商務艙

商務艙是大部分交通工具旅行時座位的第二等級，此艙等在一些商業航線相當的常見。

在民用航空方面，國際航線商務艙等級比經濟艙以及國內航線頭等艙高，但比國際航線的頭等艙低。然而，為減低成本，除了美國航空和聯合航空之外，大部分美國籍航空公司及其他航空公司如維珍航空、芬蘭航空、新西蘭航空、中華航空（僅波音747-400提供頭等艙）和加拿大航空等，均僅以商務艙為國際線等級最高艙等；例如長榮航空在2007年12月正式將旗下飛機上所有頭等艙取消，並以質素比一般商務艙稍高的“桂冠艙”與商務艙取代，來期許提供有如頭等艙質素的商務艙服務。維珍航空等極少數航空公司則推出全機商務艙。

商務艙(J)的票價約為經濟艙(Y)的2-3倍以上，除了購買全額票價的旅客，尚有以下途徑：

不同航空公司對商務艙的稱呼如下：

商務座是美鐵中程旅客列車（如東北走廊的多數列車和太平洋衝浪者號列車）的最高席別，而在Acela上是主要席別（其最高席別為一等座）。日本JR的綠色車廂相當於商務艙等級的車廂。台灣高速鐵路在每列車的六號車廂為商務車廂。 ^[1] 

在中國高速鐵路中，商務座是部分動車組列車的最高席別，座位按2+1方式排列，車廂編號前綴一般為SW（一等、商務合造車為ZYS，二等、商務合造車為ZES）。現時多數CRH380系列動車組配備商務座，但也有部分非統型CRH380系列不設商務座（如非統型CRH380D，其最高席別為特等座）。一些規模較大的高速鐵路車站會對商務座旅客設立專屬候車區域。

台灣高速鐵路的第六節車廂為商務車廂，定員66席，座位設備齊全，並有車上座位服務等，但票價比較昂貴。而台灣鐵路管理局也有商務車廂，車廂代號“BCK”，定員33席，主要運用在觀光列車之用途，或者附掛在莒光號班車之中，票價以自強號計收。

在台灣的國道客運業者當中，和欣客運和阿羅哈客運有提供商務艙的服務。票價比台鐵自強號及高鐵標準車廂的便宜又舒適，票價在新台幣630~730元之間，和欣客運有“頭等商務艙”和“白金卧艙”兩種，有個人液晶電視、毛毯、讀書燈、按摩椅等及電動式坐卧兩用座椅多項設備。“頭等商務艙”運用於7500“台北－台南”、7505“板橋－台南”等路線；“白金卧艙”則運用在7500“台北－新營”、7505“板橋－新營”、7512“高雄－新營”路等路線。使用客車底盤為瑞典ScaniaK380及K400，車體由程達、南傑、總盈等國內車體廠打造。

阿羅哈客運的商務艙稱為“總統椅”，有個人液晶電視、毛毯、讀書燈、按摩椅等及電動式坐卧兩用座椅多項設備，另外還有附贈茶水及毛巾，甚至有隨車服務小姐為乘客服務。主要運用在3888和3999等路線。使用客車底盤為瑞典ScaniaK380、K400及德國猛獅M400等，車體由程達車體廠打造。