曉號驅逐艦

1930年（昭和5年）2月於佐世保海軍工廠動工。1932年（昭和7年）5月下水，同年11月竣工。在竣工同時編入第十驅逐隊，和“狹霧”、“漣”共同行動。而後在1933年（昭和8年）編入以神通為旗艦的第二水雷戰隊。

1933年（昭和8年）10月編入第二水雷戰隊。1935年（昭和10年）11月成為預備艦，進行性能改善施工一直到翌年2月。

1935年（昭和10年）11月成為了預備役，與同級的響、雷、電一同進行性能改造直到翌年2月。

1937年（昭和12年）7月，第十驅逐隊編入第二艦隊第四水雷戰隊，於中日戰爭中從事中國北部的船隊護航。同年9月第四水雷戰隊編入第三艦隊，從事封鎖中國南部沿海作戰。同年10月，第四水雷戰隊編入第四艦隊，參加杭州灣登陸作戰。

1938年（昭和13年）4月，第十驅逐隊變更為預備驅逐隊。

1939年（昭和14年）11月，第十驅逐隊解散，“曉”與同型艦“響”，“雷”，“電”編入第六驅逐艦隊共同行動。

1940年（昭和15年）11月，第六驅逐隊編入第一艦隊第一水雷戰隊。

1942年（昭和17年），1月11日，參與支援進攻西里伯斯島萬鴉老。後護航爪哇島作戰船隊，參加巴達維亞海戰等戰役。3月10日，參加進攻菲律賓。3月17日於塔亞巴斯灣和驅逐艦“響”、“雷”一同，擊沉美潛艇“大鰺魚號”(USS Permit, SS-178)。其後，返回橫須賀港。4月於浦賀入渠進行整備。編入北方部隊後於5月22日，護航第四航空戰隊從徳山港出發，至大湊。6月7日，在基斯卡島進攻作戰中，負責護衞“隼鷹”至基斯卡島。7月25日，在橫須賀入港接受整備補給後，於大湊方面活動 ^[2]  。

9月1日，作為航空母艦“瑞鳳”的警戒艦，從吳港出發，推進至特魯克環礁；9日起護航航空母艦“雲鷹”往返於卡維恩兩地。9月29日，自佐伯港護航運輸船隊至塞班島。10月起加入瓜達爾卡納爾島增援。

10月25日，在瓜達爾卡納爾島運輸作戰中，與驅逐艦“雷”，“白露”攻擊美國艦艇。雖成功擊沉美大型拖船“塞米諾爾號”，但同時也受到陸上炮台攻擊，擊中3號炮塔下部，4人戰死 ^[2]  。

11月3日，曉號從特魯克環礁出發，護航第十一戰隊的戰列艦“比睿”與”霧島“前往瓜島，12日晚進入倫加錨地，13日凌晨2點左右在與美艦隊交戰中沉沒（第三次所羅門海戰）。於12月15日除籍 ^[1]  。

1942年（昭和17年）3月10日，參加進攻菲律賓。3月17日於塔亞巴斯灣和驅逐艦“響”、“雷”一同，擊沉美潛艇“大鰺魚號”(USS Permit, SS-178)。

1942年（昭和17年）10月25日，在瓜達爾卡納爾島運輸作戰中，與驅逐艦“雷”，“白露”攻擊美國艦艇。雖成功擊沉美大型拖船“塞米諾爾號”，但同時也受到陸上炮台攻擊，擊中3號炮塔下部，4人戰死 ^[3]  。

關於戰沉時的情況有多種説法[注1]，其中基於生還者水雷長新屋德志中尉（海兵68期）證言的書中[注2]，有如下描述：

1942年11月13日，也就是第三次所羅門海戰期間，曉號處於日本艦隊先頭位置，負責護衞戰列艦（上述的兩艘）。在接近美艦隊的過程中，凌晨1時50分，即第三次所羅門海戰第一夜戰剛開始，曉號使用探照燈照射美巡洋艦”亞特蘭大“號。因為探照燈的燈光使得美艦隊的炮彈目標全部集中到曉身上，僅僅一瞬間便陷入了航行不能的狀態。艦橋內，雖然還有山田勇助司令、高須賀艦長、航海長、新屋水雷長僅存的幾位士官生存，但包括炮術長及其部下，新屋水雷張部下全員戰死，操舵裝置損壞。新屋試圖穿過混亂的艙內去艦船後部啓動後備操舵裝置，然而因火災無法靠近。此後“曉”失去控制開始漂流，最終向右側傾覆沉沒。時間僅僅是在遭到炮擊後15分鐘左右。新屋從艦橋跳入海中，附近一直到早晨還有約三四十名生還者，但當美軍登陸艦靠近救援俘虜時僅剩18人生還。這既是特III型，也是第六驅逐隊最初的犧牲者。 ^[2] 

由於友鶴事件、第四艦隊事件的發生，特型驅逐艦的復原性、船體強度問題顯現出來，包括本艦在內的特III型全體進行了徹底的改善施工。內容如下：

改善施工後，“曉”的公試排水量增加至2400噸，最大航速相比原先降低2節。然而除了航速外，沒有再發現其他問題點 ^[1]  。