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廣州東環城際鐵路
鎖定
廣州東環城際鐵路分南北兩段,其中北段為花都站至竹料站,原屬穗深城際鐵路新白廣段,分兩期建成,北段一期工程西起花都站,東至白雲機場北站,於2015年12月開工建設
[1]
,於2020年11月30日開通運營
[2]
;北段二期工程北起白雲機場北站,南至竹料站;南段為竹料站至番禺站,原屬廣佛環線城際鐵路,於2016年12月26日開工建設。
截至2020年11月,廣州東環城際鐵路北段一期由花都站至白雲機場北站,全長21.418千米,設4個車站,設計速度為160千米/小時。
- 中文名
- 廣州東環城際鐵路
- 外文名
- Guangzhou East Ring Intercity Railway
- 開通日期
- 2020年11月30日
- 線路長度
- 21.42 km(北段一期)
- 設計速度
- 160 km/h
- 運營速度
- 160 km/h
- 鐵路等級
- 市域鐵路
- 起止站點
- 白雲機場北站、花都站
- 途經省市
- 粵
- 沿途城市
- 廣州
廣州東環城際鐵路歷史沿革
- 北段(花都站至竹料站)
2013年7月31日,廣東省發展和改革委員會以《關於珠三角城際鐵路新塘經白雲機場至廣州北項目建議書的覆函》批准“珠三角城際鐵路新塘經白雲機場至廣州北項目”立項;12月31日,《新建珠三角城際鐵路新塘經白雲機場至廣州北項目可行性研究報告》編制完成。
2014年3月13日,中國鐵路總公司工程設計鑑定中心組織對新塘經白雲機場至廣州北站城際鐵路白雲機場T2站至廣州北站段(今廣州東環城際鐵路北段一期工程)可行性研究報告進行了審查。
2015年9月21日,廣東省發展與改革委員會批覆新塘經白雲機場至廣州北站城際鐵路白雲機場T2站至廣州北站段(今廣州東環城際鐵路北段一期工程)可行性研究報告;12月31日,廣州東環城際鐵路北段一期工程開工建設
[3]
。
2018年4月,廣州東環城際鐵路北段一期工程四電工程開工建設。
2020年2月,廣州東環城際鐵路北段一期工程完成鋪軌;6月11日,廣州東環城際鐵路北段一期工程通過環水保靜態驗收;7月13日,廣州東環城際鐵路首批自主運營動車組運抵交付
[4]
;8月28日,廣州東環城際鐵路全線橋樑主體工程完工
[5]
;9月3日,廣州東環城際鐵路北段一期工程通過環水保動態驗收;9月23日,廣州東環城際鐵路北段一期工程通過運營安全評估工作
[6]
;2020年11月30日,廣州東環城際鐵路北段一期通車運營
[2]
。
- 南段(竹料站至番禺站)
2022年5月7日下午3時,隨着廣佛東環城際琶洲站至金融城站盾構區間上行線第973環管片拼裝完成(盾構主機全部上岸),中鐵隧道局廣佛環線GFHD-1標四工區琶金區間盾構雙線順利完成下穿珠江前航道。
[17]
2022年07月,直徑達9.13米的土壓平衡盾構機順利到達大石站端頭井,廣佛東環城際項目大石站—科學中心站區間下行線隧道貫通,該區間也是廣佛東環城際項目首個雙線貫通的盾構區間。
[18]
10月9日,廣佛東環項目琶洲站-金融城站區間上行線隧道順利貫通,成功下穿江面寬570米的珠江前航道。
[19]
廣州東環城際鐵路線路站點
廣州東環城際鐵路設計參數
線路數據 | |||
/ | 北段一期 花都站至白雲機場北站 | 北段二期 白雲機場北站至竹料站 | 南段 竹料站至番禺站 |
所屬工程 | 穗深城際鐵路新白廣段 | 廣佛環線城際鐵路 | |
設計速度 | 160千米/小時 | ||
軌道類型 | 無砟軌道 | ||
軌道標準 | 1435毫米(標準軌距)、60千克/米(重軌) | ||
鐵路等級 | 城際鐵路 | ||
正線數目 | 雙線 | ||
最小曲線半徑 | 一般1500米,困難1300米 | ||
最大坡度 | 30‰ | ||
牽引種類 | 電力動車組 | ||
閉塞類型 | 自動閉塞 | ||
到發線有效長度 | 400米 | ||
列車運行方式 | 自動控制 | ||
正線長度 | 21.418千米 | 9.599千米 | 46.711千米 |
77.728千米 |
廣州東環城際鐵路沿線車站
序號 | 站名 | 里程(千米) | 車站位置 | 區域管理 |
---|---|---|---|---|
1 | 0 | 廣州市花都區站西路 | ||
2 | 10.780 | 廣州市花都區 | ||
3 | 14.480 | 廣州市花都區 | ||
4 | 21.418 | 廣州市花都區廣州白雲國際機場T2航站樓 | ||
5 | 22.777 | 廣州市花都區廣州白雲國際機場T1航站樓 | ||
6 | 25.697 | 廣州市花都區廣州白雲國際機場T3航站樓 | ||
7 | 31.017 | 廣州市白雲區廣從公路 | ||
8 | 在建 | —— | ||
9 | —— | |||
10 | —— | |||
11 | —— | |||
12 | —— | |||
13 | —— | |||
14 | —— | |||
15 | —— | |||
15 | 廣州市番禺區石壁街道 | |||
廣州東環城際鐵路線路走向
- 北段
