巴丹島

巴丹島是一座整體呈啞鈴狀的火山島，屬於呂宋火山弧的一部分。島上最高處位於活火山伊拉雅山的峯頂，海拔1,009-米 (3,310-英尺)，最 近一次在1454年噴發過。在島的下半部，則有暫時不噴發的火山瑪塔藍山（Mount Matarem），高度405米（1,329英尺）高。島的中央處寬度較窄，大約 4.5千米（2.8英里）長、1.9到2.5千米（1.2到1.6英里）寬，而在最寬處瑪坦藍山一帶寬度達6.5千米（4.0英里）。

距離此島最近的沙巴坦島約於西南方4.5千米（2.8英里）左右，與羣島最大島伊巴雅特島則相距約32千米（20英里）。

淡江大學陳鴻瑜教授曾指出，公元1898年“美西戰爭”結束，西班牙在《巴黎和約》中將菲律賓割讓給美國時，雙方議定以北緯20度為界，並沒有包含位於北緯20度25分的巴丹島，根據日本在1930年所頒佈的《漁業法》也規定台灣漁民可以在巴丹島附近海域進行捕撈，顯示當地長期以來就像釣魚島一樣，是台灣漁民的“傳統漁場”，若干重要歷史文件證明，巴丹羣島的主權歸屬實際上仍是個存在着領土主權爭議的“歷史懸案”。 ^[1] 

文章稱，主政者必須瞭解，如果巴丹島的主權屬於中國，那麼中菲之間領海基線與經濟海域的劃分，將會是完全不同的樣貌，所以台灣當局在與菲律賓進行“領海主權”及漁業談判前，首先應該堅持先釐清這些島嶼的主權歸屬，萬萬不可便宜行事，以北緯20度暫定執法線或以菲國最北邊的離島作一刀切，作為劃界的依據；更不可屈從於大國的擺佈，草率簽署領海劃界或漁業合作的協議。 ^[1] 

香港《亞洲週刊》2013年8月25日（提前出版）刊發名為《南海詭變兩岸應切實合作》的文章，作者是台灣東亞統合研究中心執行長蔡翼，文章指出，巴士海峽扼守東亞航運的要衝，是海上航運從南中國海進出西太平洋的主要航道，而巴丹島位於巴士海峽中央，戰略地位十分重要。 ^[1]