承德站

1934年4月（民國二十三年），承德驛由日偽南滿鐵道株式會社鐵道局設計 ^[14]  。

1935年5月（民國二十四年），承德驛由日偽南滿鐵道株式會社鐵道局設計修建 ^[14]  。

1936年3月（民國二十五年），承德驛建成通車 ^{[2]  [14]}  。

1946年1月（民國三十五年），承德驛改名為承德站 ^[14]  ；8月，承德站中斷運營 ^[16]  。

1953年1月，承德站恢復運營，為三等站 ^[16]  。

1960年7月，承德站升格為二等站 ^[16]  。

1975年，中國鐵路北京局集團有限公司投資150萬元建設新的承德站站舍 ^[14]  。

1978年10月1日，新的承德站站舍竣工投產 ^[14]  。

1981年8月，根據中華人民共和國鐵道部32號文件《全國鐵路車姑等級核定標準》的規定，車站對1981年實際工作量進行計算，各指標均達到一等站標準，經北京鐵路局、北京鐵路分局核定，批准承德站為一等站 ^[16]  。

1997年9月28日，承德站微機票系統啓用，出軟紙客票 ^[14]  。

1999年2月5日，承德站實現和北京鐵路客票中心聯網售票，發售北京至全國各地鐵路客票 ^[14]  。

2011年，承德市人民政府對火車站中心廣場進行整體改造 ^[12]  。

2015年3月，《承德老火車站修繕方案》獲得通過，該方案將進行對承德站的修繕工作 ^[11]  。

2022年8月24日，承德站站前廣場進場施工；9月，承德站站前廣場改造完成 ^[7]  。

承德站位於中國河北省承德市雙橋區車站路235號，在京承鐵路上254千米308米處，距承德市區2.1千米 ^[9]  。車站在京承鐵路上行距承德東站約10千米；在承隆支線下行距雙峯寺站11千米，上行距雙塔山站15.2千米 ^[14]  。

承德驛驛舍建築具有構思巧妙、獨特，設計新穎、層次鮮明等特點，與日本侵略者在大連市建造的大連驛舍（今大連站）一起被譽為仿古建築和現代建築的傑作。驛舍設計者在設計時充分考慮到承德這一歷史名城古建築多的特點，採取仿照古代建設的手法，巧妙地將驛舍建築與城市建築融為一體，使之既有古代建築之典雅，又有現代建築之氣魄 ^[21]  。

設計者在考慮到行業特點之後，採用象形建築的手法，無論從正面或背面遠眺，驛舍建築都像一個巨大的落汽機車頭正拉着一節車廂向西行駛。驛舍候車室以西部分似一個機車鍋爐，中部候車室為機車駕駛室，候車室的東側似煤水車拉着一節車廂。整個驛舍建築基礎全部由鋼筋混凝土澆築，壁由磚砌成，外部由砂灰覆蓋，塗有桔黃色染料，假車室頂呈四角形，上覆黃色琉璃瓦，構成整個建築磅礴的氣勢 ^[21]  。

截至2000年底，承德站總建築面積3989平方米 ^[14]  ，佔地面積173773.6平方米 ^[15]  ，南北寬230米，東西長2550米；候車大廳1924平方米，容納1200人；售票廳237平方米 ^[14]  ，行李房792平方米；廣播站15平方米；第一站台長130米，寬度4至20米；第二站台長500米，寬11米，高0.3米；地下通道長83米，寬3.5米，高2.5米 ^[17]  。

承德站主體結構為地上二層，一層中間為進站口，南側為售票口，售票口內部為售票大廳，二層為承德站商業設施。由進站口進入，內部為候車室，由候車室可直接進入站台。一、二站台由地下通道連接右側出站口 ^[17]  。

站前廣場左側為公交車站，中間為公交車調度停車場，右側為私家車停車位 ^[7]  。

截至2017年10月，承德站站場規模為2台13線，其中，有到發線6條，（含正線2條），有效長度為458米至565米，調車線7條，其中，貨物裝卸線5條、東西牽出線各1條，有效長度為495米至526米，旅客站台2座 ^[22]  。

截至2000年，承德站共設5台自動售票結賬機，售票窗口3個，售票微機5個，IBM奔騰586機12台，服務器1台，發電機組1套，打印機4台，制票機8台 ^[17]  。

截至2011年1月，承德站售票處各個售票窗口安裝了POS機，滿足不經常攜帶現金的旅客購票需求 ^[4]  。

2013年2月19日起，承德車務段每日上午利用車務段官方微博公佈當日10點及後五日承德站始發重點列車剩餘票額數量，以滿足旅客出行的需要 ^[5]  。

2019年6月20日，承德站隨全國普速車站實施普速鐵路電子客票 ^[26]  。

截至2024年2月，承德站主要辦理旅客乘降，行李包裹託運業務 ^[23]  。

截至2024年2月，承德站辦理貨運快運業務 ^[24]  ，整車辦理批量零散、超限、超重業務，集裝箱辦理20英尺箱發到業務，不辦理危險品業務 ^[27]  。

截至2017年11月，承德站站前廣場共新增停車位670個 ^[13]  。

1936年3月至6月，承德站在假營業3個月中運輸旅客9446人 ^[19]  。

1953年恢復通車初期，承德站有互發旅客列車1對（錦州一承德）、互發混合列車1對（承德一葉柏壽）、線路8條、年發送旅客20萬人 ^[14]  。

2013年2月14日，承德站日發送旅客4539人；15日發送旅客5352人；16日發送旅客也超過了5000人 ^[10]  。

2015年春運期間，承德站單日最高客流13677人 ^[6]  。

2015年11月20日至2015年11月24日，承德站發送旅客35176人。2015年11月21日，承德站共發送旅客14527人 ^[6]  。

1953年恢復通車初期，承德站行包發送量3.5萬件、貨物發送量5.3萬噸 ^[14]  。

2000年，承德站，行包發送量4.9萬件、貨物發送量119.4萬 ^[14]  。

根據2024年2月承德公交官網數據，承德站換乘公交如下表：

承德站三字為書法家、中國佛教協會主席趙樸初先生所題 ^[17]  。

承德站站前廣場矗立一個迎賓少女雕塑，為1986年9月，承德市人民政府投資三十餘萬元由雕塑家金崧製作，四周為噴水池 ^[17]  。

乾隆四十二年十二月，由直隸總督周元理奏準，派劉浩負責監修熱河考棚，考棚牆前兩旁有一對石獅子。1941年，兩隻石獅子遷至承德站 ^[25]  。

1994至2000年，承德站連續7年被分局評為“四好班子” ^[14]  。

1978年10月，承德站被北京市和原北京鐵路局授予大慶式企業的榮譽稱號 ^[14]  。

承德站已經成為承德市又一道風景線，也成為日本侵略者侵略承德的見證 ^[21]  。（《承德站志》 評）