南昌大橋

1982年5月10日，中華人民共和國城鄉建設環境保護部受中華人民共和國國家基本建設委員會的委託，以“（82）城計字第8號”文批准了南昌大橋設計任務書 ^[3]  。

1986年6月，江西省計委報請將本項目列入國家引進外資計劃；12月16日，中華人民共和國國家計劃委員會以“計貸（1986）2578號”文批准家計委以“計貸（1986）2578號”文批准南昌大橋工程納入向世界銀行貸款的江西公路發展項目，進行中國國內外評估 ^[3]  。

1987年2月24日至28日，江西省計委受中華人民共和國國家計劃委員會委託召開南昌大橋工程初步設計審查會；10月18日，江西省計委以“贛計（1987）設字38號”文批准南昌大橋初步設計，概算總投資為12597萬元 ^[3]  。

1989年8月底，南昌大橋動工 ^[1]  。

1994年1月10日，南昌大橋建成通車 ^[1]  。

2010年6月10日，南昌大橋維開啓改造工程，實行封閉施工；8月16日凌晨，南昌大橋恢復正常通車 ^[7]  。

2018年12月，南昌大橋開啓檢測工作，檢修工期為60天，檢修期間不影響車輛及行人通行 ^[5]  。

2019年4月7日，南昌大橋橋西非機動車互通立交通車 ^[4]  。

南昌大橋位於中國江西省南昌市境內，南距上游朝陽大橋約2.5千米，北距下游八一大橋約3.7千米，線路東起撫生路，上跨贛江水道，西至豐和立交，與北京—廣州公路（106國道）、長樂—同仁公路（316國道）、上海—昆明高速公路（國家高速G60）相接 ^[1]  。

南昌大橋分別由東引道、東引橋、東側立交、跨江主橋、西引道、西引橋組成，主橋路段呈東南至西北方向佈置 ^[8]  。

南昌大橋主橋橋樑上部採用雙層單箱預應力鋼筋混凝土連續梁，箱梁底面兩側伸出懸臂，採用三向預應力，縱、橫向力箱為低鬆弛高強鋼絞線，分佈在頂板、底板、腹板的縱向，橫隔牆內鋼束採用VSL型錨具，上鋪預應力空心板，形成非機動車道與人行道，達到雙層立體分流的目的，下部為高樁承台橋墩；西引橋採用預應力體系混凝土等高度連續梁，箱梁尺寸與正橋相同，惟板厚稍異，下部亦為高樁承台橋墩；東引橋上部為先張法預應力混凝土空心板，下部為排架墩，上下層橋面均鋪築瀝青混凝土路面，上下層護欄均採用混凝土護欄 ^{[1]  [14]}  。

南昌大橋線路全長8.98千米，主橋全長992.59米，橋下淨空在設計通航水位（頻率1/20）以上10米，主航道計13孔，其中11孔每孔淨跨80米，2孔每孔淨跨56米，能通過1000噸船舶。主橋橋樑箱梁高4.4米，梁的頂寬22.5米，底寬11米，基礎用8根直徑2.2米鑽孔灌注樁；西引橋長748.28米，上部為15孔（每孔淨跨48米）一聯，基礎用8根直徑1.8米鑽孔灌注樁；東引橋長241.58米，基礎採用直徑1.2米鑽孔灌注樁；上層橋面寬23米，其中車行道寬21米，兩側橋修道各寬1米；下層兩側為非機動車道各寬3.5米，人行道各寬1.5米 ^[1]  。

2016年10月26日，南昌大橋安裝超載監控系統，包括動態稱重、車牌識別、視頻監控、數據傳輸、供配電、總監控中心和分監控中心數據存儲、後台管理軟件等7個子系統。系統可以在不停車、不減速、不以特定速度行駛的前提下及時準確地測得超重超載車輛的重量、車牌、速度等信息 ^[9]  。

2010年8月，南昌大橋進行維修改造工程，對大橋安裝了134盞機動車道LED路燈、9700盞LED景觀幕牆燈、116盞LED投光燈 ^[7]  。

自2012年3月1日0時起，江西省交通運輸廳停止高速公路收費站代收南昌城市收費橋樑，南昌大橋包含其中，全橋路段免費通過 ^[10]  。

自2015年1月1日0時起，南昌大橋每日07:00-09:30、16:30-20:30禁止外地號牌機動車通行 ^[11]  。

南昌市紅角洲新區內，沿贛江河堤呈南北走向的一條道路贛江南大道需下穿南昌大橋西引線。在施工下穿橋樑期間,需要挖斷南昌大橋西引線，導致過橋車輛無法通行。為保證在施工期間不致中斷交通，在南昌大橋西岸40號墩~41號橋台之間橋樑通道板兩側，設置臨時行車便道，將過橋車輛改道行駛，不致中斷交通。車輛改線行駛後將改變南昌大橋翼緣板受力模式，為了確保南昌大橋結構安全，需對南昌大橋進行加固，對橋址地形、現有狀況及結構形式進行調查 ^[13]  。

南昌大橋主橋箱梁採用掛籃懸臂灌注法施工，利用4套掛籃（每套2個）兩兩對稱，待T構達到最長懸臂以後兩兩相連，形成兩端伸臂的“Ⅱ形鋼構”，最後將整個“Ⅱ形鋼構”連成整體 ^[14]  。

南昌大橋作為溝通3條國道的主要通道，對江西全省經濟發展都有重要意義。大橋連接昌九汽車專用公路，因此，對開發昌九工業走廊，開發南昌市昌北地區，形成一江兩岸的城市格局，更有直接的重大促進作用；對南昌、九江、景德鎮三角開發區的形成和發展，也有巨大作用。由於南昌大橋跨越兩公里長贛江水面，好似一道絢麗的水上長虹，把南昌市裝扮得更加美麗動人，而且東岸的橋頭公園、司馬廟的蝶型立交橋、西岸的收費口、長陵的互通式立交橋的環境綠化，陪襯着這座雄偉的橋樑建築，將使南昌市形成新的旅遊景點，對美化南昌起到重要作用。（江西省重點工程建設辦公室評） ^[3] 

南昌大橋的建成不僅對南昌市工農業生產的發展，振興江西的經濟，而且對促進我國的交通事業，都具有極其重要的意義。（《中國歷史文化名城詞典》評） ^[12]