張家口車務段

背靠蒙古高原，夏季地執高氣温較低，是休閒避暑地好地方。壩上草原遍佈，適宜牛羊等牲畜生長，可見到“風吹草低現牛羊”地怡人景色。張家口車務段現管轄25個車站，3個客運乘務車間。 ^[1]  全段幹部、職工近3500人。

26個車站分別是3個一等站、2個二等站、3個三等站、17個四等站，其中15個車站分佈在京包線上，5個車站分佈在豐沙線上，4個車站分佈在唐張線上，其地面東西橫跨張家口市區、宣化區、下花園區、萬全縣、涿鹿縣、赤城縣、懷來縣近330公里。擔負着吸引張家口市區和十三縣及內蒙古部分地區的客貨運到發業務，年發運貨物量超過1200多萬噸，年發送旅客近390多萬人，年運輸收入近6.9億元。同時也是晉煤外運的重要通道和確保列車安全、正點、暢通運行的技術保障區段，為西北地區和當地的經濟繁榮做出了極積的貢獻。2011年開通了張集線，張家口車務段又增加了小蒜溝站、萬全西站。2015年開通唐張線，增加了沙嶺子西站，龍門站，趙川北站，赤城站。 ^[2] 

車務段機關行政設運輸科、安全科、職教科、人事科、勞資科、財務科、辦公室等科室，黨羣部門設組織、宣傳、紀委、工會、團委。 ^[3]