複製鏈接
請複製以下鏈接發送給好友

大連路站

(中國上海市虹口區境內地鐵車站)

鎖定
大連路站(Dalian Road Station),位於中國上海市虹口區境內,是上海申通地鐵股份有限公司管轄的地鐵車站,也是上海地鐵4號線上海地鐵12號線的換乘車站 [1-2] 
大連路站於2005年12月31日投用運營 [3]  ;於2013年12月29日通行上海地鐵12號線 [5]  ;於2014年1月22日起試行單向換乘方案 [8] 
據2023年7月上海地鐵官網數據,大連路站開放6個出入口,其中4號線站層為地下二層島式站台,12號線站層為地下三層島式站台 [1-2] 
中文名
大連路站
外文名
Dalian Road Station
投用日期
2005年12月31日
站點佈置
地下
軌道類型
地鐵
所屬地區
中國上海市
運營線路
上海地鐵4號線、上海地鐵12號線
站口數量
6個(截至2023年7月)
運營單位
上海申通地鐵股份有限公司
車站地址
上海市虹口區長陽路大連路路口

大連路站歷史沿革

2001年10月3日,大連路站進行第一施工區(21~31軸)的第一層挖土工作;10月6日,大連路站進行標準段及南端頭井的第一層挖土工作,完成第一施工區(21~31軸)的第一層挖土工作;10月24日,大連路站第一施工區(21~31軸)向標準段、換乘段方向開挖第一層土;10月28日,大連路站完成第一施工區(20~31軸)向標準段、換乘段方向的第一層挖土工作,支撐到位;10月30日,大連路站進行第一施工區(21~31軸)的其次層挖土工作;11月2日,大連路站完成南端頭井其次層的挖土工作,支撐到位;11月8日,大連路站進行北端頭井(1~8軸)的第一層挖土工作 [6]  ;11月12日,大連路站完成第一施工區(21~31軸)的其次層挖土工作和北端頭井的第一層挖土工作;11月13日,大連路站進行第一施工區(22~31軸)的第三層挖土工作、第三施工區(8~11軸)的第一層挖土工作和北端頭井(1~7軸)的其次層挖土工作;11月16日,大連路站完成北端頭井(1~7軸)的其次層挖土工作;11月19日,大連路站進行第三施工區(12~20軸)的第一層挖土工作,完成第三施工區(8~11軸)的第一層挖土工作;11月21日,大連路站進行北端頭井(1~6軸)的第三層挖土工作;11月23日,大連路站完成第一施工區(22~31軸)的第三層挖土工作;11月24日,大連路站進行第一施工區(26~31軸)的第四層挖土工作;11月25日,大連路站完成北端頭井(1~6軸)的第三層挖土工作;11月27日,大連路站進行北端頭井(1~5軸)的第四層挖土工作,完成第一施工區(26~31軸)和北端頭井(1~5軸)的第四層挖土工作;11月28日,大連路站進行第一施工區(28~31軸)和北端頭井(1~4軸)的第五層挖土工作;12月2日,大連路站完成第一施工區(28~31軸)的第五層挖土工作和墊層的澆築工作;12月4日,大連路站完成北端頭井(1~4軸)的第五層挖土工作;12月5日,大連路站北端頭井墊層完成;12月10日,大連路站完成第三施工區(12~20軸)的第一層挖土工作。
2003年1月18日,大連路站完成標準段基坑的挖土工作;1月19日,大連路站完成標準段墊層的澆築工作;1月29日,大連路站完成換乘段(23~26軸)基坑的挖土工作。
2005年12月31日,大連路站投用運營 [3] 
2008年4月,《上海地鐵12號線工程可行性研究報告》獲中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆,上海地鐵12號線於大連路站與上海地鐵4號線進行換乘 [4] 
2013年12月29日,大連路站通行上海地鐵12號線 [5] 
2014年1月22日起,大連路站試行單向換乘方案,避免客流對沖 [8] 
2017年8月26日,大連路站建造上海地鐵12號線時封閉的2號口重新開啓 [7] 

