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寧濱

鎖定
寧濱(1959年5月1日-2019年6月14日),男,漢族,出生於山西稷山,中共黨員,控制系統工程(軌道交通運行控制)專家,中國工程院院士,北京交通大學教授、博士生導師,北京交通大學原校長,IEEE Fellow(2013年當選) [1] 
1982年1月寧濱從北方交通大學畢業,獲學士學位;1987年從北方交通大學碩士畢業後留校任教;先後擔任北方交通大學通控系講師、副教授、教授、博士生導師;1997年12月起擔任北方交通大學副校長;2004年10月起擔任北京交通大學常務副校長;2008年3月至2019年5月擔任北京交通大學校長、黨委副書記。2017年當選為中國工程院院士。
寧濱的主要研究領域為中國國軌道交通列車運行控制系統(包括地鐵、普速鐵路和高鐵列控系統)。 [1] 
中文名
寧濱
國    籍
中國
民    族
漢族
出生地
山西省稷山縣
出生日期
1959年5月1日
逝世日期
2019年6月14日
畢業院校
北京交通大學
主要成就
中國工程院院士(2017年當選) [2] 

寧濱人物生平

1973年,高中就讀於山西省運城市康傑中學 [3] 
1978年3月—1982年02月,本科就讀於北方交通大學(現北京交通大學)電信系鐵道信號專業 [3] 
1987年04月,畢業於北方交通大學(現北京交通大學),獲得工學碩士學位並留校任教。 [4] 
1987年3月至1993年12月,北方交通大學(現北京交通大學)通控系講師(期間於1991年9月至1992年11月,倫敦布魯奈爾大學電子電氣工程系訪問學者)。
1993年12月至1996年10月,北方交通大學(現北京交通大學)通控系副教授。
1996年10月至1997年12月,北方交通大學(現北京交通大學)外事處處長、教授、博士生導師。
1997年12月,擔任北方交通大學(現北京交通大學)副校長。
2004年10月,擔任北京交通大學常務副校長。
2005年4月,畢業於北京交通大學交通運輸規劃與管理專業,在職取得工學博士學位。
2008年3月—2019年5月 [5]  ,任北京交通大學校長、黨委副書記。
2017年11月,增選為中國工程院院士 [6] 
2019年6月14日上午9時,寧濱院士在赴世界交通大會途中遭遇交通事故,經搶救無效不幸逝世,享年60歲。
寧濱院士

寧濱主要成就

寧濱科研成就

  • 科研領域
寧濱院士學術造詣深厚,是中國軌道交通數字化、網絡化信號系統的開拓者和領軍者之一,長期從事高速列車運行控制系統、城市軌道交通列車運行控制系統和幹線鐵路列車運行控制系統領域的研究,為實現中國地鐵列控系統的自主可控、打造“高鐵名片”和深入實施“走出去”戰略做出了突出貢獻。牽頭申報建設了該領域的國家重點實驗室、國家工程研究中心,探索了“政產學研用”的協同創新模式。他帶領團隊研製國內首套具有完全自主知識產權“基於通信的城市軌道交通列車運行控制系統”“全自動列車運行控制系統”等系列化成果,突破了地鐵信號系統核心技術,併產業化推廣應用,實現了“自主可控”和“走出去”;研製的“數字化通用機車信號”成果,攻克了幹線鐵路的通用式和主體化機車信號關鍵技術,研發了系列化裝備,在中國鐵路6次大提速、高速和重載列車的安全運營中發揮了不可替代的作用。獲國家科技進步獎特等獎1項、二等獎3項,鐵道部科技進步獎特等獎、一等獎和二等獎多項,獲何梁何利科學與技術進步獎、鐵路行業個人最高獎——詹天佑大獎等。
  • 承擔項目&成果獎勵
1992年,主持“七五”原鐵道部重點科研項目“微機通用式機車信號”獲原鐵道部科技進步二等獎。
1994年,主持項目“數字化通用機車信號”,通過部級鑑定,在中國鐵路推廣使用,獲1996年原鐵道部科技進步一等獎和1998年中國國家科技進步二等獎。
2009年,參與項目“複雜與高速條件下車載信號安全控制系統關鍵技術及應用”獲中國國家科學技術進步二等獎。
2012年,主持項目“基於通信的城軌列車運行控制系統關鍵技術及其應用”獲中國國家科學技術進步二等獎。
2015年,參與項目“京滬高速鐵路工程”獲國家科學技術進步特等獎。 [7] 
主持中國國家“八五”攻關科研項目“列車超速防護系統”,研究成果應用於京九鐵路
主持原鐵道部項目“微機應用在鐵路信號系統中的可靠性和安全性標準研究”。
主持原鐵道部項目“京滬鐵路應用移動自動閉塞可行性研究”。
主持原鐵道部項目“鐵路信息化總體規劃研究”。
主持中國國家“十五”攻關項目“高速磁懸浮運行列控系統”研究。
主持北京市項目“基於通信的CBTC系統關鍵技術研究”。
  • 論文著作&授權專利
截至2017年11月,寧濱發表期刊論文60多篇,授權發明專利9項,制定行業標準3項, [2]  著有專著《高速列車運行控制系統》等。