廣州東環城際鐵路設備設施
廣州東環城際鐵路車輛設施
車輛 | 車輛參數 |
---|---|
編組:8輛 生產廠商:中車江門 設計速度:200千米/小時 運營速度:160千米/小時(本線) | |
廣州東環城際鐵路運行系統
廣州東環城際鐵路運營情況
- 運營歷程
2020年11月30日,隨着C4703次列車由花都站開往白雲機場北站,廣州東環城際鐵路北段一期工程(花都站至白雲機場北站)開通運營。運營初期,主要開行本線市域列車和前往廣清城際鐵路沿線的跨線城際列車。開通運營後,白雲機場北站至花都站約20分鐘可達,白雲機場北站至清城站約1小時可達
[13]
。
廣州東環城際鐵路建設成果
廣州東環城際鐵路建設難點
- 城市環境複雜
廣州東環城際鐵路重點工程
- 大綱領走行線特大橋
- 東環隧道
東環隧道是廣州東環城際鐵路南段控制性工程,位於廣州市白雲區鍾落潭鎮,長891.42米、寬14.8米、高8.6米,設計為曲線隧道。該隧道所處地形起伏大,植被覆蓋茂密,山體水資源豐富,最大埋深96米,最淺僅5米,巖體脆弱易軟化,需穿過三段高風險破裂帶,易發生變形塌方,施工難度大。由於隧道出口連接白沙村一號特大橋,下方是建成運營的花莞高速公路,洞口場地狹窄,材料機械等運輸極為困難
[15]
。
- 白沙村1號雙線特大橋
- 火爐山隧道
廣州東環城際鐵路建設規劃
截至2020年11月,廣州東環城際鐵路北段二期與南段仍在建設中,建成後將與廣佛南環城際鐵路實現互聯互通。
廣州東環城際鐵路價值意義
廣州東環城際鐵路是沿線城市組團間的城市快線,對促進廣州國際綜合交通樞紐建設,形成珠三角區及粵港澳大灣區域經濟一體化,提升整體競爭力和輻射帶動能力,對建設珠三角世界級城市羣有着重要意義
[9]
。(廣東省交通運輸廳 評)
廣州東環城際鐵路北段建成通車後,將初步發揮珠三角城際軌道路網的規模效應和帶動效應,將增強廣州、深圳、清遠、惠州、肇慶間的合作交流,以及開闢白雲機場、清遠方向至深圳方向及珠三角東南部地區的快捷通路,形成“西環—穗莞深—佛莞”的城際外環,對於完善區域城際路網結構具有十分重要的意義
[3]
。(廣東省國有資產監督管理委員會 評)
- 參考資料
-
- 1. 廣州地鐵將運營三段城際軌道 .廣州政府網[引用日期2020-10-29]
- 2. 廣清及廣州東環城際30日正式開通 ,沿線站點這樣玩 .廣州日報大洋網[引用日期2020-11-29]
- 3. 珠三角城際新塘經白雲機場至廣州北站項目全線開工 .廣東省國資委[引用日期2020-11-29]
- 4. 廣清、廣州東環城際首批自主運營動車組運抵交付 .花都區政府網[引用日期2020-10-29]
- 5. 珠三角城際廣佛東環全線橋樑主體工程完工 .廣東省國資委[引用日期2020-10-29]
- 6. [廣東]開通後廣州⇌清遠僅需30分鐘!廣清、廣州東環城際鐵路運營安全評估順利通過(圖)-廣東-中華人民共和國交通運輸部 .交通運輸部[引用日期2020-10-29]
- 7. 廣佛環線東環預計2021年底通車 .廣州日報大洋網[引用日期2020-11-08]
- 8. 廣佛環城際鐵路東段盾構成功始發 .廣東國資委[引用日期2020-11-29]
- 9. 建成後廣州南站至白雲機場僅需30分鐘!廣佛東環線全線橋樑主體工程完工 .廣東省交通運輸廳[引用日期2020-11-08]
- 10. 珠三角城際鐵路廣佛東環全線首個隧道貫通 .廣東省國資委[引用日期2020-11-29]
- 11. 廣東省發展和改革委員會 - 新塘經白雲機場至廣州北站項目新塘至機場T2段路側站房補充初步設計審批前公示 .廣東省發改委[引用日期2020-11-29]
- 12. 廣東省發展和改革委員會 - 新塘經白雲機場至廣州北站城際軌道交通新塘至機場T2段項目可行性研究報告審批前公示 .廣東省發改委[引用日期2020-11-29]
- 13. 廣清城際、廣州東環城際將貫通運營 清遠至廣州最快16分鐘 廣東省人民政府門户網站 .廣東政府網[引用日期2020-11-29]
- 14. 中國鐵建股份有限公司 項目建設 羊城搭“虹橋” 連心粵港澳——十二局四公司新白廣城際鐵路建設紀實 .中國鐵建[引用日期2020-11-08]
- 15. 廣佛東環線全線首個隧道貫通 建成通車後廣州南站至白雲機場只需半小時 廣東省人民政府門户網站 .廣東省政府網[引用日期2020-11-29]
- 16. 中鐵十六局集團廣佛東環火爐山暗挖隧道全面掀起復工大幹熱潮(組圖)-中工城建-中工網 .中工網[引用日期2020-11-08]
- 17. 廣佛東環城際盾構順利下穿珠江前航道 .廣州地鐵 全程為你--公司新聞[引用日期2022-05-10]
- 18. 廣佛東環城際首個盾構區間順利貫通|盾構廣佛東環城際首個盾構區間順利貫通|盾構_新浪科技_新浪網 .新浪網[引用日期2022-07-04]
- 19. 廣佛東環城際成功下穿珠江前航道 .其他.2022-10-13
- 20. 明起廣清、廣州東環城際推出“計次票”“定期票”,通勤常旅客更划算 .廣州日報[引用日期2023-10-29]
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