台兒莊站

台兒莊火車站舊址(5張)

台兒莊火車站是在清朝光緒二十五年(1899年)，中興煤炭公司負責人張連芬為運煤而建，由清政府批准修築的台棗鐵路車站，為造型獨特的哥特式建築。台兒莊建有南北兩站，台兒莊大戰時，火車北站為中國軍隊運輸後勤物資的主要裝卸站，所以成為中日雙方爭奪的焦點。 ^[1] 

1938年春台兒莊大戰時，台兒莊火車站是主戰場之一，火車站爭奪異常激烈，攻守幾易，中國守軍堅守不退，英勇抗擊，多次殺退進犯之敵，站內外屍橫遍野，血浸沃土。李宗仁將軍指揮中國軍隊在台兒莊重創日本侵略軍，取得了震驚中外的台兒莊大捷，勝利後的4月8日，李宗仁在台兒莊火車站站牌下留影，成為台兒莊大捷的永恆紀念，記載史冊。後來，由於戰事慘烈，鐵路車站及附屬設施被夷為平地，原棗莊中興煤炭公司在1910年前後修建的與隴海線連接的棗（莊）趙（墩）鐵路從此消失在歷史的長河中。

1993年，為了紀念台兒莊大戰這個中華民族威武不屈的壯舉，台兒莊在修建台兒莊大戰紀念館的同時，修復了台兒莊火車站舊址，作為一個景點向社會開放，又按照當年的哥特式建築風格，在原址上修復了站房，標識為台兒莊火車站，並於1999年設為李宗仁史料館。 ^[1]  在台兒莊火車站舊址，站牌旁還保留着50米長的鐵軌，陳列着一台由濟南鐵路局棗莊段增送的1920年左右上路的火車頭，結束了台兒莊有火車站而沒有火車的歷史。

2020年5月30日，新建濟南至棗莊鐵路可行性研究評審會在濟南舉行，經專家討論，濟棗高鐵初步推薦線路由濟南東站引出，在港溝站與濟萊高鐵共站，泰安市設泰安東、寧陽東站，濟寧市設曲阜東站，考慮到地方發展需要，推薦設鄒城東站，進入棗莊市後設滕州東、棗莊南和台兒莊站。 ^[2] 

台兒莊站規模為 2 台 5 線（含正線 2 條），設 450m×12m×1.25m 島式中間站台 1 座，450m×12m×1.25m 側式站台 1 座，設 12m 寬旅客通道 2 座，站房場坪 180m×80m，停車場場坪 180m×80m，站房採用線側下式佈置。車站預留至新沂方向延伸條件。 ^[3] 

台兒莊站位於棗莊市台兒莊區邳莊鎮慄莊村附近，距台兒莊區約 4 公里。車站北側為台韓線（省道 231），南側為台北路，交通較為便利。

在山東省內，濟棗高鐵當仁不讓地坐上“最美高鐵”頭把交椅。濟南、泰安、曲阜、棗莊正聯手打造中華文化樞軸，濟棗高鐵將是有力的助推器。天下第一泉、泰山、“三孔”不僅是5A景區，孔府、泰山、台兒莊大運河還是世界文化遺產，“濟南泉·城文化景觀”正在申遺，這條高鐵線路“含金量”十足。此外，項目沿線其他城市還有眾多自然生態、人文、休閒景點以及文化遺址，像寧陽顏子廟、鄒城孟府和嶧山、棗莊嶧城萬畝石榴園、棗莊抱犢崮森林公園等。

2020年5月30日，新建濟南至棗莊鐵路可行性研究評審會在濟南舉行。據參會專家介紹，濟棗高鐵作為“山東最美高鐵”不只是簡單串聯沿線旅遊景點，還將在站房、站前配套設施方面一體化規劃、設計，同步規劃、同步建設、同步交付，做到“一站一景”，突出地方特色，與當地旅遊景點做好銜接。

濟南東站：趵突泉、大明湖、千佛山

濟南南山站：紅葉谷、蟠龍山森林公園

泰安東站：泰山

寧陽東站：顏廟、山東蟠龍山國家森林公園

曲阜東站：三孔（孔府、孔廟、孔林）

鄒城東站：孟府（孟子）

滕州東站：墨子紀念館、微山湖紅荷濕地

棗莊南站：冠世榴園

台兒莊古城(5張)

台兒莊站：台兒莊古城

濟南至棗莊高速鐵路對台兒莊區加快推進大運河文化帶建設，全面推進省、市全域旅遊示範創建，積極發展精品旅遊產業，推進鄉村旅遊提質升級，豐富旅遊新產品新業態，加強旅遊基礎設施建設有重大意義。

濟南至棗莊高速鐵路是山東城際鐵路網的重要組成部分，是一條承擔沿線城際及旅遊客流為主，兼顧長途跨線客流的區域性高速鐵路。項目建設是滿足沿線人民羣眾日益增長的高質量出行需求的需要；是促進沿線城鎮化，實現區域一體化協調發展的需要；是打造高鐵旅遊精品線路，提升沿線地區旅遊品質，引導和帶動區域旅遊高質量發展的需要。