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張家口站
鎖定
- 車站等級
- 一等站 [23]
- 主要線路
- 京包鐵路、張集鐵路、京包高速鐵路
- 區域管理
- 中國鐵路北京局集團有限公司
- 站台規模
- 6台16線(截至2019年12月)
- 車站地址
- 河北省張家口市橋東區站前西大街
張家口站歷史沿革
- 原張家口站(俗稱張家口北站)
- 原寧遠站(現張家口站原址)
- 原張家口南站(現張家口站前身)
1983年,張家口南站貨場建成,佔地面積400畝。
1994年,張家口南站進行大規模擴建改造,工程歷時近兩年。
1996年,張家口南站擴建完成,在原站址東側大約百米處建成5000多平方米的新候車大樓。
- 新張家口站
張家口站外景(3張)
張家口站建築規模
張家口站建築設計
- 設計理念
張家口站設計圖(6張)
張家口站整體採用淺色建築材質,靈感來自於張家口地區廣袤無垠的自然風光,彷彿積雪山脈映於天際,呼應冬奧主題。車站造型融入“人”字形曲線,既表達對百年京張的敬意,也為候車廳提供更多自然採光
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;站台雨棚採用清水混凝土雨棚柱,雨棚柱表面光滑,稜角分明,體現了“環保、節能”的設計理念
[11]
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- 設計參數
截至2019年7月,張家口站廣場總用地面積約為26.40萬平方米,總建築面積18.47萬平方米。其中,北廣場用地面積7.62萬平方米,地上建築面積2678.52平方米,地下建築面積38326.76平方米
[13]
。
張家口站整體佈局
張家口站內景(2張)
張家口站站台線路
截至2019年12月,張家口站站場規模為6台16線,設有側式站台1座、島式站台4座及1座軍用低站台(6站台);其中高速場3台8線位於站場北側,主要辦理京包高速鐵路高速動車組列車的到發及通過;普速場3台8線位於站場南側,主要辦理京包鐵路、張集鐵路、豐沙鐵路的普速客運列車、貨運列車及軍列的到發及通過
[4]
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張家口站運營情況
張家口站自動售票
截至2019年12月,張家口站設有自動售票機。自動售票機支持使用身份證購票,護照掃描區可以滿足國外旅客的購票需求,港澳台同胞也可以使用港澳居民來往內地通行證、台灣居民來往大陸通行證實現自動購票
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張家口站便民設施
- 綜合服務中心
- 公安制證
截至2019年12月,張家口站綜合服務中心設有臨時乘車身份證明打印機一台,如旅客忘帶證件,可前往售票處刷臉自助打印。
- 停車場
張家口站客運流量
張家口站交通換乘
張家口站公交線路
截至2019年12月,張家口站北廣場B、C地塊共設9條公交線路到發停車位,可接駁公交線路11條。
公交線路 | 運行區間 | 首末班車時間 |
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張家口站—明德北 | 張家口站首班05:45, 末班21:30 明德北首班06:25,末班21:30 | |
張家口站—長途汽車站 | 張家口站首班05:50,末班21:30 長途汽車站首班06:35, 末班21:30 | |
張家口站—職教中心 | 張家口站首班06:00,末班20:00 職教中心首班06:35, 末班20:35 | |
張家口站—北站 | 張家口站首班06:00,末班21:30 北站首班06:30, 末班22:00 | |
張家口公交39路 | 張家口站—機場 | 張家口站首班07:25,末班19:25 機場首班07:00,末班19:00 |
張家口公交106路 | 第四醫院—宣化北高速口 | 市第四醫院首班08:00,末班18:30 宣化北高速口首班06:30, 末班17:00 |
張家口公交108路 | 張家口站—南山產業園區 | 張家口站首班06:30,末班18:30 南山產業園區首班06:30,末班18:30 |
