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常德—張家界高速公路
鎖定
常德—張家界高速公路(Changde–Zhangjiajie Expressway),簡稱“常張高速”,是中國湖南省境內連接常德市武陵區與張家界市永定區的高速公路,為中國國家高速公路網長沙—張家界高速公路(國家高速G5513)的組成部分之一
[1]
。
- 中文名
- 常德—張家界高速公路
- 外文名
- Changde–Zhangjiajie Expressway
- 起 點
- 德山互通
- 終 點
- 張家界收費站
- 全 長
- 160.68千米
- 公路等級
- 高速公路
- 設計時速
- 80~120千米/小時
- 編 號
- 國家高速G5513
- 所屬區域
- 中國湖南省
- 管理機構
- 湖南省交通運輸廳
常德—張家界高速公路建設歷程
2005年1月13日,中華人民共和國原交通部印發《國家高速公路網規劃》,37條聯絡線包含“長沙—張家界線路”,常德—張家界高速公路為其組成部分之一
[15]
;12月26日,常德—張家界高速公路通車運營
[2]
。
2006年,湖南省人民政府批覆《湖南省高速公路網規劃》,即湖南省“五縱七橫”高速公路網,第二橫表述為瀏陽(湘贛界)至花垣(湘渝界)高速公路。該線路東起於瀏陽,西止於花垣,常德—張家界高速公路為其組成部分之一。
2007年7月3日,中華人民共和國原交通部印發《國家高速公路網命名和編號規則》(JTG A03—2007)行業標準。長沙—張家界線路的全稱為長沙—張家界高速公路(簡稱“長張高速”,編號:“國家高速G5513”)
[17]
。
2009年6月4日,中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會印發《公路路線標識規則和國道編號》(GB/T 917—2009)國家標準,長沙—張家界高速公路編號不變
[18]
。
2013年5月24日,中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家高速公路網規劃(2013—2030)》(“7918”工程拓展為“71118"),長沙—張家界高速公路規劃不變,常德—張家界高速公路為其組成部分之一
[19]
。
2014年11月,湖南省人民政府批覆《湖南省高速公路網規劃(修編)》(2014—2030 年),即湖南省“七縱七橫”高速公路網,第二橫由瀏陽(湘贛界)至花垣(湘渝界)高速公路變更為瀏陽鐵樹坳(湘贛界)至花垣(湘渝界)高速公路
[20]
。
2017年9月7日,中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會印發《公路路線標識規則和國道編號》(GB/T 917—2017)國家標準,長沙—張家界高速公路編號不變
[21]
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2022年1月21日,常德—張家界高速公路常德南收費站恢復通車
[16]
;6月23日,常德—張家界高速公路陽和收費站更名為武陵源收費站
[5]
;7月4日,中華人民共和國交通運輸部、中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家公路網規劃》,長沙—張家界高速公路規劃不變,常德—張家界高速公路為其組成部分之一
[1]
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常德—張家界高速公路線路設計
常德—張家界高速公路線路走向
- 途經區域
- 途經場所
截至2023年1月,常德—張家界高速公路沿線途經的主要場所為:
常德—張家界高速公路途經場所一覽(由東向西) | ||
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途經場所 | 途經區域 | |
常德南收費站 | 常德市 | 鼎城區 |
常德西收費站 | 桃源縣 | |
架橋收費站 | ||
熱市收費站 | ||
慈利東收費站 | 張家界市 | 慈利縣 |
慈利西收費站 | ||
巖泊渡收費站 | ||
武陵源收費站 | ||
張家界收費站 | 永定區 | |
常德—張家界高速公路線路互通
截至2023年1月,常德—張家界高速公路沿線互通為:
常德—張家界高速公路沿線互通一覽(由東向西) | |||
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互通名稱 | 所屬區域 | 對接線路 | |
德山互通 | 常德市 | 武陵區 | 益陽—常德高速公路(國家高速G5513) 太陽大道 |
