固安東站

2017年12月，中國鐵路設計集團發佈了《新建北京至雄安新區城際鐵路霸州北站和固安東站建築概念設計方案徵集信息公告》和《新建北京至雄安新區城際鐵路環境影響報告書》全文，披露了京雄城際的設站、走向及相關路網建設等，其中包括固安東站設站細節 ^[18]  。

2019年7月1日，固安東站開工建設 ^[12]  。

2020年12月27日，固安東站開通運營 ^[4]  。

2023年12月18日，固安東站接入津興城際鐵路 ^[5]  。

固安東站位於河北省廊坊市固安縣境中部，柳泉鎮永興莊村東南側，北側為李東內村地和永興莊村地，南側為李東內村地和東紅寺村地，西側為規劃路，東側為李東內村地。車站距固安縣城約12千米 ^[2]  ，在津興城際鐵路下行距永清東站13.64千米 ^[7]  ；在京雄城際鐵路下行距霸州北站22.670千米，上行距大興機場站15.987千米 ^[11]  。

固安東站外觀為水波紋造型，下面四根柱子與水波紋呼應，寓意水木相生，體現花木之鄉 ^[2]  。

截至2020年12月，固安東站各項設計參數見下表：

固安東站建築主體分為兩層，包括地上二層和地下局部一層。站房設計為地上一層、局部兩層的佈局結構，安檢、候車、檢票、服務等功能均集中在同一空間內。站房矩形平面的一側僅設有一個檢票口，為線側式站房，站房緊鄰鐵路線一側，周邊設施包括工作人員宿舍、食堂、信號樓及水處理站。站房內部主要功能空間為候車區，進站旅客經過安檢後進入候車大廳，檢票後從右側通道前往站台乘車；出站旅客則可通過扶梯、樓梯等下行至出站通道檢票出站 ^{[2]  [14]}  。

固安東站的進站空間包括三個部分：站前廣場、入口空間以及安檢空間。站前廣場因考慮到後續地鐵的通車，在廣場上預留了地鐵出入口；固安東站設置一個進站口、一個安檢通道，安檢空間功能為驗票以及行李檢查，採用透明圍擋隔出9×12米的空間 ^[14]  。

固安東站站房的主體一層為候車廳，局部二層為辦公空間。候車廳座位以中央通道為中心左右佈置，所有旅客統一在大廳候車，兩個檢票口布置在候車廳長邊中間 ^[14]  。

出站空間分為候車廳內出站、出站通道兩部分。候車廳內出站設有旋轉門，旅客出站通道位於整個站房的南側，到達旅客自站台經直梯或扶梯下到地面層的出站通道，統一檢票回到站前廣場完成出站 ^[14]  。

截至2023年12月，固安東站車站規模為4台8線，其中，4座站台中，兩座服務京雄城際鐵路，另外兩座站台是為廊涿城際鐵路預留 ^[2]  。車站北京端為5線咽喉，自東向西依次為廊涿下行、京雄下行、京雄上行、廊涿上行、動車走行線；車站南端為6線咽喉，依次為廊涿下行、京津聯下行、京雄下行、京雄上行、京津聯上行、廊涿上行 ^[14]  。

截至2020年12月，固安東站在候車室南建設敞開式綜合服務中心，乘客可辦理售（取）票、公安制證、諮詢等業務 ^[16]  。

截至2023年6月，固安東站設進站安檢驗票空間1個，候車檢票口2個，出站閘機數量為6個 ^[14]  。

截至2020年12月，固安東站含有地下停車場共300餘個車位，可容納網約車、出租車，乘客直接走地下連廊就可以乘車 ^[15]  。

截至2023年6月，固安東站在候車大廳配備了商業設施，位於檢票口左側 ^[14]  。

截至2024年1月，固安東站換乘公交如下：

固安東站鋼結構、屋面、幕牆及室內吊頂均採用雙曲面造型，是施工中的難點。為此，建設中，鋼桁架、屋面板、幕牆鋁板、室內吊頂方通垂片均採用了建築信息模型技術進行模擬，再進行材料加工，最終滿足了高精度的施工要求 ^[10]  。

固安東站站台牆運用了整體定型鋼模板的設計，整體定型鋼模板的設計不僅避免了傳統站台牆挑檐側面抹灰的工藝，從根本上解決了抹灰開裂、掉漆等質量問題，同時實現了挑檐圓弧角的美觀處理，使站台牆整體線條順直、美觀大方，色差降低，呈現出清水效果 ^[13]  。

傳統雨棚伸縮縫採用成品伸縮縫蓋板，長時間經受鐵路震動荷載蓋板易鬆動脱落，影響行車安全。固安東站雨棚伸縮縫突破傳統做法，採用現澆混凝土進行伸縮縫的封蓋，伸縮縫封結構與站台雨棚形成一體結構，結構樣式美觀而且牢固，既達到結構伸縮要求和防雨要求，更降低了對行車安全造成的風險 ^[13]  。

截至2019年8月，新建廊涿城際鐵路途經固安東站 ^[19]  。

固安東站作為一個重要的站點，連接了北京西站、大興機場站、雄安站等，屆時，固安將被納入環京、環雄安的半小時通勤圈，極大的提高居民的出行效率 ^[6]  。（固安縣人民政府 評）

固安東站作為京雄城際的主軸中心站點，京雄城際全線開通標誌着固安正式進入空鐵時代，迎來京津冀軌交發展利好下的又一次機遇 ^[9]  。（人民網 評）

作為出京首站的固安東站，廊涿城際、天津至新機場聯絡線和京雄城際三條軌道交通會在固安東站合場設站，固安東站與三大交通樞紐相連，並與多種交通工具實現換乘，能夠成為固安承接北京非首都功能疏解的重要通道，起到承上啓下的關鍵作用 ^[9]  。（人民網 評）