-
承德站
鎖定
承德站(Chengde Railway Station),原名“承德驛”
[14]
,位於中國河北省承德市境內,是中國鐵路北京局集團有限公司管轄的一等站
[8]
,也是承隆支線上的起點,京承鐵路上的終點
[1]
[3]
。
承德站歷史沿革
1981年8月,根據中華人民共和國鐵道部32號文件《全國鐵路車姑等級核定標準》的規定,車站對1981年實際工作量進行計算,各指標均達到一等站標準,經北京鐵路局、北京鐵路分局核定,批准承德站為一等站
[16]
。
承德站交通區位
承德站位於中國河北省承德市雙橋區車站路235號,在京承鐵路上254千米308米處,距承德市區2.1千米
[9]
。車站在京承鐵路上行距承德東站約10千米;在承隆支線下行距雙峯寺站11千米,上行距雙塔山站15.2千米
[14]
。
承德站建築規模
承德站建築設計
- 設計理念
承德驛驛舍建築具有構思巧妙、獨特,設計新穎、層次鮮明等特點,與日本侵略者在大連市建造的大連驛舍(今大連站)一起被譽為仿古建築和現代建築的傑作。驛舍設計者在設計時充分考慮到承德這一歷史名城古建築多的特點,採取仿照古代建設的手法,巧妙地將驛舍建築與城市建築融為一體,使之既有古代建築之典雅,又有現代建築之氣魄
[21]
。
設計者在考慮到行業特點之後,採用象形建築的手法,無論從正面或背面遠眺,驛舍建築都像一個巨大的落汽機車頭正拉着一節車廂向西行駛。驛舍候車室以西部分似一個機車鍋爐,中部候車室為機車駕駛室,候車室的東側似煤水車拉着一節車廂。整個驛舍建築基礎全部由鋼筋混凝土澆築,壁由磚砌成,外部由砂灰覆蓋,塗有桔黃色染料,假車室頂呈四角形,上覆黃色琉璃瓦,構成整個建築磅礴的氣勢
[21]
。
- 設計參數
截至2000年底,承德站總建築面積3989平方米
[14]
,佔地面積173773.6平方米
[15]
,南北寬230米,東西長2550米;候車大廳1924平方米,容納1200人;售票廳237平方米
[14]
,行李房792平方米;廣播站15平方米;第一站台長130米,寬度4至20米;第二站台長500米,寬11米,高0.3米;地下通道長83米,寬3.5米,高2.5米
[17]
。
承德站整體佈局
承德站主體結構為地上二層,一層中間為進站口,南側為售票口,售票口內部為售票大廳,二層為承德站商業設施。由進站口進入,內部為候車室,由候車室可直接進入站台。一、二站台由地下通道連接右側出站口
[17]
。
承德站站台線路
截至2017年10月,承德站站場規模為2台13線,其中,有到發線6條,(含正線2條),有效長度為458米至565米,調車線7條,其中,貨物裝卸線5條、東西牽出線各1條,有效長度為495米至526米,旅客站台2座
[22]
。
承德站運營情況
承德站票務服務
承德站業務運營
- 客運業務
- 貨運業務
承德站設備設施
- 站前停車場
承德站運輸流量
- 客運流量
年度 | 旅客發送人數(萬人) | 旅客中轉人數(萬人) | 行包發送件數(萬件) | 行包到達件數(萬件) | 行包中轉件數(萬件) | 客運收入(萬元) |
---|---|---|---|---|---|---|
1953 | 20.0 | —— | 3.5 | 4.3 | —— | —— |
1954 | 22.5 | —— | 5.4 | 5.1 | —— | —— |
1955 | 19.5 | —— | 5 | 5.5 | —— | —— |
1956 | 21.2 | —— | 5.1 | 5.1 | —— | —— |
1957 | 17.9 | —— | 5.6 | 6.3 | —— | —— |
1958 | 23.2 | —— | 6.7 | 7.8 | —— | —— |
1959 | 31.2 | —— | 8.1 | 8.1 | —— | —— |
1960 | 38.4 | 1.5 | 8.4 | 3.9 | 0.6 | —— |
1961 | 58.1 | 4 | 6.4 | 6.6 | 3.7 | —— |
1962 | 47.7 | 4.1 | 5.2 | 6.4 | 5.5 | —— |
1963 | 33.6 | 1.5 | 4.3 | 7.8 | 3.4 | —— |
1964 | 36.7 | 0.8 | 3.9 | 7.3 | 3.2 | —— |
1965 | 31.4 | 2.1 | 4.1 | 5.5 | 5.1 | —— |
1966 | 31.7 | 11.5 | 4.1 | 6.0 | 7.2 | —— |
1967 | 35.7 | 15.3 | 2.7 | 5.4 | 9.7 | —— |
1968 | 37.2 | 13.8 | 2.2 | 7.5 | 4.6 | —— |
1969 | 45.2 | 12.3 | 2.1 | 5.9 | 8.2 | —— |
1970 | 47.3 | 19.5 | 3.3 | 5.3 | 5.3 | —— |
1971 | 47.1 | 22.4 | 3.6 | 6.1 | 5.6 | —— |
1972 | 50.2 | 24.0 | 4.3 | 6.4 | 5.1 | —— |
1973 | 55.8 | 34.9 | 4.2 | 9.0 | 5.9 | —— |
1974 | 62.7 | 40.5 | 4.0 | 9.7 | 6.2 | —— |
1975 | 67.5 | 47.2 | 3.4 | 11.9 | 6.4 | —— |
1976 | 63.7 | 41.2 | 3.0 | 11.3 | 6.1 | —— |