常德南樞紐 | 鼎城區 | 烏蘭浩特—海安公路(207國道) 杭州—瑞麗高速公路(國家高速G56)(共線開始) | |
常德西互通 | 桃源縣 | 柳葉大道 | |
張家店樞紐 | 杭州—瑞麗高速公路(國家高速G56) (共線結束) | ||
架橋互通 | 021縣道 | ||
熱市互通 | 238省道 | ||
慈利東樞紐 | 張家界市 | 慈利縣 | 304省道 安鄉—吉首高速公路(國家高速G5616)(共線開始) |
慈利西互通 | 518省道 | ||
巖泊渡互通 | 寧德—福貢公路(353國道) | ||
陽和互通 | |||
張家界互通 | 永定區 | 安鄉—吉首高速公路(國家高速G5616)(共線結束) 張家界—南充高速公路(國家高速G5515) | |
常德—張家界高速公路線路參數
技術標準 | ||
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公路等級 | 高速公路 | |
荷載等級 | 公路–Ⅰ級 | |
線路里程 | 160.68千米 | |
路基寬度 | 德山互通至架橋互通 | 28米 |
架橋互通至巖泊渡互通 | 26米 | |
巖泊渡互通至張家界收費站 | 24.5米 | |
車道設置 | 雙向四車道 | |
設計速度 | 德山互通至架橋互通 | 120千米/小時 |
架橋互通至巖泊渡互通 | 100千米/小時 | |
巖泊渡互通至張家界收費站 | 80千米/小時 | |
橋隧數量 | 特大橋10座,大橋47座,隧道2座 | |
洪水頻率 | 特大橋1/300,其餘橋涵、路基1/100 | |
常德—張家界高速公路配套設施
常德—張家界高速公路服務設施
截至2023年1月,常德—張家界高速公路沿線服務區如下:
常德—張家界高速公路沿線服務區一覽(由東向西) | ||
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名稱 | 功能 | 里程 |
熱市服務區 | 加油、加水、充電、汽修、購物、餐飲、飲水、廁所 | 216千米 |
慈利服務區 | 加油、加水、購物、餐飲、飲水、廁所 | 261千米 |
注:本表所列里程均為長沙—張家界高速公路(國家高速G5513)里程。 | ||
常德—張家界高速公路輔助設施
- ETC收費系統
- 監控設備
- 照明設備
常德—張家界高速公路運營情況
常德—張家界高速公路票制票價
- 基本費率
據2020年1月,湖南省交通運輸廳發佈的收費標準顯示,常德—張家界高速公路的收費標準為:
常德—張家界高速公路收費標準表 | ||
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車型 | 類別 | 收費標準 |
一類車 | 9座以下客車(車長<6米) | 0.40元/車·千米 |
2軸貨車(車長<6米且總質量<4.5噸) | 0.40元/車·千米 | |
二類車 | 10座至19座客車(車長<6米)、乘用車列車 | 0.70元/車·千米 |
2軸貨車(車長≥6米或總質量≥4.5噸) | 1.13元/車·千米 | |
三類車 | 39座以下客車(車長≥6米) | 1.00元/車·千米 |
3軸貨車 | 1.40元/車·千米 | |
四類車 | 40座以上客車(車長≥6米) | 1.20元/車·千米 |
4軸貨車 | 1.55元/車·千米 | |
五類車 | / | / |
5軸貨車 | 1.61元/車·千米 | |
六類車 | / | / |
6軸貨車 | 1.73元/車·千米 | |
- ETC優惠
常德—張家界高速公路特色服務
- 手機支付
- 無感支付
常德—張家界高速公路建設成果
常德—張家界高速公路技術難題
- 技術創新
常德—張家界高速公路主線和邊坡的綠化採取喬灌草相結合的方式。在邊坡防護上以灌木為主,代替以往的草皮防護,邊坡草皮則以本地草為主;在喬木種植方面,採取常綠與落葉相搭配的方式,做到三季有花、四季常綠;在上邊坡的防護上,採取塑石、軟防護、客土噴播等多種形式,達到自然、和諧的效果,大大提高了綠化效果和路域植被覆蓋率。中央隔離帶綠化採用了分段設計和變化種植的方案,採用適合該地區氣候和季節變化的植物,使中央隔離帶在不同的季節有不同的變化,並能讓各分段部分的變化幅度較大
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常德—張家界高速公路重點工程
工程名稱 | 工程簡介 |
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木塘垸沅水大橋 | ①該橋樑位於常德市桃源縣,為長沙—張家界高速公路常德至張家界段沿線橋樑。 ②該橋樑全長2856米,主橋為(74.6+6×120+74.6)米預應力砼變截面懸澆鋼構連續組合橋樑。 ③該橋樑屬典型河湖平原地貌區。 |
