新鄭機場站

2010年12月20日，鄭州機場綜合交通樞紐工程開工新鄭機場站開始建設 ^[2]  。

2014年10月24日，鄭機城際鐵路新鄭機場站主體結構封頂 ^[3]  。

2015年12月31日，鄭機城際鐵路開通運營，新鄭機場站投入使用 ^[7]  。

2020年12月13日，機南城際鐵路通過首趟運營列車，新鄭機場站接入機南城際鐵路 ^[8]  。

2023年12月28日，鄭州機場至許昌市域鐵路開啓初期運營。 ^[15] 

新鄭機場站位於河南省鄭州市新鄭市迎賓大道鄭州新鄭國際機場交通中心（GTC），東鄰機場T2航站樓，南鄰機場T1航站樓，北鄰機場塔台，西鄰北京—港澳高速公路，主體建築位於交通中心（GTC）地下二層 ^[2]  。

截至2014年1月，新鄭機場車站主體結構全長505.8米，標準段寬41.7米，高19.83米，開挖深度約22米，頂板覆土約3.0米，軌面埋深約18.3米。有效站台長度為450米，島式站台寬度為11.5米。車站縱向設置2排柱，其縱向間距為8.0米，橫向距離站台邊緣8.8米和1.6米。車站主體建築面積為42825平方米，地下附屬建築面積為8423平方米，車站地下建築面積為51248平方米 ^[9]  。

截至2014年12月，新鄭機場站主體採用直徑1000毫米、間距1200毫米的鑽孔灌注樁和直徑600毫米、間距1200毫米的旋噴樁，樁間採用100毫米厚網噴混凝土 ^[4]  。車站共設有3個風道，2個出入口及9個疏散通道。

新鄭機場站為地下雙層、雙島式車站，車站主要由站廳層、站台層、安全疏散出口、風亭、採光通風井等建築組成。車站地下主體結構採用鋼筋混凝土單層三跨箱形結構。地下四層為城際鐵路站台層，佈置有候車站台及相關輔助用房；地下三層為城際鐵路及預留地鐵的站廳層，佈置有售票、候車大廳及相關輔助用房，並與T2航站樓有平層連接的快速通道，預留與T1、T3航站樓間的地下連接通道。車站上方為新鄭國際機場T2航站樓交通中心（GTC） ^{[9]  [10]}  。

截至2020年12月，新鄭機場站站台規模為2台4線，途經線路為鄭機城際鐵路和機南城際鐵路。

2019年12月10日起，新鄭機場站實施“無紙化”電子客票乘車 ^[11]  。

截至2016年6月，新鄭機場站設置有售票窗口 ^[10]  。

截至2016年6月，新鄭機場站設置有自動扶梯方便旅客出行 ^[10]  。

截至2016年6月，新鄭機場站周邊佈設有停車場方便旅客接駁 ^[10]  。

截至2020年12月，新鄭機場站設置有無障礙衞生間。

據2022年6月鄭州地鐵官網顯示，新鄭機場站軌道交通換乘信息如下：

截至2020年12月，新鄭機場站交通換乘信息如下：

據2020年12月河南機場集團官網顯示，新鄭機場站機場巴士信息如下：

新鄭機場站是集城際鐵路、地鐵、公共汽車、私家車等多種交通方式為一體的“零換乘”車站 ^[1]  。（《河南日報》評）

新鄭機場站是中原城市羣城際鐵路網的重要節點站，主要承擔新鄭機場及航空港區客流 ^[14]  。（《中國鐵路》 評）