李冰

Li Bing, Xuan Hua, Yang Xinyu,Wang Xueyuan．A novel parameterised approximation approach based on bi-levelprogramming for integration transport scheduling problem[J]．Journal of the Operational Research Society，2019，70（2）：212-225． SCI收錄、EI收錄．

Li Bing,Yang Xinyu, Xuan Hua．A hybrid simulated annealing heuristic for multistage heterogeneousfleet scheduling with fleet sizing decisions[J]．Journal of Advanced Transportation，2019，Article ID 5364201, 19 pages．SCI收錄、EI收錄．

Li Bing, Xu Wei, Xuan Hua, Xu Chunqiu．DynamicVehicleScheduling for Working Service Network with Dual Demands[J]．Journal of Advanced Transportation，2017，Article ID 7217309，13 pages.SCI收錄、EI收錄．

李冰，胡松林，軒華，徐春秋，王薛苑．基於三層雙向閉環作業網絡的重空車流組織優化策略[J]．控制與決策，2018，33（7）：1319-1328．EI收錄．

李冰，軒華． 嵌入作業協調的隨機動態車隊調度求解策略[J]． 控制與決策，2017，32（1）：71-78． EI收錄期刊

李冰，李靜，軒華． 基於參數誘導的隨機動態車隊調度逐段分解求解策略[J]． 系統工程學報，2016，31（4）：545-556． 國家自然科學基金委員會管理科學部重要期刊，A類

李冰，軒華，李靜． 允許存儲的變週期隨機動態車隊調度雙層模型交替求解策略[J]． 控制與決策，2015，30（5）：807-814． EI收錄期刊

李冰，軒華，李靜，邱獻紅． 基於時隙區間滑動的全過程時間限制車流組織協調優化[J]． 運籌與管理，2016，25（4）：69-77． 國家自然科學基金委員會管理科學部重要期刊，A類

李冰，陳雪，軒華．基於批到達批處理的多機並行作業系統運行機理[J] ． 系統工程，2016，34（9）：29-36． 國家自然科學基金委員會管理科學部重要期刊，B類

李冰，王瑞涵，軒華． 基於單集貨中心多卸貨點運輸網絡的車流組織協調優化[J]． 系統工程，2015，33（9）：45-51． 國家自然科學基金委員會管理科學部重要期刊，B類

李冰，軒華，李靜. 指數密閉混合運輸排隊網絡的運行機理研究[J]． 系統仿真學報，2015，27（7）：1617-1627

李冰，軒華． 一類帶時間窗車輛分配問題的貪婪算法[J]． 運籌與管理，2013，22（2）：92-98． 國家自然科學基金委員會管理科學部重要期刊，A類

李冰． 多車型動態車隊調度問題的算法設計及求解[J]． 系統管理學報，2011，20（4）：503-509． 國家自然科學基金委員會管理科學部重要期刊，A類

李冰，邱獻紅，軒華． 基於運行距離最短的車隊調度問題圖解算法[J]． 控制工程，2014，21（3）：409-414

2016 ^[1]  年國家自然科學基金：嵌入混合運輸網絡作業-能力協調的運輸調度協同控制策略． 主持人：李冰

2011年國家自然科學基金：基於物流排隊網絡的隨機動態車隊調度優化控制方法研究． 主持人：李冰

2018年國家自然科學基金項目：基於機器-作業-物流協同的SM-CC-HR鋼鐵一體化新型柔性生產調度研究．主研（排名第1）

2011年國家自然科學基金：拉格朗日鬆弛的改進及其在動態HFS調度中的應用研究． 主研（排名第1）

2015年鄭東新區管理委員會項目：鄭東新區國民經濟和社會發展第十三個五年規劃． 主持人：李冰

2010年鄭東新區管理委員會項目：鄭東新區國民經濟和社會發展第十二個五年規劃． 主持人：李冰

2013年新鄉市發展與改革委員會項目：新鄉市現代物流業發展規劃． 主持人：李冰

2013年鄭州市發展和改革委員會項目：鄭州市“十二五”戰略支撐產業發展規劃編制． 主持人：李冰

2012年鄭州市科技局專項項目：鄭州市三環快速化沿線建設問題研究． 主持人：李冰