
[7]
。（珠海市交通運輸局、珠海市港口管理局 評）
- 參考資料
-
- 1. 江門至珠海高速公路珠海段工程檔案驗收 ．廣東省交通運輸廳[引用日期2021-10-02]
- 2. 江珠高速今日通車(圖) ．搜狐新聞（來源：羊城晚報）[引用日期2021-10-02]
- 3. 江門至珠海高速公路江門段工程檔案驗收 ．廣東省交通運輸廳[引用日期2021-10-02]
- 4. 廣東省高速公路網規劃（2004~2030年） ．廣東省交通運輸廳[引用日期2021-10-04]
- 5. 廣東省高速公路網路線命名和編號規則 ．廣東省交通運輸廳[引用日期2021-10-04]
- 6. 廣東省交通運輸廳關於印發廣東省高速公路網規劃（2020-2035年）的通知 ．廣東省交通運輸廳[引用日期2021-10-04]
- 7. 江珠高速公路正式建成通車 ．珠海市交通運輸局、珠海市港口管理局[引用日期2021-10-04]
- 8. 新斗門收費站25日零時啓用 12條通道行車更順暢 ．珠海市斗門區人民政府[引用日期2021-10-04]
- 9. 我省第一條民企獨資的江珠高速建成通車 ．廣東省交通運輸廳[引用日期2021-10-04]
- 10. 最新消息！珠海又一條高速公路來了！ ．百度百家號：瀟湘晨報（來源：珠海交警）[引用日期2021-10-04]
- 11. 湖南小車珠海高速公路突然急停！數十台車被活活逼停！然後揚長而去！ ．百度百家號：九派新聞[引用日期2021-10-04]
- 12. 關於調整高速公路車輛通行費計費方式的通告 ．廣東省交通運輸廳[引用日期2021-10-04]
- 13. [1]趙哲. 江珠高速公路服務區選址分析[J]. 鐵道勘測與設計, 2007(2):29-32.
- 14. 18省份ETC聯網 1500多萬用户受益 ．中央政府門户網站（來源：新華社）[引用日期2021-10-16]
- 15. 速擴散！5月6日起，廣東ETC走高速費用有變 ．百度百家號：南方新聞網[引用日期2021-10-16]
- 16. 最快2秒通過收費站 廣東全省高速公路實現“掃碼支付” ．央廣網[引用日期2021-10-16]
- 17. 陳寶, 馬傳明. 珠江三角洲地區高速公路軟基路堤工後沉降分析[J]. 西部探礦工程, 2003, 15(6), 154-156
- 18. 支兵發, 盧耀東, 廣東省地質調查院 廣州. 珠江三角洲軟土對城市建設的影響[C]. 2004年海岸帶地質環境與城市發展研討會, 2009.
- 19. 農為英, 韋福堂. 江珠高速公路荷麻溪特大橋斜拉索施工技術[J]. 預應力技術, 2008(01):33-37.
- 20. 關於江珠高速公路設置收費站的批覆 ．廣東省交通運輸廳[引用日期2021-12-18]
- 21. 江珠高速建成打通粵西交通瓶頸 珠海到江門僅需45分鐘 ．廣東省交通運輸廳[引用日期2021-12-18]
- 22. 江珠高速睦洲圍特大橋合龍 邁通車關鍵性一步 ．廣東省交通運輸廳[引用日期2021-12-18]
- 23. 馬玉全. 睦洲圍大橋病害診斷與加固方案研究[J]. 廣東交通職業技術學院學報, 2018, 17(4):5.
- 24. 廣東省：江珠高速公路動工興建 ．廣東省交通運輸廳（來源：中華人民共和國交通部）[引用日期2022-07-01]
- 25. 廣東省交通運輸廳關於印發廣東省高速公路網路線命名和編號規則（2017年修訂版）的通知 ．廣東省交通運輸廳[引用日期2023-05-27]
- 26. 廣東珠海一高速路段存在滑坡隱患交通單向封閉 ．每日經濟新聞[引用日期2024-05-05]
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