周口—南陽高速公路

2016年7月29日，河南省發展和改革委員會印發《關於周口至南陽高速公路項目申請報告核准的批覆》。 ^[10] 

2019年12月31日，周口—南陽高速公路全線貫通。 ^[6] 

2016年7月29日，河南省發展和改革委員會發布《關於周口至南陽高速公路項目申請報告核准的批覆》（豫發改基礎〔2016〕986號），根據全省高速公路網規劃，結合省交通運輸廳行業審查意見和諮詢機構評估意見，經研究，同意新建周口至南陽高速公路。 ^[10] 

周口至南陽高速公路項目起自周口市商水縣，接商周高速公路終點，完善楊湖樞紐式互通立交，與寧洛高速公路相交；向南上跨漯阜鐵路，設商水西互通式立交，與規劃的章華台路相交；向南至張坡東，上跨汾河，至文莊東，進入駐馬店市境；向西南至上蔡縣小嶽寺南楊爐與程莊之間，設小嶽寺互通式立交，與規劃的S327相交；向西經上蔡縣北，上跨黑河、洪河，至關帝廟東北，設上蔡北互通式立交，與規劃的通明路相交；向西南至聶坡西，設上蔡西互通式立交，與G345相交；轉向南，經趙莊西，至楊莊西，設楊莊樞紐式互通立交，與京港澳高速相交；向西至遂平縣和興鎮、西平縣焦莊鄉，上跨京廣鐵路；至和興鎮苗莊東南，設遂平北互通式立交，與G107相交；至燕莊西北下穿京廣高鐵，至沈寨南，設沈寨互通式立交，與S222相交；至嵖岈山鎮，設嵖岈山互通式立交，與S227相交；向西進入平頂山市境；’繼續向西至舞鋼市尹集南，設尹集互通式立交，與G345相交；至袁門村西，設袁門互通式立交，與Y006相交；轉向西南至舞鋼市西南，設魏庵樞紐式互通立交，與焦桐高速相交；向西南上跨G240，進入南陽市境；向西南至小史店鎮東南，設小史店互通式立交，與G345相交；經桂河、二郎店、下窪，至韓莊東南，設下窪互通式立交，與社旗縣景區道路相交；至社旗縣北，設社旗北互通式立交，與G234相交；向西經高莊西至宛城區紅泥灣鎮東北，設紅泥灣互通式立交，與S103相交；止於隱山南，設隱山樞紐式互通立交，與蘭南高速相交。 ^[10] 

周口至南陽高速公路工程全長約196.3公里，全線設互通式立交17處，其中樞紐式互通立交4處；特大橋2座、大橋19座；隧道1座；服務區5處，養護工區2處，管理中心1處。 ^[10] 

周口至南陽高速公路項目採用雙向四車道高速公路技術標準，路基寬度27米，設計速度120公里/小時。路面面層採用瀝青混凝土結構，橋涵設計荷載採用公路—Ⅰ級。其他技術指標應符合《公路工程技術標準》（JTGB01—2014）規定。 ^[10] 

周南高速在建設過程中充分堅持綠色環保理念，因地制宜，避開村莊、房屋和景區，採用建築廢棄物填築路基近150萬方，利用廢舊輪胎改性瀝青混合料近5萬噸。項目施工中科技創新上百項，其中路面徑流危化品處理系統為全國首例。

另外，項目在經過景區與水源保護地時設置了路面徑流危化品處理系統，在5.16公里內設置了410套危化品處理器，在危化品泄漏時自動檢測，分類控制分類導流，真正做到零污染。 ^[6] 

“周口具有厚重的歷史文化，人文旅遊資源豐富，擁有鹿邑太清宮，老子故里區和太昊陵三家4A級景區，隨着周南高速公路的開通，相信會有更多的人來了解周口。”周南高速是河南省助力脱貧攻堅的重大交通工程，項目建成通車後，對於促進區域間經濟互動，帶動沿線貧困地區羣眾脱貧致富、推動沿線旅遊資源開發、加速沿線地區經濟社會發展具有重要意義。 ^[6] 

周南高速公路途經國家糧食主產區。為了緩解耕地保護與項目建設取土佔地的矛盾，科技示範工程開展膨脹土邊坡鋼管螺旋樁加固技術研究與應用，編制出河南省首部地方標準《公路鋼管螺旋樁設計施工技術規範》；通過不同填料的路基邊坡率優化技術研究與應用，節約路基填料約30萬立方米，集約利用土地資源，節省投資1500萬元。 ^[7] 

運輸危化品車輛在高速公路上行進時如果發生泄漏，後果將不堪設想。為此，科技示範工程開展二級水源保護區路面及橋面徑流危險化學品智能防控技術研究與應用，在水源二級保護區5.16公里路段佈設控制器410台，水質實時監測準確率95%以上，應急響應時間小於1分鐘，這是國內首次規模化應用。

高速公路服務區、瀝青拌和站、護欄……科技示範工程着眼全局，全面推廣應用清潔減排技術。

在高速公路服務區，科技示範工程推廣應用污水全回用技術，實現污水全回收循環利用，污水處理後的水質達到一級A中水最高標準。在瀝青拌和站，全線9座瀝青拌和站升級改造，開展LNG（液化天然氣）清潔能源技術推廣應用，節約標準煤3300餘噸，減排率26.2%，節約成本約200萬元。在護欄使用上，科技示範工程全線使用環氧鋅基聚酯複合塗層護欄195公里。與傳統鍍鋅護欄相比，該護欄每噸節煤100公斤，減排250公斤。 ^[7] 

周口至南陽高速公路收費里程201.429公里，其中：主線里程為195.364公里，匝道里程為6.065公里。 ^[9] 

其中，6軸收費係數=6類貨車收費標準/1類貨車收費標準。 ^[9] 

ETC車輛按照途經ETC門架的應收金額和相關優惠政策實施收費，交易金額按照四捨五入規則取整到“分”。

MTC車輛根據途經ETC門架的合計應收金額，在出口混合車道人工交費時，交易金額按照四捨五入規則取整到“元”。 ^[9] 

除此之外，其他車輛通行收費公路時，均應按照規定交納車輛通行費。 ^[9] 

周口—南陽高速公路是一條旅遊高速，沿線途經嵖岈山風景區、石漫灘風景區、二郎山風景區、七十二潭風景區等旅遊景點。 ^[5] 

2021年12月7日，周口至南陽高速公路榮獲“國家優質工程獎”。 ^[8] 

周口—南陽高速公路是河南省高速公路網調整規劃中的新增項目，建成通車後將與商周高速共同形成連接豫東地區和豫西南地區又一條公路運輸快速通道，有助於發揮區域路網的整體效益，同時本項目也填補了河南省寧洛高速與新陽高速之間東西向高速公路的空白，進一步完善了區域路網布局。

周口至南陽高速公路交通上與眾多的幹線公路、縣鄉道路緊密地連接，對河南省的鐵路、機場和重要的貨物倉儲區將起到非常重要的集散作用，這對建立和完善河南省的綜合運輸體系意義重大。可以大大節約主城區與各旅遊景點以及旅遊景點相互之間的到達時間，縮短各旅遊景點之間的時空距離，可以大大提高旅遊景點的吸引力和旅遊的連續性，從而增加中外遊客的旅遊人數和地方財政收入，促進旅遊事業的發展。

建設周口至南陽高速公路，對於發揮河南省的地理優勢及區位優勢，促進沿線地區經濟迅速發展起重要作用。 ^[1]