建國門站

北京地鐵近期規劃方案（1965年至2002年）(5張)

1965年，中共中央批覆《關於北京修建地下鐵道問題的報告》，其中明確了修建建國門站等“一環”車站的規劃方案 ^[13]  。

1971年3月，北京地鐵二期工程建國門站站層開工建設 ^[5]  。

1983年9月19日，建國門站召開北京地鐵二期工程建成通車典禮；9月20日，建國門站投入運營，通行北京地鐵二期工程（現北京地鐵2號線），成為二期工程東端終點站 ^[7]  。

建國門站(4張)

1986年10月20日，建國門站被規劃為北京地鐵復八線上的車站之一 ^[13]  。

1987年12月15日，建國門站至北京站聯絡線正式竣工；12月28日，建國門站至北京站聯絡線啓用，建國門站由北京地鐵二期工程的東端終點站變為中間站 ^[13]  。

1988年，原北京市規劃委員會上報建國門站復八線工程可行性研究報告。

1999年9月28日，建國門站通行北京地鐵復八線（現北京地鐵1號線東段） ^[9]  。

2007年6月1日，建國門站進行A（西北）口改造工程 ^[4]  。

2017年8月3日，2號線建國門站屏蔽門投入使用 ^[8]  。

建國門站位於北京市東城區與朝陽區交界處建國門橋下方，建國門內大街至建國門外大街（長安街）與建國門北大街至建國門南大街（東二環）交會處，2號線建國門站跨路口呈南北向佈置，1號線建國門站位於路口西側，呈東西向佈置 ^[1]  。

據2021年8月北京地鐵官網顯示，共設3個出入口，建國門站進出設置如下表：

據2021年8月北京地鐵官網顯示，建國門站的相鄰車站如下所示：

建國門站1號線長158米 ^[11]  ，設有1個風道和2條換乘通道 ^[11]  。

建國門站為地下三層車站，其地下一層為端頭式站廳層，車站分別設置3個出入口，其中北廳（B口）為進出站廳，北廳（A口）和南廳（C口）為換乘站廳，站廳設置3部扶梯、3座樓梯與地下二層相連；其地下二層為2號線站台層，為島式站台，站台東側為開往朝陽門方向列車，西側為開往北京站方向列車，2號線站台層中部設有樓梯通往地下三層 ^[10]  。

建國門站1號線車站為地下三層車站。其地下一層為分散式站廳層，車站付費區位於站廳層北部和南部，設置2組樓扶梯與地下二層相連。其地下三層為島式站台層，為島式站台，站台北側為開往蘋果園方向列車，南側為開往環球度假區方向列車 ^[10]  。

建國門站1號線換乘2號線採用節點換乘，兩個站台中央有一個換乘通道直接連接兩個站台，乘客由1號線站台的換乘樓梯和換乘通道至2號線站廳，下到2號線站台。2號線換乘1號線採用站廳換乘，乘客由2號線站台中部下樓梯至1號線站台。通道在6:30至20:30時間段內不可逆行 ^[10]  。

據2021年8月北京地鐵官網顯示，建國門站各線路運營時間如下所示：

據2021年8月北京地鐵官網顯示，建國門站服務設施如下所示：

2020年1月24日起，建國門站啓用對乘客進行體温檢測措施，對乘客進行快速體驗檢測 ^[3]  。

據2021年8月北京地鐵官網顯示，建國門站公交信息如下所示：

建國門站地層主要為素填土、輕亞粘土、粉細砂、圓礫層、亞粘土、中細砂、圓礫石、亞粘土混合而成，結構穿越的地層主要為粉細砂、圓礫層，土體鬆散，自穩能力差，地質條件差，開挖易發生塌落現象 ^[11]  。

建國門站在建設北京地鐵1號線站層時，採用的施工技術為：

建國門站為改善站內通風環境，在車站西南角增設風道一座，並在車站中部南北兩側增設二處換乘通道。其結構形式均採用拱形結構，採用淺埋暗挖法施工 ^[11]  。

根據建國門站地質情況，由於土體的自穩能力較差，建國門站在改建中用超前小導管注漿加固地層，並加強施工監測，及時緊跟掌子面做好支護工作，確保施工階段的毛洞穩定 ^[11]  。

建國門站風道豎井為矩形斷面，豎井平面尺寸為（5.65×7.45）平方米，井深22.2米。初期支護採用逆築法施工，分步開挖，分步噴錨，內襯採用順築法施工 ^[11]  。

建國門站站名源於北京老城牆的小豁口，後命名為建國門。民國二十八年（1939），日本人佔領北平，為興建東郊的所謂工業區和西郊的“新北京”，在現建國門的地方拆除了一段城牆成為豁口，當時並未顧及城門的建設，僅僅安裝了簡易的鐵欄杆。四十年代初，日偽當局曾擬議過新開豁口城門的名稱，初定東豁口名“啓明”，寓意“旭日啓明”之意，但人們仍然叫這兩處豁口為“豁子”。民國三十四年（1945）11月，改啓明為建國門，但仍沒有建正規城門。1969年興建地鐵時拆除建國門，1977年在原址上建立交橋 ^[12]  。

截至2020年1月，建國門站2號線站台西側設有壁畫《四大發明》，作品以中國古代四大發明為主題，通過司南、羅盤等展示造紙術、指南針、火藥和印刷術。四大發明在歐洲近代文明產生之前陸續傳入西方，對西方科技發展產生一定影響。壁畫以此為主題，氣度恢宏，內藴廣大，堪稱不可多得的壁畫精品 ^[6]  。

截至2020年1月，建國門站2號線站台東側設有壁畫《中國天文史》，作品以古代神話和天文故事為主題，展示古人對天文地理方面的探索，弘揚中國五千年燦爛文化。壁畫由3000塊彩色瓷磚組成，講述了女媧補天、后羿射日等故事，展現我國長達500年的天文學發展史，與建國門旁的北京古觀象台上下呼應 ^[6]  。