複製鏈接
請複製以下鏈接發送給好友

散裝水泥

(水泥從工廠生產出來之後不用任何小包裝直接通過專用設備或容器、從工廠運輸到中轉站或用户手中的產業)

鎖定
散裝水泥是指水泥從工廠生產出來之後,不用任何小包裝,直接通過專用設備或容器、從工廠運輸到中轉站或用户手中。中國的散裝水泥產業始於上世紀50年代,本世紀進入推廣高峯期,已成為節能事業的重要組成部分。
中文名
散裝水泥
外文名
bulk cement
開始推廣
上世紀50年代
發展格局
“三位一體”
含    義
水泥工廠生產出來,不用小包裝

散裝水泥現狀

水泥散裝化在我國起步較早,上世紀50年代就開始推廣。商務部商貿服務司負責人告訴記者,經過多年的發展,我國專業化的散裝水泥產、運、儲、用等環節構成的產業和技術鏈已初具規模,並且逐步形成了散裝水泥、預拌混凝土預拌砂漿“三位一體”的散裝水泥發展格局。
供應量是衡量散裝水泥發展的直接標準。據商務部統計,全國散裝水泥供應量已達到6.36億噸,全國平均散裝率達到45.82%。與此同時,散裝水泥物流設施設備能力得到快速提升,全國散裝水泥綜合運輸能力達6.4億噸,綜合發放能力6.07億噸,分別比“十五”初期的2001年增長了352%和252%。在農村,散裝水泥銷售網點近5000家,銷售散裝水泥1.07億噸。
國務院《進一步加快發展散裝水泥的意見》(國函〔1997〕8號),意見中將散裝水泥宣傳列入散裝水泥推廣的一項重要工作,當年,國家散裝水泥辦公室確定了每年6月份第2周為全國散裝水泥宣傳週,2004年,全國節能宣傳週從下半年的11月份調整為上半年6月份後,由於宣傳時間、目標、方向的高度一致性,全國散裝水泥宣傳週與全國節能宣傳週合併同步進行 [1] 
2004年,商務部會同建設部等有關部門出台了《關於限期禁止在城市城區現場攪拌混凝土的通知》,目前全國混凝土“禁現”城市已達到300多個,全國預拌混凝土年供應量達6億多立方米,已建立規模化的現代混凝土生產企業近3000家;集中使用散裝水泥達到2億多噸,佔散裝水泥總使用量的37%。
2007年6月6日,商務部等6部門聯合下發了《關於在部分城市限期禁止現場攪拌砂漿工作的通知》,目前全國預拌砂漿生產企業已發展到200多家,預拌砂漿罐車200多輛,移動筒倉700多個,在一些砂漿禁現”城市,預拌砂漿供應鏈已現雛形。
堅持不懈推廣水泥散裝化,產生了較好的社會經濟效益。在河南鄭西鐵路客運專線,僅三門峽段就使用散裝水泥63萬噸,由此節約標準煤4914噸,節約包裝紙3780噸,創造社會綜合經濟效益2835萬元。據監測統計,1978年至2008年,全國累計生產散裝水泥37.42億噸,可節約標準煤8600萬噸、減少粉塵排放3760萬噸,減少二氧化碳排放2億多噸,減少二氧化硫排放73萬噸,實現經濟效益1684億元。

散裝水泥發展機遇

2013年全國“兩會”確定實施城鎮化發展戰略,作為擴大內需的重大決策,這對建材工業發展將產生深遠影響。隨着城鎮化進程加快,也將給我國散裝水泥事業發展帶來前所未有的歷史性機遇。
從黨的十八大到全國“兩會”召開,“建設美麗中國,實現綠色發展”已經成為了我國經濟社會發展的主旋律。穩步推進“城鎮化”發展戰略,擴大內需消費,將成為促進我國經濟發展的重要牽引力。國家歷來高度重視散裝水泥推廣工作,商務部制定了散裝水泥、預拌混凝土預拌砂漿“三位一體”發展戰略,推廣散裝水泥已成為各地促進建材工業可持續健康發展的重要一翼。國家有關散裝水泥發展的產業政策,必然服從和服務於國家經濟社會發展大戰略。因此,城鎮化將促進散裝水泥推廣重心由城市向農村轉移,為城鎮和農村推散提供前所未有的歷史性機遇。 [2] 

散裝水泥特徵

(1)水泥從生產廠直接運輸到用户手中,或者經過中轉站再運到用户手中,都不使用紙袋或其他任何材料的小包裝,只能使用專用運輸工具,如專用車、船或集裝箱、集裝袋,並且以水泥的自然狀態進行儲存。
(2)散裝水泥從工廠庫內出料、計量、裝車、卸車等全過程都可以實現機械化或自動化操作,不需要大量的人工勞動。
(3)散裝水泥從出廠到使用,在流通環節中無論經過多少次倒運,水泥始終都在密閉的容器中,不易受到大氣環境(如颳風下雨)的影響,因而水泥的質量有保證,與同期生產出來的袋裝水泥相比,其儲存時間長,有利於水泥廠進行均衡銷售。
(4)散裝水泥的生產成本比袋裝水泥低,同等標號的水泥,散裝比袋裝可降低成本百分之二十左右。

