城市商業魅力排行榜

新一線城市研究所根據最新一年的160個品牌商業數據以及美團大眾點評數據研究院、飛常準、京東、餓了麼、淘寶網、第一財經商業數據中心、時光網、支付寶、知乎、智聯招聘、TalkingData、滴滴出行、優酷、去哪兒、咕咚、青悦開放環境數據中心、高德地圖交通大數據等17家互聯網公司的用户行為數據和數據機構的城市大數據，沿用上一年的商業資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來可塑性五大指標，邀請新一線城市研究所專家委員會為五大指標的權重賦值，以專家打分法的方式計入評分體系；並在二級指標以下的數據中分析採用了主成分分析法客觀賦權，做出了這份大榜單，為338箇中國城市再分級，評出4個一線城市、15個“新一線”城市、30個二線城市、70個三線城市、90個四線城市和129個五線城市 ^[1]  。

截止到2019年，第一財經·新一線城市研究所已經連續4年發佈《城市商業魅力排行榜》。據悉，該榜單是在收集了170個主流消費品牌的商業門店數據和18家各領域頭部互聯網公司的用户行為數據和數據機構的城市大數據後，按照商業資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來可塑性五大維度指數來評估337箇中國地級及以上城市，最終得出排名結果 ^[2]  。

2013年，《第一財經週刊》首次提出了“新一線”城市的概念 ^[3]  。

2016年，2016中國城市商業魅力排行榜發佈 ^[4]  。

6月1日，由第一財經和新一線城市研究所構建的《城市商業魅力排行榜》公佈了《2022城市商業魅力排行榜》榜單。榜單顯示，2022年的新一線城市依次是成都、重慶、杭州、西安、武漢、蘇州、鄭州、南京、天津、長沙、東莞、寧波、佛山、合肥和青島。業內人士分析表示，與上一年相比，《排行榜》中，合肥重回“新一線”之列，瀋陽跌出。至此，2022年的新一線城市中沒有東北城市。 ^[12-14] 

5月27日，第一財經·新一線城市研究所重磅發佈《2021城市商業魅力排行榜》，新一線知城數據平台也同步發佈。

《2021城市商業魅力排行榜》中，15個進入新一線名單的城市依次是成都、杭州、重慶、西安、蘇州、武漢、南京、天津、鄭州、長沙、東莞、佛山、寧波、青島和瀋陽。

榜單的另一個亮點是一線城市次序的再次調換——繼2018年短暫出現後，一線城市又一次變為“上北深廣”。 ^[9-11] 

5月29日14時，第一財經·新一線城市研究所舉辦的2020新一線城市峯會在上海世博會博物館雲廳以雲發佈會方式舉辦。

2020新一線城市峯會連續第5年發佈《城市商業魅力排行榜》，並同步發佈《2020城市應急能力報告》《2020城市應急能力報告》與全新的城市數據平台“知城”。 ^[8] 

5月24日，第一財經·新一線城市研究發佈《2019城市商業魅力排行榜》。

新一線城市：成都、杭州、重慶、武漢、西安、蘇州、天津、南京、長沙、鄭州、東莞、青島、瀋陽、寧波、昆明 ^{[2]  [15-16]} 

在2018年4月26日舉辦的新一線城市峯會上，由第一財經·新一線城市研究所集合170個商業品牌、19家互聯網公司大數據製作的《2018中國城市商業魅力排行榜》揭曉。 ^[17] 

新一線城市：成都、杭州、重慶、武漢、蘇州、西安、天津、南京、鄭州、長沙、瀋陽、青島、寧波、東莞、無錫 ^[5] 

5月25日，第一財經旗下數據新聞項目“新一線城市研究所”在上海發佈了《2017中國城市商業魅力排行榜》，新一年的15個“新一線”城市揭曉，依次是：成都、杭州、武漢、南京、重慶、天津、蘇州、西安、長沙、瀋陽、青島、鄭州、大連、東莞、寧波。相較於2016年度榜單，15個“新一線”城市的席次發生了一些改變，成都、杭州、武漢依舊包攬前三甲，正在迅速接近“第一集團”；鄭州、東莞新晉入榜；蘇州躍升明顯，進入前十；而廈門和無錫則降為二線城市。 ^[18] 

新一線城市：成都、杭州、武漢、重慶、南京、天津、蘇州、西安、長沙、瀋陽、青島、鄭州、大連、東莞、寧波 ^[6] 

2016年4月25日，第一財經旗下的數據新聞項目新一線城市研究所重新評估中國城市的商業魅力，為中國城市再分級。根據這份新的中國城市分級榜單，北京、上海、廣州、深圳的一線城市地位依然不可動搖。

2013年，“新一線”城市的概念由《第一財經週刊》首次提出。而根據4月25日發佈的新的中國城市分級榜單，15個新一線城市依次是：成都、杭州、武漢、天津、南京、重慶、西安、長沙、青島、瀋陽、大連、廈門、蘇州、寧波、無錫。

此外，在針對338箇中國地級以上城市，通過160個品牌的門店分佈和14家互聯網公司的用户數據分析後，還按照商業資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活多樣性和未來可塑性5個維度的平均加權計算並分級。其中，長沙在未來可塑性榜單上排名僅次於北、上、廣、深，排在了第5位；在城市人活躍度榜單中排名第12位；在商業資源集聚度榜單上排名第19位;在城市樞紐性榜單中排名第15位。

值得關注的是，相比於2013年的“新一線”城市榜單，蘇州和寧波新晉入榜，福州和濟南則降為二線城市。北京、上海依然是遙遙領先的超級城市，而成都、杭州、武漢正在迅速接近“第一集團”。 ^{[7]  [19]}