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木蘭溪特大橋
（中國福建省莆田市境內鐵路橋）
鎖定
木蘭溪特大橋全長18746.92米，是
福廈高速鐵路全線重難點及控制性工程之一，其中主橋主塔高85.5米，設計為“寶瓶型”，採用
預應力鋼筋混凝土結構。
[1]
2022年1月16日凌晨，隨着最後一方混凝土完成澆築，新建福州至廈門鐵路重點控制性工程木蘭溪特大橋斜拉橋主樑順利實現合龍，也標誌着大橋實現全橋貫通。
[3]
- 中文名
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木蘭溪特大橋
- 所屬地區
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中國福建省莆田市
- 類 型
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鐵路橋
- 長 度
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18746.92 m
- 途經線路
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福廈高速鐵路
- 設計時速
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350千米/小時（福廈高速鐵路）
木蘭溪特大橋建設沿革
2020年12月28日，由中鐵十六局集團承建的木蘭溪特大橋主塔塔柱澆築完成
[1]
。12月30日凌晨四點，木蘭溪特大橋跨
向莆鐵路門式墩鋼蓋梁吊裝完成
[2]
。
2022年1月16日凌晨，隨着最後一方混凝土完成澆築，新建福州至廈門鐵路重點控制性工程木蘭溪特大橋斜拉橋主樑順利實現合龍，也標誌着大橋實現全橋貫通。
[3-4]
木蘭溪特大橋建設成果
為保證施工安全，中國國家鐵路集團有限公司、南昌鐵路局集團有限公司、中鐵第四勘察設計院集團有限公司和項目部多次對方案進行優化和分解，最終決定採用側位現澆平轉法施工工藝，大幅降低了施工安全風險。
[1]
木蘭溪特大橋3處跨越向莆鐵路，採用門式墩鋼蓋梁形式跨越。門式墩墩高為35米，鋼蓋梁重200噸。
[2]
木蘭溪特大橋
- 參考資料
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