宿遷站

2018年9月，宿遷站正式開通建設。 ^[2] 

2019年12月16日，宿遷站與徐鹽高速鐵路同時開通運營； ^[1]  同年12月30日全國鐵路網調圖，宿遷站正式連入國家鐵路網。

宿遷高鐵站主站房設計為“文脈葉脈，一脈相承”的自由雙曲線方案，一次設計，分兩期施工。一期建設站房北側部分及北廣場，規劃預留南側鐵路站場、站台及南站房南廣場。 ^[5] 

站前廣場是以黑白灰三色花崗岩為主要材料，站前廣場採用不規則弧形線條燈帶為點綴，呈現出“酒杯”造型。入口處為湧泉水景，與鋪裝相結合形成入口標誌性特色景觀，寓意為“酒花”。在上海路北側，與站前廣場正對着的是市高鐵商務區的中央公園，又稱“酒都廣場”，它以“酒瓶”的造型呈現。 ^[6] 

截至2019年12月，站房建築面積為2.55萬平方米。一層候車廳的面積約5700平方米，二層為5300平方米。 ^[1] 

截至2019年12月，宿遷站共分三層，一層設有旅客出站地道，二、三層樓為候車廳，進站口、售票廳和落客平台都在二樓。 ^[7] 

截至2019年12月，宿遷綜合客運樞紐建設工程建築面積約5萬平方米，其中換乘中心約1.4萬平方米。

宿遷綜合客運樞紐是集鐵路、公交、出租、長途、社會車輛等多種交通方式於一體的綜合客運樞紐，於2019年12月與徐鹽高速鐵路同步建成。 ^[2] 

截至2019年12月，宿遷站規模為2台6線。 ^[1] 

截至2019年12月，途經宿遷站的鐵路主要有徐鹽高速鐵路。

截至2019年12月，宿遷站有自助實名制核驗閘機2組16台。 ^[8] 

截至2019年12月，宿遷站已實行電子客票，宿遷站具備刷二代身份證進出站及乘車條件，旅客在網上購票後無需取票，僅憑一張二代身份證就可通行。 ^[8] 

2023年8月23日，由宿遷市運輸服務中心牽頭協調開通的網約車專用通道——宿遷高鐵站網約車候車點正式投入使用。 ^[13] 

2019年12月16日至25日，宿遷站日開行列車11對，共發送旅客32240人，到站旅客30750人。 ^[8] 

2020年9月30日，宿遷站開行旅客列車49列，單日客發突破8700人，創開通運營以來單日旅客發送量新高。 ^[11] 

2023年“五一”假期期間，宿遷站到發客流持續保持高位運行，共發送旅客14.5萬人次，日均發送旅客超1.3萬人次，其中客流最高峯出現在4月28日，發送旅客1.6萬人次，創該站歷史新高。 ^[12] 

為配合宿遷高鐵站開通，新開闢了6條公交線路，並調整了2條公交線路使其首末站在高鐵站（宿遷綜合客運樞紐）。 ^[9] 

截至2019年12月，為緩解泗洪、沭陽、新沂乘客滯留現象，根據高鐵站的班次時間，有宿遷至泗洪、沭陽、新沂等中短途班次，方便旅客轉乘。 ^[10] 

宿遷站的正式運營，對於宿遷人民來説具有重要意義，它可以讓市民的出行更便捷，更省時省力。而且，它是宿遷首個高鐵一等站，它也進一步地拉近了宿遷與國際大都市的距離。（中華鐵道網 評） ^[1]