塞爾吉奧·佩雷茲

2005寶馬方程式ADAC系列，一次登台年度排名第14位；

2006寶馬方程式ADAC系列年度第六，代表墨西哥隊參加兩站A1GP；

2007英國F3國家杯冠軍；

2008代表Campos Grand Prix車隊參加GP2亞洲系列，獲年度第七。全年2次冠軍，3次登台，1次最快圈速；

2009代表Arden International車隊參加GP2，年度排名第12。全年2次登台1次最快圈速；

2010代表Barwa Addax Team車隊參加GP2，獲年度亞軍。全年5次奪冠，7次登台，1次杆位，6次最快圈速。

2011加盟索伯F1車隊，積14分排名年度第16位。

2012年繼續為索伯車隊效力。

2012年3月25日代表索伯獲得F1馬來西亞站亞軍，實現職業生涯中第一次登台，同時為索伯車隊獲得20年來最好成績。

2012年加拿大站從第15位發車獲得第三名再次登上領獎台。

2012年意大利站獲得第二名。

2012年9月28日，邁凱倫F1車隊官方宣佈與佩雷茲簽署了一份多年的合同，墨西哥人將從下賽季開始與簡森-巴頓搭檔。

在巴林大獎賽，佩雷茲從第12位起步，以第6完賽，領先於法拉利的阿隆索（第8）和隊友巴頓（第10）。

2013年11月13日，佩雷茲確認將會在賽季結束離開邁凱倫，他的位置將由馬格努森取代。12月12日，印度力量確定佩雷茲將與霍肯伯格搭檔效力2014賽季。

2014年澳大利亞站，佩雷茲以第11完賽，但由於丹尼爾·裏卡多違反了燃油流速限定被取消資格，他升至第10，為印度力量拿下第一分。

2014年巴林站，佩雷茲抵擋住裏卡多的進攻以第三完賽，為印度力量取得了自2009年來的第一個領獎台。

2014奧地利站，佩雷茲跑出了職業生涯中第三個最快圈，同時也是印度力量歷史上第三個最快圈。

2014年11月7日，在巴西大獎賽前，印度力量宣佈將與佩雷茲續約至2015賽季。這份合同在阿布扎比大獎賽時被正式確認，合同被延期至2016賽季結束。

2015俄羅斯站，佩雷茲獲得了個人本年的第一次和印度力量的第三次領獎台。除此之外，他還在比利時，美國和阿布扎比站以前五完賽。本賽季全年共積分78分，力壓隊友霍肯伯格20分，位列車手積分榜第9。

2016年，佩雷茲經歷了艱難的前四場比賽，但是在巴塞羅那的升級後，情況出現了改觀。他在西班牙站以第7完賽。在摩納哥站，佩雷茲在濕地中出色的駕駛和多變的情況讓他收穫了生涯第6個，也是印度力量第4個領獎台。和先前的經歷一樣，輪胎管理起着重要的作用。在巴庫的歐洲大獎賽，佩雷茲因罰退從第七起步，即便如此，他再次獲得第三。本賽季全年共積分101分，位列車手積分榜第7，在非三大車隊的車手中領先，也是個人的最佳排名。

在2016馬來西亞大獎賽後，佩雷茲確認將在2017賽季繼續效力於印度力量。與他搭檔的新隊友將是法國新秀埃斯特班·奧康。

2017年，佩雷茲與新隊友奧康的競爭十分激烈。在加拿大站，佩雷茲阻止了隊友的進攻，以第5完賽。到了巴庫站，兩人更是發生了碰撞，導致了佩雷茲的退賽。在比利時，兩人的碰撞讓佩雷茲爆胎，最終未能完成比賽。兩人間的關係一度火藥味十足。最終佩雷茲全年共積分100分，以13分的優勢勝於隊友，位列車手積分榜第7，再次在“地球組”位列第一。

