新蔡—泌陽高速公路

2004年8月，駐馬店至泌陽高速公路新蔡至驛城區段開工建設。

2004年10月15日，新蔡—泌陽高速公路新蔡至駐馬店段舉行開工典禮。

2007年9月28日，新蔡—泌陽高速公路駐馬店至泌陽段舉行通車儀式。

2007年12月19日，新蔡—泌陽高速公路駐馬店至新蔡段建成通車。

2009年5月，新蔡—泌陽高速公路化莊（省界）至新蔡段開工建設。

2011年12月16日，新蔡—泌陽高速公路化莊（省界）至新蔡段舉行通車儀式。 ^[3] 

新蔡至泌陽高速公路經由河南省發展和改革委員會批准修建，項目法人駐馬店市新陽高速投資建設有限公司，分別由中原信託投資公司、河南豫澳百靈公司、信陽平橋電廠出資。

項目起於新蔡縣孫召鄉北側，止於泌陽縣城東南馬谷田鎮，全長163.5千米，路線總體走向為東西方向，經過新蔡縣、平輿縣、汝南縣、驛城區、確山縣、泌陽縣6個縣區，是大廣高速公路（G45）、京港澳國道主幹線（G4）、滬陝國家重點公路（G40）之間的重要連接線，是河南省“686”高速公路網重要組成部分。 ^[3] 

新蔡至泌陽高速公路分成新蔡至驛城區段和驛城區至泌陽段兩個工程項目施工。

新蔡至泌陽高速公路新蔡至驛城區段東起新蔡縣孫召鄉北側與國道106線相交處，向西經平輿縣、汝南縣至驛城區。全長82.26千米，路基寬度26米，雙向4車道，行車速度100千米每小時，設有平輿、汝南2個服務區，新蔡、平輿、汝南3個收費站，橋樑100座（其中特大橋1座、大橋13座、中橋56座、小橋5座、天橋25座），涵洞138道。工程概算投資24.5億元。由駐馬店市新陽高速公路投資建設有限公司作為該項目的項目法人。 ^[3] 

新蔡至泌陽高速公路驛城區至泌陽段東起駐馬店市驛城區，向西經確山西、泌陽縣，止於泌陽縣東馬谷田鎮。全長80.91千米，路基寬度26米，雙向4車道，行車速度100千米每小時，設有銅山湖服務區，駐馬店天中、確山西、竹溝、泌陽東4個收費站，橋樑173座（其中大橋26座、中橋50座、小橋73座、天橋24座），涵洞107道。工程概算投資25.45億元。 ^[3] 

新蔡至泌陽高速公路化莊（省界）至新蔡段起點位於駐馬店市新蔡縣化莊東北豫皖兩省交界處，與安徽省在建的阜新至新蔡高速公路相連通，向西與335省道相交，在新蔡縣孫召鄉北與新陽高速新蔡至駐馬店段相接，並通過新蔡互通立交和106國道相連，全長25.81千米。2011年12月16日，新陽高速公路化莊（省界）至新蔡段舉行通車儀式。該路段路基寬度26米，雙向4車道，行車速度100千米每小時，設有櫟城、豫皖省界兩個收費站。 ^[3] 

新蔡至泌陽高速公路與連霍高速、永登高速、南洛高速、滬陝高速及諸多國道、省道構成網絡，形成豫東南出省又一條高速大通道，不但將彌補原有多條幹線公路成線不成網的不足，而且進一步完善了區域高速公路網絡，減輕了連霍、南洛、滬陝、永登等河南東西向高速公路交通壓力。 ^[2]