櫃族

圍繞着“房子”，總有那麼多出其不意的新名詞。“蟻族”的熱潮一過，“櫃族”就迫不及待地來新舊交替。

“櫃族”放在國外，那真的是新“貴族”。在倫敦，就有很多集裝箱做的新潮單身公寓；在紐約，一種“組合家居單元”就是一個40英尺長的集裝箱做成。

2010年初，國內多家媒體紛紛報道“集裝箱蝸居族”，城市底層收入者的生存狀態越來越被人們所關注。

從深圳東邊的鹽田、布吉，到西邊的民治、福永，沿着公路行走，一路都能看到很多這樣的廣告——“住人集裝箱，每個每月6元”。面對深圳樓市接近2萬元的均價，這種超低租金的“住房”也許會開始慢慢進入人們視線。

在國外，集裝箱住宅的創意早已得到廣泛應用，一個集裝箱稍微改造一下，就能搖身一變成為有窗有門的温馨小屋。在深圳，這種集裝箱會是工地民工、底層市民，甚至窮困大學生的救星嗎?

住人集裝箱並不在政府許可之列，因此“櫃族”只能躲避在偏遠郊區或委身於立交橋下，甚至在建築工地旁。

在網上，集裝箱住房被熱炒為是“蝸居”的“理想國”——買不起房子，就買個集裝箱住。

一、土地可不會這樣便宜。

如果是正規拍賣的建設用地，單是“麪粉”價，也足以讓普通市民難以承受。即使是保障住房地塊，也需提高容積率，集約利用。作為正式住宅，住人集裝箱的“落地”是個難題。

二、對於集裝箱住房，其實是網友們表達的一種情緒——高房價的不滿。

深圳市國土房產部門的統計數據顯示，2010年1月份該市新房均價為每平方米22955元，同比2009年翻了一倍。特區外的寶安區、龍崗區，房屋均價也普遍在萬元以上。

從租賃市場的情況來看，多個房地產中介披露的數據均指向大致相同的價格區間：特區內單身公寓的租金價格區間在1200元～3500元之間，農民房租金略低，在800元～2500元之間。而特區外的寶安區、龍崗區，就在集裝箱住房一帶附近，多個小區掛出的招租橫幅顯示，月租金大概在1200元左右，農民房租金500元～1000元之間。

三、貧富差距過大下

“集裝箱‘蝸居’也罷，三輪車‘蝸居’也罷，這些都是深圳貧富差距過大下低收入階層的住房現象。從公共管理的角度來看，這是一個灰色地帶。”深圳市社科院房地產與城市營運研究中心主任高海燕在接受本報記者採訪時表示，由於短期內貧富差距仍將持續拉大，這些過渡性措施的出現很正常。

同樣是在深圳特區外的龍崗區布吉一帶，三輪車“蝸居”族也成為焦點。來自安徽的一羣工人，白天從事修房屋漏水的工作，晚上則住在不到5平方米的農用機動三輪車上。三輪車既是堆滿工程材料的工具箱，也是擺放牀和鍋碗瓢盆的家。

但出現在深圳的“櫃族”沒有這麼多的旖旎風光。負重不起的蝸居

“謝謝你們的關心。請留一點空間給我好不好？！”深圳寶安區107國道的一個路口，一户做綠化生意的女主人因為住在集裝箱住房裏被不少媒體和搞田野調查的大學生打擾得很疲憊。

“我女兒跟我抱怨：同學家都有空調，我們住在這種集裝箱裏又熱又潮。”女主人紅着眼圈説，“我們也是無可奈何，有錢的話誰不願意住高樓大廈？”

來自湖南的小燕在一個物流園區路口將集裝箱改造成了小賣部。據小燕介紹，這裏是她以每月500多元剛租

下來的，這個小店已經存在很多年了，但生意難做，只是在上下班時做做物流園區裏外來工的生意。在集裝箱裏居住沒有安全感，等孩子出生後，就把這個小店盤出去。

專家認為，從深層次來看，這是政策性住房的服務半徑與城市經濟社會高速發展之間的矛盾。深圳的產業結構優化過程必然伴隨着人口結構的變化，對於寶安區、龍崗區這些特區外低收入階層的住房困境，政府其實也在猶豫是否應該將住房保障的範圍擴至户籍人口之外。

“櫃族”像一面鏡子，折射出農民工生存狀態的不堪；更如一記耳光，打向那些只考慮用工成本、不尊重勞動者的企業主。一個負責任、有良知的企業經營管理者，理應善待包括農民工在內的所有員工，而不是刻意盤剝，以犧牲他們的基本生活質量和人格尊嚴去賺取利潤。讓人心酸的“櫃族”農民工處境，是社會和諧之痛。

“櫃族”經國家語言資源監測與研究中心等機構專家審定入選2010年年度新詞語，並收錄到《中國語言生活狀況報告》中。

提示性釋義：指迫於住房壓力而租住在集裝箱裏的人。主要是農民工、底層市民、窮困的大學畢業生等。

2015年3月22日，上海松江區一建築工地內出現一棟龐大的集裝箱建築羣，這一建築全部由鐵質的集裝箱構建而成，分為上下兩層，具有辦公空間、膠囊房、游泳池、餐廳吧枱、休閒露台等功能，內部裝修媲美星級賓館，整體造價超百萬，引發關注。