安全頭盔

2020年5月20日，公安部交通管理局發佈消息稱，為有效保護摩托車、電動自行車騎乘人員和汽車駕乘人員生命安全，減少交通事故死亡，公安部交通管理局部署全國開展“一盔一帶”安全守護行動。羣眾佩戴安全頭盔、使用安全帶 ^[2]  。

2020年6月1日起，執法處罰的範圍限定為騎乘摩托車不佩戴安全頭盔、駕乘汽車不使用安全帶的交通違法行為。對騎乘電動自行車不佩戴安全頭盔的行為，繼續開展宣傳引導工作，積極創造條件幫助羣眾配備安全頭盔，提示有頭盔的羣眾自覺佩戴頭盔，各地根據本地區實際情況確定實施依法查糾的時間，並注重人性化執法、理性執法、柔性執法，注重法律效果、政治效果和社會效果統一。

公安部提示廣大駕駛人、乘車人，安全頭盔、安全帶能在關鍵時刻保護您免受致命傷害，為了您和家人的安全，請自覺佩戴安全頭盔、主動繫好安全帶。

2021年3月，公安部稱正在配合國家立法機關修訂《道路交通安全法》，擬增加電動自行車駕乘人員佩戴安全頭盔要求 ^[5]  。

根據 GB 2811-2007《安全帽》中的定義，安全帽指的是“對人體頭部受墜落物及其他因素引起的傷害起防護作用的帽”。在基本技術性能方面，標準規定，安全帽經高温、低温、浸水、紫外線照射預處理後做衝擊測試，傳遞到頭模上的力不超過4900N，帽殼不得有碎片脱落。經穿刺測試後，鋼錐不得接觸頭模表面，帽殼不得有碎片脱落。另外，安全帽要具有防靜電、電絕緣、阻燃和耐低温等性能。

安全帽的防護原理與其外形密切相關。帽殼為橢圓形或半球形，表面光滑，當物體墜落在帽殼上時，物體立即滑落，不會停留在帽子上。而且由於近似於球體，物體擊打到帽殼上的力會向周圍傳遞。據統計，通過帽襯緩衝減少的力可達2/3以上。標準中還規定安全帽在衝擊測試中，傳遞到頭模上的力不超過4900N，帽殼不得有碎片脱落。

安全頭盔則是為摩托車、輕騎、電瓶車等車輛駕駛員和乘坐人員提供安全保障。正常情況下，一頂安全帽的重量在400克左右，一頂安全頭盔的重量要達到1000克以上，這是因為安全頭盔增加了頭部保護區、護目鏡等額外配件，而安全帽則沒有。同時，安全頭盔是360度無死角的對頭部的上面正面、側面都進行了全方位的保護 ^[1]  。

目前，駕乘電動自行車者所佩戴的安全頭盔多為摩托車乘員頭盔和運動頭盔。其中，摩托車乘員頭盔為強制性認證（CCC）產品，按性能和使用對象可分為A類盔和B類盔。A類盔的使用對象是總排氣量為125毫升（含125毫升）以上的摩托車乘員，形狀有全盔和半盔。B類盔的使用對象是總排氣量為125毫升以下的摩托車乘員，形狀為半盔。頭盔應由殼體、緩衝層、舒適襯墊、佩戴裝置、護目鏡等組成，殼體使用質地堅韌，具有耐水、耐熱、耐寒並能較多地吸收衝擊能量的材料製成。

運動頭盔按GB/T10000及未成年人的頭圍尺寸分為大、中、小和特小4種規格，頭盔為殼體、緩衝層、舒適襯墊、佩戴裝置等組成，殼體使用質地堅韌，具有耐水、耐熱、耐寒材料製成 ^[3]  。

自行車頭盔也有相應的國家標準，即國標GB 24429—2009《運動頭盔 自行車、滑板、輪滑運動頭盔的安全要求和試驗方法》。電動車頭盔還沒有相應的國家標準，消費者可根據需要，購買符合標準的摩托車或自行車頭盔 ^[4]  。

駕駛摩托車，不戴安全頭盔的，一次記1分 ^[6]