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東莞東站
鎖定
- 中文名
- 東莞東站
- 外文名
- Dongguandong Railway Station
- 車站代碼
- 25880
- 投用日期
- 1991年
- 所屬地區
- 中國廣東省東莞市
- 車站等級
- 二等站
- 主要線路
- 京九鐵路、廣梅汕鐵路
- 區域管理
- 中國鐵路廣州局集團有限公司
- 建築面積
- 23000 m²(截至2018年7月)
- 站台規模
- 3台8線(截至2018年7月)
- 車站地址
- 東莞市常平鎮麥元村常東路與東站路交叉口西北側400米處
東莞東站歷史沿革
1990年,常平東站開工建設。
1992年,京九鐵路全線開工,常平東站定為京九鐵路和廣梅汕鐵路的樞紐車站。
2012年,東莞東站啓動站房改造工程。
2014年,東莞東站改造工程全面完工。
東莞東站建築規模
東莞東站建築設計
2001年至2012年期間的東莞東站客運大樓(2張)
2001年,東莞東站改造成為一座彩虹狀建築,站房總建築面積1.36萬平方米,共分三層;車站設普通候車室三間,貴賓候車室和空調候車室各一間,並配置兩台自動扶梯;車站客運大樓以現代的帆船式建築意象,打破傳統火車站候車室“火柴盒”的外觀模式,並配以面積1.5萬平方米的站前廣場,重新樹立“京九第一鎮門户”的形象。
[7]
經多年完善後,截至2012年,東莞東站站房面積約1.0732萬平方米,候車室面積4798平方米,站台雨棚1.1825萬平方米,站前廣場面積1.2萬平方米,設計最高聚集旅客數為3000人;客運站場規模為2台3線。
[9]
● 新東莞東站
2015年1月8日起,新東莞東站為一座現代氣息的方形地標式建築,總用地面積372畝,包括站房和站場兩大部分。其中,車站站房為帶架空層的線側式站房,總建築面積達2.3萬平方米,候車室面積達9390平方米,可同時容納旅客1萬人;車站設一條12米旅客地道、一條6米行包地道和一座15米寬進站天橋,三個站台的雨棚總覆蓋面積1.6170萬平方米
[9]
;車站設計年旅客發送量300萬人次,比原有站房容納能力增加近一倍
[5]
;車站站前廣場面積增加至3.5萬平方米。
[10]
東莞東站整體佈局
● 立體結構
東莞東站室內1,2樓候車大廳(5張)
● 檢票窗口
● 樓層分佈
截至2018年7月,東莞東站負一樓設有自動售票機廳、補票處、出站口和備用進站廳及候車室。車站一樓設有主候車室、商務休息廳和售票廳,但此候車室平常時間極少開放,主要用於應對節假日客流高峯,或其它應急情況使用。車站二樓位於站房內,在一樓候車廳的上方,作為日常候車區域,包括服務婦嬰、殘疾人士等專用候車室和軟席候車室,還設有飲水處和殘疾人專窗。東莞東站平時都使用二樓的售票廳、檢票處與候車室,車站三樓屬於辦公區域。
[4]
進站大廳與二樓候車室、跨線天橋、地道道口等旅客進站上車途經之處均設有垂直電梯連通各個樓層,旅客可全程無障礙進出車站。
[12]
● 站前廣場
東莞東站的站前廣場位於車站南側,設有社會車輛停車場、出租車站場和東莞東汽車站。東莞東站站前廣場的左半部分設有避雨平台,靠近出租車場設有站外衞生間,通過風雨連廊將不同車輛站場及常平東站相連接。
[10]
● 風雨連廊
東莞東站與常平東站之間設有風雨連廊共長609米,其中常平東站的連廊從進站口延伸到常東路旁,東莞東站的連廊延伸到東莞東汽車站和出租車上落點、停車場;在連廊入口處,均有清晰的指示標誌指向周邊的城鐵站、汽車站、的士站、售票廳等目的地。
[13]
東莞東站站台線路
東莞東站運營情況
東莞東站自助購票
東莞東站便民設施
● 公安制證
東莞東站客運流量
東莞東站特色服務
● 春運服務
● 手機充電
● 無線網絡
● 刷臉入閘
東莞東站交通換乘
東莞東站公交線路
序號 | 公交線路 | 起始站 | 終到站 |
---|---|---|---|
1 | 理工體育中心站 | 麥元黃竹坑工業區站 | |
2 | 東莞火車站(石龍側) | 東莞東火車站 | |
3 | 東莞東火車站 | 鳳崗車站 | |
4 | 東莞東火車站 | 汽車東站 | |
5 | 東莞職教城西站 | 謝崗銀湖首末站 | |
6 | 東莞東火車站 | 長安霄邊首末站 | |
7 | 東莞東火車站 | 塘廈社保局站 | |
8 | 橋頭車站 | 黃江車站 | |
9 | 樟木頭振通車站 | 東莞火車站(石龍側) | |
10 | 常平車站 | 清溪車站 | |
11 | 東莞公交720路 | 東莞東火車站 | 鳳崗車站 |
12 | 東莞公交728路 | 麥元村站 | 麥元黃竹坑工業區站 |
13 | 東莞公交729路 | 朗洲村站 | 廣匯購物城站 |
14 | 東莞公交731路 | 常安醫院站 | 東深工業園總站 |
15 | 東莞公交733路 | 常平車站 | 常平車站 |