散裝水泥作用

國民經濟的各個部門,為社會服務的各種場所、設施建設也都離不開水泥,所以,水泥對國民經濟的發展起着奠基石的作用。
水泥是人類生活和社會生產中不可缺少的一種建築材料。近半個世紀以來,隨着水泥品種的不斷增加,水泥的用途也更加廣泛。尤其是改革開放以後,國家已明確指出建築業是國民經濟的基礎產業之一,而水泥又是建築業發展離不開的主要原材料。
交通運輸業是促進和帶動國民經濟發展的先行基礎產業,而交通基礎設施建設也需要大量的水泥,如修公路、修鐵路、建港口、建機場、鋪設石油管道,哪一項工作都離不開水泥。
再就是水利、水電建設工程,尤其是像長江三峽、黃河小浪底這樣大型的水利樞紐工程,都需要大量的水泥。
廣大的農村基本建設,如農民蓋房、農田水利,農村道路等,每年都需要大量的水泥,可見,水泥的用途十分廣泛。除此之外,煤礦、油井等開採也需要大量的特種水泥。

散裝水泥效益

發展散裝水泥不僅是對水泥傳統的流通方式的改革,有利於建築施工的高效化和現代化,而且也具有明顯的經濟效益。
(1)發展散裝水泥可以使水泥生產企業獲得經濟效益。我們知道,水泥的生產成本主要由原材料、燃料、設備折舊、人工費等幾大部分組成,其中燃料與人工費大約佔水泥生產成本的20%左右。如果生產散裝水泥,可以節省大量的人工費,同時由於不需要包裝車間了,可以節約電、包裝紙及縫袋用的棉紗等,綜合起來計算,生產散裝水泥比袋裝水泥可降低成本20%左右。
(2)發展散裝水泥為用户也帶來效益。根據我國水泥銷售市場的情況,散裝水泥銷售價格一般比袋裝水泥便宜,按照目前包裝紙價格,每噸散裝水泥與袋裝水泥出廠價相差25—30元,如果扣除“以散養散”費(後面解釋)5元后,用户購買散裝水泥,每噸還可以便宜20~25元,這對於水泥用量大的用户來説,是一項大的節約。可以大大降低工程項目的造價。
(3)發展散裝水泥可為國家節約木材,減少不必要的浪費和損失。
據測算,每生產一萬噸散裝水泥可節省包裝紙60噸,摺合木材330立方米,生產60噸紙需要電7.2萬度,煤78噸,燒鹼22噸;另外,每運輸一萬噸散裝水泥,比運輸袋裝水泥可減少水泥損失4%。

散裝水泥意義

發展散裝水泥的社會效益遠遠大於其經濟效益,對社會的影響面十分廣泛,受益的對象是千家萬户,各行各業。 [3]  發展散裝水泥有利於節約資源,提高經濟效益。發展散裝水泥有利於促進和提高工程質量 。發展散裝水泥有利於降低噪音污染,改善施工環境,提高勞動效益。發展散裝水泥有利於減少粉塵,改善大氣環境質量和二氧化硫的排放。具有顯著生態效益。
(1)使用散裝水泥可以提高建築工程的可靠性和安全性,使人民生命財產少受損失。因為散裝水泥出廠時其安定性較好,質量有保證,運輸與儲存中又不容易受潮變質,因而用於工程建設中其可靠性和安全性都有保證,而袋裝水泥在運輸儲存中容易受潮變質,降低強度,如不注意,會給工程帶來不安全的隱患或使人民生命財產遭受損失。
(2)發展散裝水泥可以改善工人的勞動條件,實現水泥企業的文明生產。我國傳統的水泥生產,都是以紙袋包裝方式出廠,包裝車間大多數以體力勞動或半機械化操作為主,工人的勞動環境十分惡劣,身心健康受到較大影響,如果水泥以散裝方式出廠,完全可以實現機械化、自動化生產,不僅可以節省大量的人工勞動,而且可以改變工廠的生產環境,使水泥生產企業由勞動密集型向知識密集型發展,從過去的高污染行業向花園式文明生產企業發展。
(3)發展散裝水泥可以減少對環境的污染,有利於人民的身體健康。袋裝水泥不僅在裝卸、運輸過程中由於紙袋的破損,會給周圍環境帶來粉塵污染,而且在使用中,由於不斷拆袋,造成對空氣的污染,另外,以使用袋裝水泥為主的現場拌攪混凝土施工,還給周圍地區帶來噪聲污染。如果使用散裝水泥,發展預拌混凝土,上述情況基本上不會發生,對社會是十分有益的。
(4)發展散裝水泥可以保護生態平衡,節約資源和能源,有利於可持續發展戰略的實施,具有戰略性意義。因為發展散裝水泥可以節省木材,從另一個角度看,就是保護了森林,有利於生態平衡。據有關部門提供,我國的森林覆蓋率只有13%左右,比世界平均森林覆蓋率22%低9個百分點;如按人均森林佔有量我國不足2畝,只相當於世界人均水平的15%左右。就是在這樣森林貧乏的情況下,目前每年用於水泥包裝的木材相當於我國原木產量的20%以上。如果我們能把這部分木材節省下來,一方面可以為國家節省資源,使其發揮更重要的作用,另一方面,也可以少砍伐一些森林,多留一些綠色植被,使自然生態保持平衡,起到防風、防砂、防洪水和淨化空氣的作用,從而給人類生存創造一個良好的自然環境,從這個角度考慮,發展散裝水泥絕不是權宜之計,而是造福於子孫後代的百年大計、千年大計、萬年大計,其戰略意義十分深遠。