大連路站交通區位

大連路站車站位置

大連路站位於中國上海市虹口區境內,地處長陽路大連路路口。其中4號線站層呈西北—東南走向,沿大連路分佈;12號線站層呈西南—東北走向,沿長陽路分佈。車站東距荊州路約125米,東北側緊鄰西門子上海中心北美廣場,北距昆明路約90米,西北靠鴻旭豪苑,西距保定路約105米,西南鄰弘久新弘北外灘,南距霍山路約115米,東南鄰國歌展示館 [1-2] 
車站位置 車站位置

大連路站進出設置

據2023年7月上海地鐵官網數據,大連路站開放6個出入口 [1-2] 
站口序號
站口位置
1號口
大連路東側
2號口
長陽路南側,大連路東側
3號口
長陽路北側,大連路西側
4號口
大連路西側
5號口
長陽路北側,大連路東側
6號口
長陽路南側,大連路西側
出入口

大連路站相鄰車站

據2023年7月上海地鐵官網數據,大連路站的相鄰車站如下所示 [1-2] 
地鐵車站
上行車站
下行車站
換乘線路
上海地鐵4號線
/
上海地鐵12號線

大連路站建築規模

大連路站建築設計

  • 設計特點
12號線站層
大連路站12號線站層的天花采用大面積開敞設計,較為簡潔、通透,為日常的檢修維護提供了便利,同時暴露的管線恰當地體現出了功能美感;隱藏式消防栓門及檢修門在鉸鏈上做了工藝的改進,使其能夠滿足打開角度135°以上,符合消防要求,並且不影響飾面美觀 [10] 
站廳層
  • 設計參數
建築名稱
結構參數
4號線站層
全長221米,標準段寬21.6米,端頭井寬26米,標準段基坑開挖深度15.29米,端頭井基坑開挖深度為17.49米,換乘段基坑開挖深度為22.48米,車站中心頂板覆土3.5米 [6]  。地下連續牆鋼筋愛護層外層為70毫米、內層為50毫米;標準段地下連續牆厚度為600毫米、深度為29.2米、入土比為0.91,其中近正泰橡膠廠處地下連續牆厚度為800毫米、深度為30.5米、入土比為0.99;北端頭井地下連續牆厚度為1000毫米、深度為35.5米、入土比為1;南端頭井地下連續牆厚度為800毫米、深度為32.2米、入土比為0.84。支撐採用直徑為609毫米的鋼管,其中標準段設4道支撐,端頭井設5道斜撐。
換乘段
地下連續牆厚度為1000毫米、深度為42米、入土比為0.87;支撐採用直徑為609毫米的鋼管,共設有6道支撐。
12號線站層
全長約為165.5米,有效站台長度為139.4米、寬度為10米,標準段基坑開挖深度約為16.89米,端頭井基坑開挖深度約為17.5米,頂板覆土約2.5米,地下連續牆厚度為800毫米,內襯厚度為400毫米,縱向柱跨標準段為8米,地面超載為20千帕。

