唐山—廊坊高速公路

2012年8月13日，唐廊高速公路天津段一期工程項目進入招標階段 ^[5]  ；10月，唐廊高速天津段開工建設。 ^[5] 

2017年3月3日，唐山至廊坊高速公路唐山段正式開工建設。 ^[4] 

2019年7月15日，唐山至廊坊高速公路天津段（一期）、唐山段同步開通運營。 ^[3] 

唐廊高速公路廊坊段東接天津武清區，境內約50公里，是廊坊市通往東北方向的重要線路。主線採用高速公路標準，設計車速120公里/小時，雙向六車道，路基寬34.5米。 ^[6] 

唐山至廊坊高速公路唐山段工程位於京津冀經濟區的核心部位，路線起點位於唐山西環高速南湖出口互通，向西穿高壓走廊、跨瀦龍河，過蒲莊子村北，由金翔化纖廠北側跨邱柳公路。之後路線左轉在高坨村南下穿張唐鐵路，過楊義口頭村西，向南過楊英莊、小李莊村北，路線終點位於小李莊村西唐津界處，與天津段銜接。 ^[8] 

唐山至廊坊高速公路唐山段路線全長約15公里，採用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度採用80公里/小時，路基寬度採用34.5米。全線共設置互通式立交1座，為樞紐兼服務組合式互通。全線設大橋1座長約200米；主線收費站1座，養護工區1座。 ^[9] 

唐山至廊坊高速公路天津段一期工程全線均位於天津寧河北部，工程西起塘承高速公路，向東止於河北省唐山界，主線全長約33.7公里，全線採用高速公路技術標準，設計車速每小時120公里，雙向六車道，路基寬34.5米。此外，還將建設長3.5公里的連接線與河北省豐津公路相接，連接線採用一級公路標準，設計車速60公里每小時，雙向四車道，路基寬24.5米 ^[3]  。共設置互通立交4座、分離式立交3座、特大橋1座、大橋6座、中橋15座、主線收費站1處、匝道收費站3處、服務區1處、養護工區1處。 ^[10] 

唐山至廊坊高速公路天津段二期工程接線位置控制點位於廊坊市落垡鎮與天津市武清區東馬圈鎮之間，該段高速公路擬採用雙向6車道高速公路技術標準同步建設。 ^[11] 

河北省人民政府同意唐山至廊坊高速公路唐山段建成後，設置津冀界豐南臨時主線收費站1處，收取機動車輛通行費。自開始收費之日起，收費期限為25年。

2018年8月30日 ^[12] 

省界收費站正式取消後，車輛通過高速公路的計費將依靠分佈在高速公路路段上的ETC門架相關設備進行識別。為提高車輛在通過ETC門架時的交易成功率，除安裝有ETC相關設備外，每處ETC門架都會安裝高清車牌抓拍設備，輔助ETC車載設備對車輛進行定位。

安裝ETC車載設備的車輛駛過ETC門架時，將通過車載設備和後台記賬自動完成本段高速公路通行費扣費；未安裝ETC車載設備的車輛，將在高速公路入口處領取通行卡作為通行介質，駛過ETC門架時實現分段計費，駛離高速公路出口時一次性繳費。 ^[7] 

唐廊高速公路實現全線貫通後，將成為連接唐山、天津北部、廊坊、北京南部最便捷的快速通道，也是未來首都地區環線高速公路（G95）的重要組成路段，對進一步完善京津冀地區路網結構、緩解北京地區交通壓力、提升京津冀公路網互聯互通水平具有重要意義。 ^[2]