2018年對佩雷茲來説並不輕鬆，車隊經歷着空前的財政危機。但在混亂的第三站阿塞拜疆站中，他再次憑藉穩定的發揮拿到第三，登上領獎台，這是他第二次在這裏登台。季中由於車隊老闆的個人財政問題，印度力量瀕臨破產，作為車隊的債主之一，為了拯救車隊，佩雷茲使車隊進入被託管狀態，直到新的財主斯托爾財團收購車隊。在夏休結束後的首站比利時站，佩雷茲以新車隊賽點印度力量車手的身份在排位賽中拿到第4，這是他生涯中的最佳發車位，而正賽也以第5完賽。這一年，佩雷茲與隊友奧康的競爭仍時有發生，在新加坡站剛發車後，兩人就發生了碰撞，導致奧康直接退賽，而他本人也僅以16完賽。本賽季全年共積分62分位列車手積分榜第8，再次打敗隊友奧康，卻不敵轉投雷諾的前隊友霍肯伯格。

2018年10月18日，F1賽點-印度力量車隊官方宣佈：佩雷茲2019賽季留隊，這也將是他為印度力量車隊效力的第6個賽季。與他搭檔的將是車隊金主勞倫斯·斯托爾之子蘭斯·斯特羅爾。 ^[6-7] 

2019年巴林大獎賽，佩雷茲以第10名完賽，收穫了該賽季的第一個積分。 ^[8] 

2019年上半年，佩雷茲受賽車性能影響表現乏力，12場比賽僅3場進入積分區，夏休期前在積分榜上一度僅排第16名。 ^[9]  得益於賽車的升級， ^[10]  佩雷茲的下半年表現亮眼，9場比賽除了新加坡因故障退賽外場場拿分，尤其是阿布扎比站，佩雷茲在最後一圈完成了對諾里斯的超越，更是因為這一超，佩雷茲完成了積分榜對諾里斯的反超，成為年度總積分第十。 ^[11]  2019年8月底，賽點車隊宣佈佩雷茲與車隊續約至2022年。 ^[12] 

2020年對佩雷茲來説充滿起伏。在英國大獎賽前夕，佩雷茲確診感染新冠病毒，成為F1首位感染新冠肺炎的車手， ^[13]  因而缺席了英國大獎賽和70週年大獎賽兩場比賽。 ^[14]  2020年9月，在托斯卡納站前夕，佩雷茲宣佈將在本賽季結束後離隊，取而代之的是四屆世界冠軍塞巴斯蒂安·維特爾。 ^[15-16]  在經過一系列低谷後，佩雷茲愈戰愈勇。土耳其大獎賽，佩雷茲在混亂的雨戰中獲得排位賽第三名，實現生涯截至該場比賽的最佳發車位， ^[5]  在隨後的正賽中取得亞軍，收穫該賽季也是自2018年阿塞拜疆大獎賽以來第一個領獎台。 ^[17]  在接下來的巴林大獎賽中，佩雷茲全場比賽大部分時間位於第三名， ^[18]  卻在倒數第三圈因引擎故障遺憾退賽， ^[19]  錯失連續兩場比賽登上領獎台的機會。而在接下來的薩基爾大獎賽中，佩雷茲P5發車，首圈遭遇與勒克萊爾的碰撞事故跌到最後，但是領跑的梅賽德斯車隊出現超級大烏龍，最終一路追趕的佩雷茲奪得F1薩基爾大獎賽冠軍， ^[4]  在參加過190場大獎賽後，佩雷茲終獲生涯第一個冠軍，成為歷史上參賽次數最多而獲得首勝的車手。 ^[20]  從全賽季來看，佩雷茲表現相當穩定，在除了缺席的兩場比賽和因賽車故障退賽的兩場比賽外，其餘比賽全部獲得積分， ^[14]  最終車手積分榜排名第四，也是截至2020年的最佳年度排名。 ^[5] 

2020年12月，佩雷茲簽約紅牛車隊，接替亞歷山大·阿爾本搭檔馬克斯·維斯塔潘。他成為繼馬克·韋伯2007年從威廉姆斯加盟紅牛後，第一個來自非紅牛青訓營的車手。 ^[2] 