1977 | 70.2 | 40.8 | 2.7 | 13.3 | 6.2 | —— |
1978 | 73.1 | 46.2 | 3.0 | 8.6 | 6.6 | —— |
1979 | 80.9 | 43.6 | 3.2 | 9.2 | 7.9 | —— |
1980 | 94.4 | 54.5 | 4.7 | 10.4 | 8.5 | —— |
1981 | 97.8 | 54.6 | 4.2 | 8.7 | 6.9 | —— |
1982 | 105.0 | 46.3 | 4.9 | 8.8 | 7.5 | —— |
1983 | 119.6 | 40.5 | 5.4 | 9.4 | 7.4 | —— |
1984 | 141.2 | 34.4 | 5.8 | 7.3 | 6.9 | —— |
1985 | 150.7 | 47.2 | 5.8 | 8.4 | 7.8 | —— |
1986 | 159.1 | 32.9 | 5.96 | 8.66 | 10.41 | —— |
1987 | 179.5 | 35.3 | 12.06 | 9.15 | 10.48 | —— |
1988 | 193.0 | 38.1 | 8.24 | 8.65 | 13.31 | —— |
1989 | 183.17 | 27.09 | —— | —— | —— | —— |
1990 | 165.9 | 13.79 | —— | —— | —— | 1786.31 |
1991 | 178.85 | 27.91 | 4.34 | 7.93 | 11.03 | 2125.61 |
1992 | 189.12 | 24.41 | 3.59 | 9.02 | 7.92 | 2169.79 |
1993 | 190.98 | 25.85 | 2.81 | 6.31 | 6.29 | 2350.48 |
1994 | 180.14 | 21.45 | 2.93 | 8.83 | 7.49 | 2285.96 |
1995 | 169.89 | 16.37 | 2.67 | 6.22 | 6.12 | 2413.31 |
1996 | 150.92 | 7.59 | 2.48 | 5.93 | 6.77 | 2640.03 |
1997 | 145.80 | 7.14 | 3.17 | 7.30 | 9.47 | 2936.34 |
1998 | 164.88 | 6.04 | 3.28 | 7.94 | 17.02 | 2852.79 |
1999 | 183.99 | 4.98 | 3.46 | 9.48 | 10.55 | 2929.18 |
2000 | 176.34 | 5.56 | 4.88 | 9.48 | 16.24 | 2845.54 |
注:表中未有數據為缺失資料 |
- 貨運流量
年度 | 貨物發送(萬噸) | 裝車數(日車) | 卸車數(日車) | 靜載重(噸/車) | 貨運收入(萬元) |
---|---|---|---|---|---|
1953 | 5.5 | —— | —— | —— | —— |
1954 | 8.1 | 9.1 | —— | 24.5 | —— |
1955 | 5.2 | 5.7 | —— | 25.0 | —— |
1956 | 6.5 | 8.2 | 20.2 | 21.9 | —— |
1957 | 6.3 | 8.3 | 21.2 | 20.4 | —— |
1958 | 7.7 | 9.3 | 36.3 | 22.6 | —— |
1959 | 18.5 | 17.1 | 50.8 | 29.5 | —— |
1960 | 26.1 | 19.2 | 75.5 | 37.7 | —— |
1961 | 16.1 | 12.6 | 53.1 | 34.5 | —— |
1962 | 12.1 | 11.4 | 36.9 | 27.8 | —— |
1963 | 13.0 | 15.7 | 25.5 | 22.6 | —— |
1964 | 26.1 | 25.9 | 27.1 | 27.6 | —— |
1965 | 27.8 | 27.4 | 47.0 | 27.7 | —— |
1966 | 38.7 | 35 | 55.3 | 30.2 | —— |
1967 | 28.2 | 28.7 | 56.9 | 27.0 | —— |
1968 | 27.7 | 27.2 | 63.9 | 29.0 | —— |
1969 | 30.5 | 30.9 | 72.5 | 28.2 | —— |
1970 | 39.5 | 34.7 | 82.9 | 30.4 | —— |
1971 | 37.6 | 34.7 | 98.5 | 29.1 | —— |
1972 | 42.0 | 36.3 | 99.5 | 31.6 | —— |
1973 | 40.8 | 34.6 | 116.8 | 32.3 | —— |
1974 | 42.6 | 34.3 | 119.6 | 34.0 | —— |
1975 | 48.8 | 37.2 | 143.2 | 35.8 | —— |
1976 | 49.3 | 36.4 | 128.8 | 37.1 | —— |
1977 | 56.4 | 40.9 | 144.7 | 37.8 | —— |
1978 | 60.1 | 43.8 | 138.6 | 37.6 | 690.3 |
1979 | 48.3 | 36.8 | 141.5 | 35.7 | 540.8 |