關口埡隧道 | ①該隧道位於常德市桃源縣,為長沙—張家界高速公路常德至張家界段沿線隧道。 ②該隧道左線全長880米,右線全長700米。 ③該隧道部分路段埋深淺且存在偏壓作用。 |
狗子灘隧道 | ①該隧道位於張家界市慈利縣,為長沙—張家界高速公路常德至張家界段(右線)沿線隧道。 ②該隧道全長259米。 ③該隧道屬峯從岩溶地貌區。 |
狗子灘大橋 | ①該橋樑位於張家界市慈利縣,為長沙—張家界高速公路常德至張家界段沿線橋樑。 ②該橋樑左線全長1206.5米,右線全長620.52米。 ③該橋樑位於第四系覆蓋層厚度不大,但構造切割強烈。基岩主要為壓碎巖,埋藏較淺,同時有溶洞等不良地質現象。 |
常德—張家界高速公路文化特色
常德—張家界高速公路沿線互通區採用常綠樹與色葉植物結合、常綠樹與觀花植物結合,以產生富有情趣的植物羣落,常德南樞紐種植桃花源的桃花,突出桃源縣桃花源的旅遊品牌,慈利互通種植當地有名的杜仲樹,突出地域植物特色
[2]
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常德—張家界高速公路價值意義
- 參考資料
-
- 1. 國家發展改革委 交通運輸部關於印發《國家公路網規劃》的通知 .中華人民共和國交通運輸部[引用日期2022-09-08]
- 2. 常張高速:公路與自然景觀完美融合 .張家界市人民政府[引用日期2022-11-19]
- 3. 常德至張家界高速公路通車 打造全新的黃金走廊 .中國新聞網[引用日期2022-11-19]
- 4. 常張高速全線通車 省長周伯華出席開通典禮 .湖南省人民政府(來源:紅網)[引用日期2022-11-19]
- 5. 長韶婁高速公路韶山支線新增宗興互通設置收費站及部分高速公路收費站更名的覆函 .湖南省交通運輸廳[引用日期2022-12-24]
- 6. 湖南高速公路ETC月底全覆蓋 用户破百萬 .新浪湖南(來源:中國新聞網)[引用日期2022-12-25]
- 7. 湖南省高速公路路網圖 .湖南省交通運輸廳[引用日期2022-12-25]
- 8. 湖南省客車收費標準信息公開表 .湖南省交通運輸廳[引用日期2022-12-25]
- 9. 湖南省貨車收費標準信息公開表 .湖南省交通運輸廳[引用日期2022-12-25]
- 10. 湖南省取消高速公路省界收費站車輛通行費收費政策調整解讀 .湖南省交通運輸廳[引用日期2022-12-25]
- 11. 湖南省高速公路全部開通支付寶和銀聯手機掃碼支付 .湖南頻道[引用日期2022-12-25]
- 12. 劉榕. 木塘垸沅水大橋主橋設計[J]. 湖南交通科技,2006,32(2):93-96. DOI:10.3969/j.issn.1008-844X.2006.02.033.
- 13. 陳秋南,萬文,陽生權,等. 關口埡隧道塌方治理技術[J]. 中國安全科學學報,2005,15(5):60-62. DOI:10.3969/j.issn.1003-3033.2005.05.014.
- 14. 張亞軍. 高速公路特大橋獨柱墩預應力蓋梁施工技術[J]. 隧道建設,2007,27(1):84-86. DOI:10.3969/j.issn.1672-741X.2007.01.022.
- 15. 國家高速公路網規劃 .中華人民共和國交通運輸部[引用日期2023-01-12]
- 16. 常德南收費站今日上午恢復通行 .常德市人民政府(來源:常德晚報)[引用日期2023-01-12]
- 17. 中華人民共和國交通部. 國家高速公路網命名和編號規則:JTG A03-2007[S]. 2007.
- 18. 中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會. 公路路線標識規則和國道編號:GB/T 917-2009[S]. 2009.
- 19. 立足規劃、面向長遠,進一步提升國家公路網的服務和管理水平 ——《公路路線標識規則和國道編號》(GB/T 917-2017)內容解讀 .長沙市交通運輸局(來源:中國交通新聞網)[引用日期2023-01-12]
- 20. 湖南十三五將形成“七縱七橫”高速公路骨架網 .華聲在線[引用日期2023-01-12]
- 21. 中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會. 公路路線標識規則和國道編號:GB/T 917-2017[S]. 2017.
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