天水有軌電車1號線

2015年10月18日，天水有軌電車示範線工程項目啓動建設 ^[16]  。

2018年11月，天水有軌電車示範線項目有軌電車模型首次亮相，標誌着天水市有軌電車車型正式定型 ^[2]  。

2019年3月24日，由中國通號旗下通號軌道車輛有限公司自主研發製造的有軌電車在完成總裝和試驗線靜、動態試驗後，裝車啓程從長沙發往天水 ^[3]  。11月18日，天水市有軌電車示範線工程（1號線一期）聯調聯試 ^[4]  ，同日，天水市有軌電車示範線一期工程實現了全線軌通 ^[5]  。

2020年4月7日，天水市住建局檢查天水有軌電車正式運營準備工作 ^[6]  。4月28日，天水市有軌電車1號線線（一期）工程順利通過初期運營安全評估 ^[7]  。5月1日，天水市有軌電車示範線工程（1號線一期）通車運營 ^[8]  。

2022年10月28日，藉河景觀公園站投用運營 ^[17]  。

2020年11月23日上午，天水有軌電車1號線（二期）項目開工 ^[1]  。

2021年6月27日，天水有軌電車1號線（二期）陽坡東藉河特大橋順利合龍 ^[14]  。

2022年11月16日，天水市有軌電車1號線（二期）南溝河特大橋主體結構完工 ^[18]  。

2023年2月18日，天水市有軌電車示範線工程（二期）項目藉河特大橋首聯鋼箱梁在秦州區紅橋開始架設，當天共完成了AB兩節長24米的鋼箱梁架設。 ^[19]  3月2日，天水市有軌電車示範線工程（二期）項目五里鋪藉河特大橋首聯鋼箱梁順利合龍，標誌着五里鋪藉河特大橋建設又取得了新進展。 ^[20] 

天水有軌電車1號線（一期）全長12.928公里，西起秦州區五里鋪站，東至天水火車站 ^[12]  。天水有軌電車1號線（二期）全長21.597km（不含一期），共設置車站19座（高架站1座、地面站18座）。

天水有軌電車1號線早晚高峯期安排8輛列車上線運行，行車間隔為9分鐘；平峯期安排5輛列車，行車間隔為14分24秒，全程運營時間為26~28分鐘 ^{[8]  [17]}  。

2021年，天水有軌電車1號線年總客運量為84.5萬人次 ^[15]  。

天水有軌電車採用由中國通號旗下通號軌道車輛有限公司製造的5模塊100%低地板有軌電車，使用超級電容供電，最高行駛速度為70km/h。車輛走行部為鋼輪鋼軌制式，由五節車廂組成。同時，每節車廂上配有液晶顯示屏，顯示當前停靠站，運行圖，當前側（對側）開門，方便乘客出行。 ^{[3]  [11]} 

天水有軌電車1號線設有峽口車輛段、淨水廠停車場，及車輛控制中心1座。

天水有軌電車車體的設計方案是根據當地獨特的地域文化來設計的，模擬了神龍抬首的挺拔姿態及騰雲駕霧時的靈動身軀，車頭正面的裝飾沿着玻璃曲線向四周延展，模擬飛揚的龍鬚與延伸的龍角，行雲流水般的“龍角燈”將車體上下劃分開來，上銀下金的色彩基調象徵着浩瀚的天空與富饒的大地，靈動的騰龍太極與伏羲八卦，讓華夏民族的圖騰與當地文化交相呼應，為造型充滿現代感的車身增添了一抹威嚴、莊重的氣息。 ^[11] 

天水有軌電車車站“紅妝”以紅色為主，主要元素取材於天水伏羲廟的古建築為了方便各類人羣進出車站，施工方對站台的坡度也進行了精心設計，方便輪椅上站台。同時車站配有PIS顯示屏，可以瞭解列車運行方向及列車抵達等信息。

天水市有軌電車示範線（1號線二期）由天水市三中至五里鋪段和陽坡東站至潁川河口段組成，線路全長21.597km共設置車站19座（高架站1座、地面站18座）；新建停車場1處；同步實施羲皇大道提升改造18.3km和地下綜合管廊11.58km，以及相應的供電、通信、信號、給排水、消防、綠化等配套工程。二期項目建成後，將在天水城區構建起功能層次清晰、覆蓋客流走廊、強化樞紐銜接、運營里程達34.6km的一體化軌道交通網絡，串聯起城東、城中、城西，打破城市區域之間的隔閡。 ^[9] 

天水市有軌電車示範線工程（一期）工程是市委、市政府為解決天水東西交通的“瓶頸”制約、緩解城市交通擁堵、提高公共交通服務水平而實施的重點項目，也是天水市第一個採用PPP模式建設的招商引資項目。項目的建成通車既滿足了天水市短期內快速交通通道建設的需求，又形成了一條融合秦州、麥積組團發展的動脈線，極大地提高了城市品位。同時，軌道交通線又與藉河風情線、翠湖公園交相輝映，更是一條安全舒適快捷的旅遊線、風情線、軌道交通示範線，為天水城市新增了一抹靚麗的濱河景觀。（天水市地方誌辦公室評） ^[8]