1980 | 45.2 | 34.3 | 139.3 | 36.1 | 537.9 |
1981 | 39.6 | 29.2 | 114.8 | 37.1 | 502.4 |
1982 | 38.2 | 28.2 | 121.5 | 37.1 | 542 |
1983 | 44.8 | 30.5 | 126.0 | 40.2 | 687.2 |
1984 | 44.9 | 31.2 | 131.6 | 39.5 | 760.1 |
1985 | 44.9 | 28.3 | 131.9 | 43.5 | 912.4 |
1986 | 54.1 | 31.9 | 137.8 | 46.6 | 1048 |
1987 | 62.6 | 34.0 | 132.4 | 50.4 | 1136.7 |
1988 | 72.5 | 36.9 | 132.7 | 53.9 | 1231.4 |
1989 | 77.5 | 38.9 | 148.9 | 54.6 | 1231 |
1990 | 78.4 | 39.7 | 135.9 | 54.1 | 1682 |
1991 | 81.2 | 41.0 | 137 | 54.2 | 1905 |
1992 | 73.0 | 36.0 | 146.7 | 54.8 | 1838 |
1993 | 75.0 | 37.3 | 152.6 | 55.0 | 1738 |
1994 | 80.3 | 39.4 | 150.6 | 55.9 | 2207 |
1995 | 83.6 | 40 | 150.2 | 56.9 | 2113 |
1996 | 83.02 | 39.7 | 160.4 | 57.1 | 2771 |
1997 | 86.50 | 41.1 | 163.5 | 57.60 | 3010 |
1998 | 86.1 | 40.8 | 175.3 | 57.9 | 3018 |
1999 | 98.5 | 46.6 | 176.0 | 58 | 3489 |
2000 | 119.4 | 55.4 | 180.8 | 58.4 | 4016 |
注:表中未有數據為缺失資料 |
承德站公共交通
- 公交線路
根據2024年2月承德公交官網數據,承德站換乘公交如下表:
公交停靠站 | 公交線路 | 起點站 | 終點站 |
---|---|---|---|
火車站(廣場內) | 火車站 | 北梁站 | |
火車站 | 西大門樞紐站 | ||
火車站 | 公交集團站 | ||
火車站 | 火車站 | ||
火車站 | 灤河電廠站 | ||
火車站 | 醫學院站 | ||
火車站 | 承德南站 | ||
火車站 | 博物館站 | ||
火車站 | 火車站 | ||
火車站 | 鼎盛王朝站 | ||
火車站(廣場外) | 承德公交29路支線 | 火神廟站 | 南互通樞紐站 |
承德公交29路區間 | 小溪溝口站 | 南互通樞紐站 | |
承德公交801路 | 博物館站 | 火車站 | |
承德南站 | 小南門站 | ||
承德公交遊3路注 | 火車站 | 火車站 | |
承德機場站 | 碧峯門站 | ||
承德機場站 | 承德南站 | ||
承德市中醫院(火車站)站 | 汽車西站 | 南互通充電站 | |
承德公交1路區間 | 火神廟站 | 南互通樞紐站 | |
承德公交7路區間 | 公交集團 | 行政中心 | |
火神廟站 | 石門溝村站 | ||
水泉溝公交首末站 | 紅石砬樞紐站 | ||
五雲橋站 | 下鋪站 | ||
武烈河大橋站 | 承德公交34路 | 魁福園小區站 | 魁福園小區站 |
注:承德公交遊3路在火車站(廣場內)為首末站,但在火車站(廣場外)也有停靠。 |
承德站文化特色
- “承德站”題名
- 迎賓少女雕塑
- 石獅子雕像
承德站所獲榮譽
承德站價值意義
- 參考資料
-
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- 3. 本市要聞 承隆線鐵路改線工程可行性研究報告通過專家組審查 .承德市人民政府[引用日期2023-11-22]
- 4. 外媒看承德 燕趙都市網:承德站可以用卡購票了 .承德市人民政府[引用日期2023-11-22]
- 5. 外媒看承德 燕趙都市網:承德車務段利用官方微博公佈5日內車票情況 .承德市人民政府[引用日期2023-11-22]
- 6. 受降雪影響 承德單日火車客運量超過春運 .環球網[引用日期2023-11-22]
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- 9. 陳長豐.京沈客運專線承德站站位方案研究[J].山西建築,2013,39(08):118-120.DOI:10.13719/j.cnki.cn14-1279/tu.2013.08.028.
- 10. 本市要聞 承德火車站迎來節後旅客返程高峯 .承德市人民政府[引用日期2024-02-06]
- 11. 部門動態 承德老火車站將實施“復原工程” .承德市人民政府[引用日期2024-02-06]
- 12. 部門動態 承德提速公交場站建設服務百姓出行 .承德市人民政府[引用日期2024-02-06]
- 13. 外媒看承德 河北日報:火車站廣場等路段新增停車位670個 .承德市人民政府[引用日期2024-02-06]
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