佩雷茲在紅牛的首秀並不順利，在2021年揭幕戰巴林站中，佩雷茲在排位賽中僅獲第11名，止步Q2，在正賽暖胎圈又因引擎故障賽車宕機，停在賽道外，好在賽車不久後恢復正常，最終從維修通道發車。正賽開始後，佩雷茲又像2020年的薩基爾大獎賽一樣，掉到隊尾後不斷超車，最終以第五名完賽。 ^[36-37] 

2021年6月6日，在F1阿塞拜疆大獎賽正賽上，紅牛車手佩雷茲守住第一位，拿到職業生涯的第2座分站冠軍。 ^[38] 

2022年3月，在F1沙特站排位賽中，佩雷茲奪得職業生涯首個杆位。 ^[40]  4月，在F1澳大利亞大獎賽正賽中，佩雷茲奪得亞軍。 ^[41]  4月23日，2022年F1伊莫拉站衝刺賽結束，佩雷茲獲得第三名。 ^[42]  4月24日，2022年F1伊莫拉站正式比賽結束，佩雷茲獲得亞軍。 ^[43]  5月7日，2022年F1邁阿密大獎賽第2次練習賽結束，佩雷茲位列第三。 ^[44]  5月8日，在2022年F1邁阿密大獎賽排位賽中，佩雷茲獲得第4名。 ^[45]  5月9日，在F1邁阿密大獎賽正賽上，佩雷茲獲得第四名。 ^[46]  5月21日，2022年F1西班牙大獎賽排位賽結束，佩雷茲位列第五名。 ^[47]  5月22日，在F1西班牙大獎賽正賽中，佩雷茲獲得亞軍。 ^[48]  5月，2022年F1摩納哥大獎賽排位賽，紅牛車隊佩雷茲第三。 ^[49]  正式比賽，佩雷茲在比賽前半段利用進站策略超越塞恩斯和勒克萊爾取得領跑；比賽尾聲階段，他頂住塞恩斯的進攻，拿到個人賽季第一座分站冠軍，也是個人F1生涯第三個冠軍。 ^[50]  同月，紅牛車隊官方宣佈與墨西哥車手佩雷茲續約至2024賽季。 ^[51]  6月，2022年F1阿塞拜疆大獎賽二練結束，佩雷茲落後0.248秒排名第二。 ^[52]  排位賽，紅牛車隊佩雷茲位列第二位。 ^[53]  正賽，佩雷茲奪得亞軍。 ^[54]  北京時間6月19日，F1加拿大站排位賽鳴金收兵，佩雷茲排名第13位。 ^[55]  7月，F1英國大獎賽排位賽，佩雷茲排名第4位。 ^[56]  正賽，佩雷茲獲得亞軍。 ^[57]  同月，F1奧地利大獎賽排位賽，佩雷茲排名第4。 ^[58]  衝刺賽，佩雷茲位列第五位。 ^[59]  7月23日，2022年F1法國大獎賽排位賽在保羅-裏卡德賽道結束，佩雷茲獲得第三名。 ^[60]  2022年F1法國大獎賽正式比賽第四名。 ^[61]  7月31日，2022賽季F1錦標賽在匈牙利的亨格羅寧賽道迎來賽季第13站的爭奪，佩雷茲位列第五位。 ^[62]  8月27日，參加2022賽季世界一級方程式錦標賽（F1）比利時大獎賽排位賽 ^[63]  。 8月28日，2022賽季F1錦標賽在比利時著名的斯帕賽道迎來賽季第14站，佩雷茲獲得亞軍。 ^[64]  9月，F1荷蘭大獎賽正賽，佩雷茲獲得第五名。 ^[65]  10月，F1新加坡大獎賽正賽，佩雷茲在3個小時比賽倒計時結束時率先撞線，摘得冠軍。 ^[66]  F1日本大獎賽正賽，佩雷茲第三完賽，不過由於勒克萊爾被罰5秒，佩雷茲升至第二名。 ^[67-68]  在2022年F1美國大獎賽正賽中，佩雷茲以第四名的成績完賽。 ^[69]  F1墨西哥大獎賽正賽，主場作戰的佩雷茲收穫季軍。 ^[70]  11月，在2022賽季F1錦標賽聖保羅大獎賽排位衝刺賽中，佩雷茲位列第5； ^[71]  正賽，佩雷茲以第7名的成績完賽。 ^[72]  同月，F1阿布扎比大獎賽正賽，佩雷茲斬獲分站季軍，也將車手年度季軍收入囊中。 ^[73] 

