喬司站

2006年4月19日，中華人民共和國國家發展和改革委員會對《杭州市地鐵1號線工程可行性研究報告》進行批覆，規劃在杭州市餘杭區（今臨平區）喬司街道境內設置車站 ^[8]  。

2010年5月17日，杭州市人民政府同意批覆《關於要求批准杭州地鐵1號線站名的請示》（杭民發〔2010〕77號），確定了該站點的名稱為“喬司站” ^[9]  。

2012年11月24日，喬司站隨杭州地鐵1號線開通而投用運營 ^[1]  。

2021年7月10日，喬司站由原先的杭州地鐵1號線移交杭州地鐵9號線運營管理 ^[2]  。

喬司站位於中國浙江省杭州市臨平區喬司街道杭海路與南街交叉口南側，沿杭海路南北向佈置；車站周邊以住宅、商業、交通設施和待開發用地組成；車站東北側為杭州市臨平區政府喬司街道辦事處、新街社區，西北側為華榮城、喬中永和苑，西南側為宜家家居杭州商場，東南側為喬司商貿苑、東冠逸景花苑 ^[3]  。

據2024年5月杭州地鐵官網數據，喬司站開放有3個出入口：

據2024年5月杭州地鐵官網數據，喬司站上下行相鄰車站如表格所示：

喬司站總建築面積為12740.5平方米，其中車站主體建築面積6998平方米，天橋建築面積為1190.5平方米，地上商業及其它部分建築面積1190平方米，地下商業及其它部分建築面積3362平方米；車站總長127米，標準段寬14米，主體結構橋樑孔跨佈置為10×12.6米；有效站台長度為120米，單側寬3米；9號線一期工程範圍地面層改造面積為333.85平方米，地下一層改造面積為153.6平方米 ^[6]  。

喬司站是路中高架三層側式車站，首層架空，二層為站廳層，三層是站台層；車站分為兩部分，車站主體結構及車站站房結構，採用“建、橋分離”結構。主體結構為高架橋樑部分，蓋梁頂設站台，採用獨柱橋式車站結構形式，結構體系由樁、承台、橋墩、蓋梁、軌道梁及站台梁組成。車站橋樑上部結構為十跨預應力簡支梁板，下部結構橋墩為獨柱大蓋梁橋墩；站房結構為位於主體結構兩側，由車站大廳及設備管理用房組成，該部分結構採用現澆鋼筋混凝土框架結構；站房結構和車站主體結構間採用兩條鋼結構通道相連 ^[6]  。

喬司站地面層為站房出入口，地上二層為設備夾層，地上三層為站廳層，設有安檢、進閘通道和出站閘機，站廳至地面垂梯位於站房內；西側站台為9號線觀音塘站方向（下行線），東側站台側為9號線龍安站方向（上行線）；站廳與站台之間採用連廊相接，兩側站台之間由付費區內連廊連接 ^[3]  。

據2024年5月杭州地鐵官網數據，喬司站的首末班車時刻如表格所示：

據2024年5月杭州地鐵官網數據，喬司站設備設施位置如表格所示：

據2024年5月杭州地鐵官網數據，喬司站的公交換乘信息如表格所示：

喬司站因位於喬司街道中心而得名。2011年8月鎮鄉行政區劃調整，設喬司街道。喬司鎮初名仁和鎮，宋代稱湯村鎮，產鹽。蘇軾曾在此督開運鹽河。明永樂十一年( 1413 )為海潮所陷易地重建。清初設鹽課司於此，而鹽課司於何地遷入已無從考證。《餘杭通志》記載，喬司者，鹽課司喬遷之意。1946年調整鄉鎮建制，置喬司鎮，屬杭縣。1950年設喬司區，轄永和、翁梅、天萬等8個鄉。1956年，撤喬司區改稱喬司鄉。1958年為九堡人民公社所在地，先後屬杭州市半山聯社、錢塘聯社。1961年4月 ,從九堡人民公社分出喬司、大井人民公社。1984年改為喬司鄉和大井鄉, 1985年7月喬司撤鄉建鎮。1992年5月大井鄉併入喬司鎮。2011年8月 撤喬司鎮設喬司街道, 屬餘杭區。2021年3月，杭州市區劃調整，喬司街道改屬臨平區 ^[10]  。