台州站

2020年6月29日，台州中心站動工建設 ^{[4]  [11]}  ；同年10月19日，台州中心站站房變更設計評審會在北京召開 ^[3]  ；同年12月4日，台州站西廣場市政配套工程進場施工。

2021年3月23日，台州中心站建設進入屋蓋施工階段；同年5月5日，台州中心站進行站房頂上鋼構工程的搭建工作；同年6月25日，中國國家鐵路集團批覆《關於公佈杭州經紹興至台州高速鐵路等有關名稱的通知》，同意杭台高速鐵路台州中心站（工程名）命名為台州站，原杭深鐵路台州站更名為台州西站 ^{[5]  [10]}  ；同年7月21日，台州站完成月台頂棚的建設工作；同年9月7日，台州站完成候車大廳頂棚的建設工作；同年10月2日，“台州站”三個字在台州站的站房頂上掛起 ^[11]  ；同年12月15日，台州站西廣場市政配套工程通過初步驗收。

2022年1月8日，台州站西側站房和中央站房隨杭台高速鐵路的開通而投用運營 ^[7]  。

2023年8月31日，台州站東站房正式投入使用。 ^[14] 

台州站位於中國浙江省台州市椒江區境內，北側緊鄰東官河與市府大道，西側臨近內環快速路，東側臨近規劃教七路，南側緊鄰規劃東海大道 ^[2]  ，上行距臨海站約33千米，下行距温嶺站約20千米。

台州站整體造型以“山海台州，絲路浪湧”為設計理念，融入台州城市“山、水、城、站”的空間結構，站房設計以山海景觀為原型，曲面交織，連綿不斷，室內細節融入特色的“和合文化”，實現了地域文化和時代性的較完美融合；進站大廳有以大理石拼接工藝製作而成的“大美台州”四字，展現出台州人獨有的熱情和爽直；通風口處的紋理從流淌過温嶺東海之水的波紋抽象衍生而來，寓意台州漁業興盛發達；扶手欄杆相接處每隔一段距離就鑲嵌了鍍香檳金漆鋁製板鐫刻而成的“和合”字樣；八個檢票口天花吊頂處均採用香檳金色線條，勾勒出台州十景圖中古城臨海的圖騰；天花吊頂則參考了温嶺草編非遺文化，採用了梭形採光天窗的造型，整體造型現代簡潔 ^{[2]  [8]  [11]  [13]}  。

截至2020年12月，台州站總建築面積為84793平方米，其中車站部分的建築面積為49983平方米，位於二層的中央候車大廳面積為12000平方米；位於東側側式站房南北兩側的地方物業開發部分建築面積為34810平方米，線間立柱站台雨棚覆蓋面積23341平方米；台州站按遠期（2040年）年旅客發送量750萬人的規模設計，高峯小時發送量2339人，最高聚集人數3000人，為中型客運車站 ^[2]  。

截至2022年1月，台州站屋蓋桁架最大跨度達74米，兩側最大懸挑長度達28.5米 ^[11]  。

台州站站房站房分為西側站房、中央站房和東側站房三部分，主體共五層，其中地下兩層除方便旅客出站換乘外，其餘為辦公用房、設備機房；地上共三層，一樓平台左側是檢票大廳、右側是售票廳，二層是中央候車大廳，從兩側樓梯再往上便是商業夾層；東側側式站房南北兩側還設有地方物業開發部分建築 ^{[2]  [9]}  。

台州站西側為西廣場，被道路環繞，前部為市民集散廣場，中央為停車場和公交場站；東側為東廣場 ^{[9]  [11-12]}  。

截至2022年1月，台州站站場規模為4台10線，站場設正線2條、到發線8條、4座島式站台，途經該站的鐵路為杭台高速鐵路 ^[11]  。

截至2022年1月，台州站設有多個人工售票窗口，並在人工售票窗口旁、候車大廳的角落及12306問詢台均設有自動售票機 ^[11]  。

截至2022年1月，台州站在落客平台與驗客平台之間加裝了8台刷臉測温一體機，進站乘客只要一刷身份證，就可以提取兩碼（“健康碼”“行程碼”）的信息 ^[11]  。

截至2022年1月，台州站站房為商務票乘客開闢了VIP通道，商務票乘客可在和合山海裝修風格的商務候車廳內休息，等待列車 ^[11]  。

截至2022年1月，台州站西廣場內建有場社會停車位共621個，其中出租車蓄車區共有約110個車位，充電區9個車位；收費標準為：45分鐘（含）內免費，45分鐘至2小時（含）3元，超過2小時按每小時1元加收，一個計費時段（24個小時）內最高不超過15元/次/輛，超過24小時重新計費 ^[9]  。

截至2022年1月，台州站候車大廳的座椅每排均設有充電座椅，座椅扶手上留出三個不同型號的充電接口，滿足不同乘客的充電需求 ^[11]  。

截至2022年1月，台州站設有洗手間，水温恆温，並配有智慧廁所的智能顯示終端 ^[11]  。

截至2022年1月，台州站候車大廳內有智慧燈光照明，為旅客帶來了便利 ^[11]  。

截至2022年1月，共有9條公交線路途經台州站 ^[9]  ：

截至2022年1月，台州站西廣場設有一個出租車場，旅客到達後可快速換乘出租汽車 ^[9]  。

台州站站房屋蓋主結構採用正交空間管桁架結構和網架結構體系，結構體系複雜、鋼結構體量大，構件類型也多 ^[11]  。

截至2022年1月，台州站設有12306問詢台，方便了旅客乘車 ^[11]  。

截至2021年9月，台州站東站房主體結構已全部完成，正在進行二次結構砌築和鋼結構施工階段，預計在同年11月底全面進入裝飾裝修及機電安裝階段，2022年6月底與東站前廣場一起建成通車 ^[6]  。

截至2022年1月，台州站規劃與沿海通道、台州市域鐵路S1線和建設中的台州市域鐵路S2線進行交通換乘，會進一步使台州站成為銜接與聯繫台州市區客流的重要交通樞紐 ^[11]  。

台州站會輻射長三角及東南沿海，進一步奠定台州溝通內陸與沿海的綜合交通樞紐地位 ^[11]  。（台州站項目生產經理餘建 評）

台州站是集多重交通方式換乘功能為一體，內外通達的立體化綜合交通樞紐，多種交通方式的無縫銜接滿足了旅客出行“零換乘”的需求 ^[4]  。（台州新聞網 評）