2023年3月5日，2023賽季世界一級方程式錦標賽巴林大獎賽，佩雷茲獲得亞軍。 ^[78]  3月19日，2023賽季F1沙特大獎賽排位賽，佩雷茲以1分28秒265的成績獲得杆位。 ^[79-80]  3月，2023年F1沙特大獎賽正賽，佩雷茲獲得冠軍。 ^[81]  4月2日，2023賽季F1澳大利亞大獎賽正賽中，佩雷茲獲得第五名。 ^[82]  4月30日，2023年F1世界錦標賽阿塞拜疆大獎賽正賽，佩雷茲奪得冠軍。 ^[83]  5月，在2023年F1邁阿密大獎賽排位賽，紅牛車隊佩雷茲奪得杆位。 ^[84]  5月8日，2023賽季F1邁阿密大獎賽正賽，佩雷茲獲得亞軍。 ^[85]  7月2日消息，2023年F1奧地利大獎賽正式比賽在紅牛環賽道結束，佩雷茲拿到季軍。 ^[86]  ，7月，在匈牙利布達佩斯附近的亨格羅寧賽道舉行的2023賽季世界一級方程式賽車（F1）匈牙利大獎賽正賽中，佩雷茲獲得第三名。 ^[87]  9月3日，F1意大利大獎賽正賽，佩雷茲獲得亞軍。 ^[88]  11月19日，F1拉斯維加斯大獎賽，佩雷茲拿下本站季軍並鎖定本年度車手總亞軍。 ^[89] 

2024年3月，F1巴林大獎賽，佩雷茲獲得亞軍。 ^[91]  F1沙特大獎賽，佩雷茲獲得亞軍。 ^[92]  4月，F1日本大獎賽，佩雷茲獲得亞軍。 ^[93]  4月20日，在2024世界一級方程式錦標賽(F1)中國大獎賽衝刺賽中，獲得季軍。 ^[94]  4月21日，F1中國大獎賽正賽，佩雷茲獲得季軍。 ^[95] 

全年名次：16 ^[21] 

PS：F1澳大利亞站佩雷茲因賽後車檢違規，最終成績取消。

F1摩納哥站佩雷茲排位Q3因車禍受傷立即離場，下站代替德拉羅薩參加F1比賽。 ^[21] 

全年名次：10 ^[22] 

PS：F1新加 ^[23]  坡站韋伯受罰後名次由第10位下降到第11位。佩雷茲名次上升到第10位，拿走一個積分。

全年名次：11 ^[23] 

全年名次：10

PS：F1澳大利亞站裏卡多因違規燃油超過100kg數值，最終成績取消，佩雷茲名次上升到第10位，拿走1個積分。 ^[24] 

全年名次：9 ^[25] 

PS：F1巴西站馬薩因賽後輪胎温度違規，最終成績取消，佩雷茲名次上升到第12位。 ^[24] 

全年名次：7 ^[26] 

全年名次：7 ^[27] 

全年名次：8 ^[28] 

全年名次：10 ^[29-35] 

全年名次：4（125分） ^{[4]  [14]} 

全年名次：4（190分） ^[77]  ， 2021年賽季數據來源 ^[76] 

2022年成績表 ^[75] 

全年名次：3（305分） ^[74] 

以上信息參考資料來源 ^[4-5] 

2023年成績表

2020年7月31日凌晨，一級方程式賽車（F1）和國際汽聯發表聯合聲明，確認F1賽點車隊的車手佩雷茲新冠病毒檢測為陽性，稱其已開始自我隔離。佩雷茲由此成為首位確診感染新冠肺炎的F1車手。 ^[13]