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木蘭溪特大橋

（中國福建省莆田市境內公路橋）

鎖定

木蘭溪大橋北岸起荔城區張鎮村，南岸接新度鎮港利村，橫跨木蘭溪，全長860米，主橋長380米，為整體連續梁，兩邊引橋各長240米，橋面寬37.5米。

2022年1月16日凌晨，隨着最後一方混凝土完成澆築，新建福州至廈門鐵路重點控制性工程木蘭溪特大橋斜拉橋主樑順利實現合龍，也標誌着大橋實現全橋貫通。^[1]

中文名: 木蘭溪大橋
地理位置: 荔城區張鎮村

氣候條件: 亞熱帶海洋性季風氣候
開放時間: 全天

木蘭溪特大橋建設沿革

木蘭溪特大橋大橋簡介

木蘭溪大橋效果圖

木蘭溪特大橋主橋採用獨塔單索自錨式懸索，為國內首創。木蘭溪大橋是莆田市荔港大道的關鍵工程。莆田中心城區進出瀋海高速公路、莆田火車站的重要通道。不僅成為莆田的標誌性建築，同時也為該類橋型的建造提供了寶貴的經驗。

木蘭溪大橋由我國著名橋樑專家、莆籍院士林元培設計，現國務委員、前教育部部長陳至立題名的“木蘭溪大橋”。全長860m，橋面寬37.5米，按雙向六車道設計，總投資1.8億元。木蘭溪特大橋以莆田特色的“壺山蘭水”為主題，將莆田人文景觀與自然環境結合，在實現橋樑交通功能的同時，展現橋樑美學價值，體現了莆田地域文化和時代特徵。

木蘭溪特大橋技術參數

木蘭溪大橋為正好東南--西北走向，主橋結構為主跨100m的獨塔單索麪預應力混凝土主樑的自錨式懸索橋，主塔墩與主樑固結，其餘橋墩採用活動支座。主塔高64米，其中自橋面高44.75米，主塔兩邊各有15組吊索。全橋佈置一根主纜，置於梁體中央，直接錨固於梁體。主纜總長約230米，由8281根直徑為5.1毫米的鍍鋅鋼絲組成。加勁梁採用預應力混凝土“倒梯形箱截面”展翅梁結構，單箱三室。梁高3.5m，頂板寬度37.5m。主塔墩基礎採用大直徑嵌巖鑽孔樁。全橋共有橋樁114棵。

自錨式懸索橋這種新型橋樑結構形式，其設計與施工工藝、施工步驟和控制都十分複雜。施工的技術難點大，不同於建設普通的橋樑施工，為此，項目部工程技術人員，根據設計圖紙文件，詳細瞭解施工現場的實際水文、地質施工條件。經過組織多次技術諮詢，制定了周密可行的施工組織設計，精心組織施工，對施工過程中技術難點問題，多次組織專家論證並制定專項方案。通過嚴密的科學組織施工技術和各方面提供支持保證，確保了優質安全完工。