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建設型內燃機車

建設型內燃機車是中華人民共和國鐵道部於1958年根據ND1型內燃機車仿製出的內燃機車，於1958年9月9日下線，僅試製了兩台，並進行了試運行。

中文名: 建設型內燃機車
動力來源: 內燃機

別名: 建設型，建設型柴油機車
下線時間: 1958年9月9日

建設型內燃機車發展歷史

1956年，中華人民共和國鐵道部從匈牙利進口了首批十台ND1型內燃機車，於1958年組裝完成。其中五台配屬於豐台機務段，之後將其中一台臨時轉交給哈爾濱鐵路局科學研究所進行科學研究。

1958年，在“大躍進”的影響下，北京長辛店機車廠（現二七機車廠）提出了自制柴油機車的計劃，並得到了鐵道部和北京市政府的支持。機車廠以剛剛組裝好的ND1型內燃機車為基礎，在1958年8月13日組裝完畢，1958年9月9日正式下線，被命名為“建設型”。建設型內燃機車幾乎全盤仿製ND1型機車，僅外形和總體佈置作了部分修改。下線後，機車於鐵路上進行了試運行，但因為這次是首次試製機車，存在不足，所以僅試製了兩台，沒有量產，而且沒有正式投入運營^[1] 。