散裝水泥發展案例

發展散裝水泥,是節約資源、保護環境的重要舉措,是大力推進循環經濟、構建資源節約型和環境友好型社會的有效途徑,是促進節能減排的重要手段。受國家宏觀調控房地產市場的影響,本溪市的發散形勢十分嚴峻,市散辦通過不斷創新推散思路、鞏固現有成果、加大農村推散範圍等手段,使本溪市上半年的發散量及商品混凝土生產量逆勢飄紅,保持了強勁的發展勢頭 [4] 
一、促進散裝率高速增長,加快全市水泥散裝化進程
全面貫徹國家“從使用環節入手,大力發展散裝水泥”方針政策,加強目標管理,把促進與發展有機地結合起來,為實現“十二五”發展目標夯實基礎。
截至六月末,本溪市全口徑企業共完成散裝水泥生產量594705噸,同比增加81001噸,增長15.77%;水泥生產量達1439947噸,同比增加187510噸,增長14.97%;散裝率達41.3%,同比提高0.3個百分點。其中市轄企業散裝水泥供應量達421678噸,同比增加97932噸,增長30.25%;水泥生產量達646079噸,增加125941噸,增長24.21%,水泥散裝率達65.22%,提高3個百分點。
由於生產和利用散裝水泥節省包裝消耗、減少損耗、循環利用工業廢渣、減少排放等因素,本溪市共可節約標準煤度9116.15噸,減少粉塵排放5976.74噸,減排二氧化碳26761.5噸、二氧化硫19.8噸,創綜合效益3568.2萬元,節能減排效果顯着。
二、全面落實“禁現”政策,積極籌劃城區“禁拌砂漿”工作
通過多次檢查走訪,本溪市城區工地已基本消除現場攪拌混凝土,極大調動本溪市混凝土生產廠家的積極性,促進了本溪市商品混凝土的穩步增長。截至目前本溪市共完成混凝土生產量114.7萬立方米,使用散裝水泥48.17萬噸;可節約水泥91760噸,節約標準煤15265噸,綜合利用工業廢棄物206460噸。
積極籌劃砂漿生產性的建設工作,本溪市百信預拌砂漿股份有限公司,正在溪湖區火連寨籌建40萬噸砂漿生產線,計劃投資2500萬元。
三、以爭創農村“推散”示範縣為契機,開展農村推散工作
積極開展爭創“遼寧省農村推廣散裝水泥示範縣”活動,把創建活動作為年度工作目標考核之一,同時市散辦加強對創建工作進行指導。桓仁縣通過招商引資建一座混凝土攪拌站,設計年產能60萬立方米,目前正在建設中,計劃在8月末投產。該項目一經投產將填補桓仁縣城內無固定商品混凝土生產線的空白。
上半年本溪市農村水泥散裝水泥使用量達35萬噸,其中農村用預拌混凝土供應量達73.21萬立方米,使用散裝水泥30.75萬噸,水泥製品企業使用散裝水泥3.65萬噸,其它途徑使用散裝水泥0.6萬噸;水泥總使用量達48.71萬噸,散裝率達71.85%。
四、多種舉措並行,加強專項資金徵管
本溪市散辦採取多種方式,繼續加大專資徵收力度,對拒不繳納的建築開發企業,採取申請法院強制執行措施予以收繳,現已對三家企業強制劃款8萬元;本溪市散辦共收繳散裝水泥專項資金68萬元,並完成與山城水泥廠簽訂專資繳納協議,議定下季度繳費7萬元。
參考資料