大崎站

東日本旅客鐵道（JR東日本） 山手線

東京臨海高速鐵道 臨海線（りんかい線）

車站周邊為臨海地區的工業區，有Sony等公司的工廠。

1901年（明治34年）2月25日－日本鐵道品川線大崎站開業，只開辦客運服務。初期只有一座島式月台。

1902年（明治35年）10月15日－開辦貨運服務。

1906年（明治39年）11月1日－日本鐵道被國有化，成為日本國鐵的車站。

1909年（明治42年）10月21日－日本國鐵重編路線，本站成為山手線車站。

1945年（昭和20年）5月24日－太平洋戰爭末期遭美軍空襲，月台全毀。

1966年（昭和41年）- 站房改建，改採跨站式站房設計。同時山手線增加一座島式月台，成為現時使用的月台配置。

1980年（昭和55年）10月1日－停辦貨運服務。但仍維持經專用線往明電舍大崎工場（現東京事業所）的貨運服務至1970年（昭和45年）止。

1987年（昭和62年）4月1日－國鐵分割民營化，本站由JR東日本接手管理。

1996年（平成8年）3月16日－埼京線路段延長至惠比壽站。由於該站不設折返功能，因此以本站為折返處。

2001年（平成13年）11月18日－智能卡系統Suica正式投入服務。

2002年（平成14年）12月1日－臨海線延伸至本站。同時埼京線路段延長至本站，並與臨海線相互直通運行。而湘南新宿線則增停本站。為了應付增加的乘客量，JR東日本擴闊了車站大堂及增設南剪票口。原剪票口則稱為北剪票口。

2019年（令和元年）11月30日 - 相鐵·JR直通線開通。