東關站

杭紹台鐵路是一條集路網、城際、旅遊及沿線經濟開發功能為一體的客運專線鐵路。從杭州東站出發，途徑紹興北站、東關站、三界站、嵊州新昌站、天台站、臨海站、台州中心站及温嶺站，全長269公里，線路速度目標值350公里每小時，項目總投資約448.9億元。 ^[2-3] 

場站採用3台7線規模，設到發線7條（含正線2條），有效長650m；站房採用線2側下式結構，總建築面積為10000㎡，新建天橋和出站地道各1座。場站南側約2km台州端設維修工區1處，內設3條岔線；維修工區西側預留存車場1處（存車線6條）。 ^[3] 

（一）鐵路等級：高速鐵路。

（二）正線數目：雙線。

（三）速度目標值：350公里/小時。

（四）最小曲線半徑：一般地段7000米，困難地段5500米。

（五）正線線間距：5.0米。

（六）最大坡度：一般地段20‰，困難地段25‰。

（七）到發線有效長度：650米。

（八）列車運行控制方式：自動控制。

（九）列車調度指揮方式：調度集中。

（十）最小追蹤間隔：3分鐘。 ^[3] 

（一）設計年度

初期：2025年；近期：2030年；遠期：2040年。 ^[3] 

（二）客運量

預測區段客流密度及客車對數如下表。 ^[3] 

區段客流密度及客車對數表 單位：萬人/年，對/日

（一）運輸組織模式。本線以承擔城際客流為主，同時承擔中長途跨線客流運輸。採用城際動車組列車與中、長途跨線動車組列車共線運行的運輸組織模式。城際列車可採用同時開行大站直達快車與交錯停站列車的運輸組織模式。 ^[3]