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摩托車頭盔

(用於摩托車駕乘人員頭部保護的乘員頭盔)

鎖定
摩托車頭盔(標準名為摩托車乘員頭盔 [1]  ,是一種用於摩托車駕乘人員的頭部保護裝置。該頭盔的主要目的是在受到衝擊時保護騎士的頭部,阻止或減輕傷害乃至挽救騎士的生命
2023年4月3日,公安部召開新聞發佈會,集中發佈百項公共安全行業標準。會上介紹,市場監管總局會同公安部、工業和信息化部,組織相關標準化技術委員會和技術機構,在2010版《摩托車乘員頭盔》國家標準基礎上,修訂發佈了新版《摩托車、電動自行車乘員頭盔》國家標準。該標準擴大適用範圍,在原有摩托車頭盔的基礎上,首次將電動自行車乘員頭盔類型和技術要求納入標準,填補了標準空白,解決了無標可依的問題。細化了產品規格,結合中國人的頭部形狀特徵,將頭盔尺寸規格由3類增加至5類,兼顧了兒童和成人的佩戴要求,在頭盔形狀上提出了全盔、3/4半盔、1/2半盔等三種類型。 [2] 
中文名
摩托車頭盔
外文名
motorcycle helmet
分    類
冬盔和夏盔
作    用
用於摩托車駕乘人員的頭部保護
標準名
摩托車乘員頭盔

摩托車頭盔產品簡介

摩托車頭盔 摩托車頭盔
摩托車頭盔(motorcycle helmet )
有些頭盔提供了附帶的便利裝置:如通風口設備,面部防護罩,護耳裝置,內部通話裝置等。一般可分為冬盔和夏盔兩種。

摩托車頭盔產品型號

1. 全盔(Full face helmet), 具有較為完美的全頭部保護功能,但缺少通風,比較悶氣。
2. 越野盔(Off-Road/Motocross helmet),常見摩托車越野賽,通常沒有護目鏡,造型很受歡迎。
摩托車頭盔
摩托車頭盔(5張)
3. 3/4盔(Open face,three-quarters or 3/4 helmet),造型類似下巴處沒有防護的全盔。倍受歡迎的空軍盔也屬於這種。
4. 半盔(Half helmet),又被稱為哈雷盔,忽略下巴和後腦部的防護。受一些國家和地區禁用。
5. 組裝盔、上掀式盔(Modular or "Flip-up"),可以把下巴裝置完全翻上去,從全盔變成3/4盔。

摩托車頭盔產品材料

頭盔的好壞——頭盔外殼殼體材料篇
摩托車頭盔 摩托車頭盔
1.常見的是ABS的樹脂材料,如台灣的牌子奇美。這是一種工程塑料,抗衝擊能力強,尺寸穩定性好。該材料頭盔市場價:通常全盔在一百到三百之間。
2.PC+ABS合金料比ABS的好,強度和韌性提高了許多,在低温衝擊性能上也提高了不少。目前國內奧能合金材料應用在頭盔上比較廣。
2.玻璃鋼的比ABS的好,更輕更牢,但也更難做,產量較低,所以也比ABS的貴不少。
3.目前最好的應該是碳纖維的,很牢,很輕,技術含量高,很貴!!!(這種材料可以用來做釣魚竿。)
4.PP料的只能做玩具頭盔,安全性很差。不用考慮。

摩托車頭盔產品事項

購買頭盔的注意事項:
1. 頭盔的泡沫緩衝材料, 有的密度很低,甚至還比不上裝家電用的泡沫墊層,手輕挖就破了——不合格。
2. 內襯有的料摸着很不舒服,要注意選擇。
3. 小心黑心小廠用回料做頭盔,頭盔輕輕一摔就會摔碎,太陽一照就發臭軟化,而且可能帶有一些回收時垃圾中的有毒有害物質。這類頭盔因為超便宜,買的人很多,為了安全,大家千萬別貪小便宜啊。
摩托車外貿頭盔的主要認證標準:
1.美國,加拿大等,DOT認證
2.歐洲,ECE認證。

摩托車頭盔頭盔選擇

摩托車頭盔在選擇方面,需要注意以下幾點:
(1)頭盔內側必須裝有防衝擊襯墊,與頭部吻合的表面襯墊材料為稀網眼襯布,應具有吸汗和吸收頭部油脂的作用。此外,襯墊上應開有深度在10MM以上的通氣槽,以使頭盔內空氣流通。
(2)摩托車頭盔選擇顎帶應柔軟,子母扣及其他堅硬突出物不應超出體外表面5MM。
(3)摩托車頭盔選擇戴上頭盔是應有輕盈、舒適的感覺,頭盔重量不宜超過2KG。
(4)頭盔應不閉塞、不悶氣、視野開闊清晰,無遮蔽,靜止狀態下視野角度不小於105度。
(5)戴上頭盔時就能清楚地聽到並分辨出來自各個方向的聲音,且行駛中不應有震動和其它雜音。
(6)頭盔內部應具有良好的通風和保暖裝置,且能防塵、防蟲、防水等。
(7)頭盔應具有良好的反光性和抗熱輻射性,突出明顯的醒目色彩。
(8)頭盔風鏡鏡片清晰無色,韌性好不易破碎,以確保車手的視力不受影響。
(9)頭盔材料應以玻璃纖維層壓結構最好。
總的説來,選擇頭盔時首先要考慮的是戴上頭盔時脖子所承受的負擔,在身體保持平衡時去感覺它的重量。頭盔的平衡性好壞是很重要的,因為頭盔的重心離頭的重心越近越不容易疲勞。所以説,重要的不在頭盔本身重量,而在於頭盔平衡性能如何。
從安全性角度來説,當頭盔受到強烈衝擊時,頭盔內部柔軟的泡沫隔套可以使衝擊不傷及人的頭部。有的壞損頭盔幾乎是在同一處有三、四個被撞痕跡。關於頭盔的透氣性,不在頭盔本身的防護套開口處附近安裝通氣裝置,而是在防護套套體上安裝,主要也是為了儘量擴大頭盔受撞擊時的可保護範圍。
頭盔的合適性一般來説,均可以戴於任何頭型上。但應該注意頭盔的透氣性及尺寸大小。戴頭盔騎車時不應感到頭盔緊勒脖子並緊裹頭部引起呼吸不暢。同時頭盔的尺寸應儘量選擇那種搖頭頭盔也不會動、頻繁摘下戴上時也不會過多磨損頭盔底邊防護套的合適安全頭盔

摩托車頭盔相關法規

《摩托車乘員頭盔產品生產許可證實施細則》
根據國家質量監督檢驗檢疫總局《摩托車乘員頭盔產品生產許可證實施細則》(編號:<X>XK 15 001,2016 年 10 月 30 日 實施)
第二章 發證產品及標準
第四條 本細則發證產品定義 、範圍及單元劃分
(一)摩托車乘員頭盔產品的定義為:在事故中降低摩托車乘員頭部傷害的裝具。
(二)摩托車乘員頭盔產品的範圍 包括:摩托車駕駛人及乘坐人員佩戴的頭盔;摩托車乘員頭盔產品結構組成應由:殼體、緩衝層、舒適襯墊、佩戴裝置等組成 。
(三)產品發證單元劃分為: A 類盔和 B 類盔 2 個產品發證單元。
A類盔:適用對象是總排氣量為125cc以上的摩托車乘員,形狀有全盔和半盔。
B類盔:適用對象是總排氣量為125cc以下的摩托車乘員,形狀為半盔 [1] 
參考資料