寧濱人才培養

寧濱院士長期工作在教書育人一線,以身作則、誨人不倦,他科學把握高等教育發展規律和教育教學規律,在軌道交通工程人才培養方面開展了大量獨創性的探索,為國家和行業培養了一大批拔尖創新人才,培養博士、碩士50餘名,獲國家教學成果一等獎2次、中國研究生教育成果獎二等獎1次。
2009年,主持完成的《面向國家重大需求,培養具有軌道交通特色的創新型工程人才》獲中國國家教學成果一等獎。 [8] 
2014年,主持完成的《發揮行業特色大學優勢,培養軌道交通拔尖創新人才》獲得中國國家級教學成果一等獎。 [9] 

寧濱榮譽表彰

2015年,獲鐵路行業個人最高獎——詹天佑大獎。
2016年,獲2016年何梁何利基金獎科學與技術進步獎。
2017年11月,增選為中國工程院院士 [6] 
先後獲有突出貢獻的中國碩士學位獲得者,北京市優秀青年骨幹教師等榮譽稱號。

寧濱社會任職

北京市第十三屆、十四、十五屆人大代表 [10]  ,是中國城市軌道交通協會副會長和中國自動化學會常務理事。
單位名稱(學術組織刊物)
職務
國際電氣電子工程師學會(IEEE)
會士(Fellow)(2013年當選)
中國城市軌道交通協會
副會長
英國工程技術學會(IET)
會士(Fellow)
中國鐵道學會
常務理事
IEEE ITS Railroad System and Application 委員會
主席
國際鐵路信號工程師協會(IRSE)/中國分會(2016)
會士(Fellow)/分會主席
參考資料: [4]  [11] 

寧濱人物事件

2019年2月,寧濱因12·26北京交通大學實驗室爆炸事故被問責,並被給予黨紀政紀處分。 [12] 

寧濱人物評價

寧濱教授為中國地鐵列控系統的自主可控、“高鐵名片”的形成和“走出去”戰略的實施做出了突出貢獻。(北京交通大學新聞網 [2] 
寧濱院士一生熱愛祖國、崇尚科學、追求真理、立德樹人,是黨的教育方針的堅定擁護者和執行者。他熱愛母校,是北京交通大學“愛國榮校”精神的傳承者和“知行”校訓的踐行者。寧濱院士的逝世是我國科學界、教育界、交通領域和北京交通大學的重大損失。讓我們化悲痛為力量,繼承他獻身科學和教育事業的崇高精神,學習他嚴謹治學、鋭意創新的工作作風,為我國高等教育事業和科學技術發展貢獻力量。(北京交通大學新聞網)
參考資料
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