張家口公交109路 | 張家口站—望山產業園區 | 張家口站首班07:10,末班19:00 望山產業園區首班06:30,末班18:20 |
張家口公交902路 | 張家口站—崇禮汽車站 | 張家口站首班07:30,末班18:00 崇禮汽車站首班06:00,末班17:00 |
張家口公交K1路 | 張家口站—展覽館 | 張家口站首班07:00,末班19:00 展覽館首班07:30,末班19:30 |
張家口公交K3路 | 張家口站—平門 | 張家口站首班06:00,末班20:00 平門站首班06:35,末班20:35 |
張家口站出租汽車
張家口站文化特色
- 建築浮雕
張家口站建設規劃
- 站前廣場
張家口站南廣場預計2020年內開工建設。張家口站南廣場用地面積18.78萬平方米,地上建築面積74048平方米,地下建築面積69645平方米;設有高架落客平台及送站橋、公交運營調度中心、公交車輛檢修站、遊客集散中心、空鐵聯運樓、長途客車站、長途車輛檢修站、風雨連廊、樞紐配套服務樓、地下城市通廊、地下車庫
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- 地鐵線路
- 鐵路線路
張家口站價值意義
張家口站是2022年北京冬奧會重要交通保障設施。張家口站的投入運營,使張家口融入“首都一小時交通經濟圈”,使京張同城化、交通一體化成為現實;使張家口市與全國各地的時空距離大大縮短;對張家口市與周邊地區地域往來、資源共享、產業發展、經濟合作、旅遊發展、文化交流起到了促進作用
[22]
。(張家口市人民政府 評)
- 參考資料
-
- 1. 京張高鐵張家口南站動工:2年後通車 將成3條高鐵交匯地 .環球網.2017-11-12[引用日期2019-06-17]
- 2. 2019年3月2日起張家口南站將更名為張家口站 .鳳凰網[引用日期2020-05-24]
- 3. 京張高鐵開通運營 .張家口市人民政府[引用日期2020-05-24]
- 4. 京張高鐵張家口站即將投入使用 .中國政府網[引用日期2020-05-24]
- 5. 3月1日起張家口站停辦所有客票業務 .河北新聞網[引用日期2020-05-24]
- 6. 段海龍. 京綏鐵路研究(1905-1937)[D].內蒙古師範大學,2011.
- 7. 段海龍.《京綏鐵路工程史》:中國科技出版傳媒,2020年
- 8. 四百里鐵軌穿越百年滄桑 .新浪網[引用日期2020-05-24]
- 9. 3月2日起張家口南站將更名為張家口站 沙嶺子西站將更名為張家口南站 .河北新聞網.2019-02-14[引用日期2019-06-17]
- 10. 京張高鐵張家口站主體結構基本完工 .中國新聞網[引用日期2019-06-14]
- 11. 京張高鐵張家口站:讓你驚豔的不僅是“刷臉” .為民網[引用日期2020-05-28]
- 12. 張家口站:“人”字曲線致敬百年京張 .河北新聞網[引用日期2020-06-20]
- 13. 張家口南綜合客運樞紐項目穩步推進 .河北省交通運輸廳官方網站.2019-7-8[引用日期2019-11-03]
- 14. 續寫傳奇 未來可期 .張家口市人民政府[引用日期2020-05-24]
- 15. 張家口南綜合客運樞紐北廣場具備使用條件 .張家口市人民政府[引用日期2020-05-24]
- 16. 京張高鐵首日,全線發送旅客近3萬人次 .北京日報[引用日期2020-05-24]
- 17. 京張高鐵開通半月運送旅客近80萬人 .鐵科院轉自中國新聞網[引用日期2020-05-28]
- 18. 高鐵開通後七條公交線路將恢復原線運營 .張家口市人民政府[引用日期2020-05-24]
- 19. K3公交車開通運行 .張家口市人民政府[引用日期2020-05-24]
- 20. “雪國境門”新藍圖 京張高鐵張家口南站即將破土動工 .長城網[引用日期2020-05-28]
- 21. 全國人大代表、張家口市燕北薯業公司郝俊海:進一步完善京津冀區域客運鐵路網 .鐵科院轉自北京日報[引用日期2020-05-28]
- 22. 百年京張 今又夢圓 .張家口市人民政府[引用日期2020-05-24]
- 23. 張家口站 .中國國家鐵路集團有限公司[引用日期2023-06-12]
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