大連路站整體佈局

  • 站層佈局
大連路站共分為三層。地下一層為站廳層,呈T字型,中部為付費區,被外側的非付費區包圍,在付費區西北端和東端各設有一個服務中心;站廳北端西側為4號口,東側為1號口,西北端為3號口,東北端為5號口,南端西側為6號口,東側為2號口。地下二層為4號線站台層,設有一座島式站台,設有2組扶梯、1組樓梯和1個無障礙電梯與站廳層連通。地下三層為12號線站台層,設有1座島式站台,設有2組扶梯和1個無障礙電梯與站廳層連通 [1-2] 
站層圖 站層圖
  • 結構佈局
建築名稱
結構佈局
4號線站層
大連路站4號線站層採用雙柱三跨鋼筋混凝土結構,主體圍護結構採用地下連續牆,支撐採用鋼管 [6] 
換乘段
圍護結構採用地下連續牆,支撐採用鋼管。
12號線站層
大連路站12號線站層主體為地下兩層結構採用單柱雙跨(局部為雙柱三跨)的鋼筋混凝土箱形框架結構,存車線處為單跨一層結構;主體結構採用地下連續牆結合內襯,並加鋼支撐支護的體系,外側設全外色防水層,與連續牆一起組成複合牆體系。
4號線站台層
  • 換乘走向
大連路站4號線站層與12號線站層換乘形式為島-島T形換乘,採用節點換乘模式,站台間設有1組樓梯連接,可作為換乘通道進行快速換乘;在工作日早高峯時段(7:30至9:30),大連路站換乘通道採取4號線換乘12號線單向換乘,12號線換乘4號線乘客通過站台兩端自動扶梯經站廳繞行至4號線站台 [1-2]  [8] 
單向換乘 單向換乘

大連路站運營情況

大連路站運營時間

據2023年7月上海地鐵官網數據,大連路站的運營時間如下表所示 [1-2] 
地鐵線路
行駛方向
首班車
末班車
上海地鐵4號線
外圈全程
05:57
22:02
05:57
23:07
內圈全程
05:56
22:01
內圈宜山路站
05:56
23:06
上海地鐵12號線
06:07
23:20
05:57
22:57

大連路站設備設施

  • 衞生間
據2023年7月上海地鐵官網數據,大連路站的衞生間位置如下表所示 [1-2] 
地鐵線路
所在區域
具體位置
上海地鐵4號線
費區內
往外圈方向站台首端
上海地鐵12號線
費區外
近6號口
  • 無障礙電梯
據2023年7月上海地鐵官網數據,大連路站的無障礙電梯位置如下表所示 [1-2] 
地鐵線路
連接區域
站內位置
地面位置
啓動方式
上海地鐵4號線
站廳-站台
站廳中部,往內圈方向站台首端
/
自助
上海地鐵12號線
地面-站廳
2號口
大連路長陽路路口西南側
自助
地面-站廳
6號口
大連路長陽路路口東南側
自助
站廳-站台
站廳西端,往七莘路方向站台首端
/
非自助

大連路站交通換乘

  • 公交線路
據2023年7月上海地鐵官網數據,大連路站可換乘的公交線路如下表所示 [1-2] 
出口名稱
公交站點
公交線路
1號口
大連路長陽路站(南向北)
上海公交317路
/
2號口
長陽路遼陽路站(西向東)
/
3號口
保定路長陽路(北向南)
/
/
4號口
龍漕路田東路站(西向東)
上海公交25路
上海公交79路
上海公交317路
上海公交317路
上海公交597路
上海公交746路
上海公交853路
上海公交870路
上海公交871路
上海公交975路
上海公交申川專線
/
5號口
長陽路大連路站(東向西)
上海公交申川專線
/
6號口
保定路長陽路(南向北)
上海公交47路
/
/

大連路站建設成果

  • 施工技術
大連路站4號線站層採用明挖順築法施工 [6]  ,12號線站層採用明挖法施工。
12號線站台層

大連路站文化特色

  • 命名由來
大連路站由其所下穿的大連路而得名。該道路於民國三十二年(1943年)以遼寧省大連市改名,故名為大連路 [9] 
12號線站層大字壁 12號線站層大字壁
  • 建築可閲讀•紅色文化
截至2019年9月,楊浦區文化和旅遊局在大連路站正對國歌展示館的2號口通道內展示“建築可閲讀•紅色文化”,展示內容包括“國歌從這裏唱響”歷史故事,以及《共產黨宣言》展示館(陳望道舊居)、“他們從這裏出發”黃浦碼頭舊址等楊浦區域內其他8處紅色文化歷史建築 [11] 
建築可閲讀•紅色文化 建築可閲讀•紅色文化
參考資料
展開全部 收起