16 | 東莞公交739路 | 東莞東火車站 | 麥元黃竹坑工業區站 |
17 | 東莞公交快702路 | 東莞東火車站 | 虎門中心站 |
18 | 東莞公交快910路 | 東莞東火車站 | 市汽車總站 |
東莞東站長途汽車
東莞東站的站前廣場南面偏東處即為東莞東汽車站,也稱常運停車場,有發往珠三角地區深圳、佛山等城市或東莞各鎮的長途大巴。
[29]
東莞東汽車站是常平鎮內東莞東站旁邊的汽車站,不是寮步鎮內的東莞汽車東站。
[27]
東莞東站出租汽車
東莞東站城際鐵路
廣惠城際鐵路在東莞東站南面500米處設置常平東站站點,步行換乘需要20分鐘左右。從東莞東站下車的旅客可通過乘坐莞惠城際列車去往東莞市常平鎮區、大朗鎮、松山湖工業園、寮步鎮、東莞市區(東城、莞城和南城)、望牛墩鎮、洪梅鎮和惠州市惠城區。東莞和惠州地區的旅客也可乘坐城際列車到常平東站下車後再步行至東莞東站乘坐長途列車。
[27]
東莞東站建設規劃
東莞東站(4張)
東莞東站價值意義
- 參考資料
-
- 1. 鐵路口岸橫空出世 常平啓動發展“引擎” .人民網[引用日期2018-07-25]
- 2. 分不清東南西北站?一文看懂東莞7大火車站_金羊網新聞 .網易新聞[引用日期2018-07-25]
- 3. 一股“傻”勁撐起京九第一鎮 .東莞市政府信息公開目錄系統[引用日期2018-09-06]
- 4. 東莞東站新站房1月8日開放 新站房主體大樓共分三層 .廣東省人民政府[引用日期2018-07-22]
- 5. 東莞東站新站房1月8日正式投用 首日輸送旅客6000人 .廣東省人民政府[引用日期2018-08-04]
- 6. 京九第一鎮:南方新崛起的鐵路樞紐--常平鎮 .新浪財經[引用日期2018-09-06]
- 7. 東莞東站重塑京九門户形象 脱去“民工車站”舊衣裳 .搜狐新聞[引用日期2018-09-10]
- 8. 東莞東新站前廣場10日啓用 .東莞陽光網 新聞[引用日期2018-11-22]
- 9. 東莞東新站房 2015年春運啓用 .網易新聞[引用日期2018-07-22]
- 10. 常平:東莞東站站前廣場改造工程啓動 計劃2016年投入使用 .東莞陽光網 新聞[引用日期2018-07-22]
- 11. 東莞東站新站房即將交付使用 .東莞陽光網 新聞[引用日期2018-07-22]
- 12. 東莞東站新站房竣工啓用 .中國鐵路總公司[引用日期2018-07-22]
- 13. 東莞東火車站進站口增設風雨連廊 旅客轉乘不怕日曬雨淋 .東莞陽光網 新聞[引用日期2018-08-01]
- 14. 東莞東站站房 春運後開拆 .網易新聞[引用日期2018-07-22]
- 15. 常平:東莞東火車站新售票廳啓用 原臨時售票廳停用 .東莞陽光網 新聞[引用日期2018-07-22]
- 16. 春運前10天東莞發送旅客543.19萬人次 東莞東火車站客流逐漸回落 .東莞陽光網 新聞[引用日期2018-08-03]
- 17. 2014年春運工作開局良好 .廣東省經濟和信息化委員會[引用日期2018-08-01]
- 18. 東莞東站運送旅客143.2萬人次 .環球網 國內新聞[引用日期2018-07-22]
- 19. 國慶假期東莞東站客流量超20萬人次 .東莞陽光網 新聞[引用日期2018-07-22]
- 20. 春運首日 東莞東站發送旅客1.9萬餘人 .網易新聞[引用日期2018-08-03]
- 21. 東莞東站進入暑運高峯期 62天將發送旅客102.3萬人次 .東莞陽光網 新聞[引用日期2018-07-22]
- 22. 春運圓滿落下帷幕 東莞東站運送旅客143.2萬人次 .東莞陽光網 新聞[引用日期2018-07-27]
- 23. 18班次列車尚有節前票 .鳳凰資訊 滾動新聞[引用日期2018-08-30]
- 24. 東莞東站提供免費WIFI使用 .東莞陽光網 新聞[引用日期2018-08-04]
- 25. 去東莞東站乘車記得帶好這兩樣東西 3秒刷臉進站 .東莞陽光網 鎮街新聞[引用日期2018-08-01]
- 26. 新增一公交線去往東莞東站 .網易新聞[引用日期2018-08-03]
- 27. 常平有多個車站 別走錯 .東莞市政府信息公開目錄系統[引用日期2018-07-22]
- 28. 東莞公交線路查詢 .東莞巴士官網[引用日期2018-08-04]
- 29. 返程高峯 常運停車場24小時疏運東莞東站到站旅客 .騰訊新聞[引用日期2018-08-29]
- 30. 東莞東站新站房投用 .人民網 中國共產黨新聞網 (來源:南方日報)[引用日期2018-07-22]
- 31. 我鎮舉行東莞東站站場TOD項目簽約儀式 .東莞市政府信息公開目錄系統[引用日期2018-08-06]
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