武藏浦和站

車站只有一個剪票口（大部分為自動閘機），和綠窗口、自動售票機、特定車票售賣機等設施均設於埼京線月台所在的站房內，而武藏野線的月台則依靠高架聯絡通道連接埼京線的站房。其中1號月台因為結構關係，需利用樓梯經過武藏野線線路下方才能到達聯絡通道，因此換乘時需要步行較長的距離。使用這個聯絡通道的除了有換乘的乘客外，還有其他上下車的乘客，因此這個聯絡通道一直都非常繁忙。

1985年（昭和60年）9月30日：和埼京線一同開業，為日本國鐵旗下的車站。

初期有提議把車站命名為“新浦和站”，但因為有可能被誤解為新幹線的車站（東北新幹線在埼京線西側行駛）而放棄。最終以是武藏野線的換乘站而被命名為“武藏浦和站”。

1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，車站由JR東日本接手經營。

2001年（平成13年）11月18日：智能卡Suica正式投入服務。