北極濤動

北極通常受低氣壓系統支配，而高氣壓系統則位於中緯度地區。當北極濤動處於正位相時，這些系統的氣壓差較正常強，限制了極區冷空氣向南擴展；當北極濤動處於負位相時，這些系統的氣壓差較正常弱，冷空氣較易向南侵襲。

北大西洋濤動和北極濤動二者有相似之處。於是有爭論關於哪一個更符合空氣動力學的基本原理。Ambaum et al.稱北大西洋濤動應該用更好的物理學的理論加以定義。

在過去的半個世紀，北極濤動指數在正值和負值之間轉換。1970年開始，指數開始趨向正值，北極氣壓低於平均氣壓，引起歐亞北部和美國大部分地區的相對高温。

2010年伊始，北半球經歷了似乎比往年冷許多的冬季，科學家認為是北極濤動引起的。北極的氣壓高於平均氣壓，將更多的冷空氣擠向中緯度地區。

北極濤動The Arctic oscillation(AO)指數是關於北緯20度以北海平面氣壓的非季節性變化的主導狀況。它的特點是北極的指數和北緯37至45度的指數大致相反的態勢。這個指數由David Thompson 和Jone Michael Wallace在2001年提出。

2010年1月2日，瑞士天氣嚴寒，寒潮給歐洲大部帶來強降温。

通常北極極地中心為低氣壓控制，有着極冷的空氣，並被周圍的高氣壓包圍着。這種“南高北低”的態勢稱為北極濤動正位相。在這種情況下，冷空氣都被限制在極地範圍，因此人們會感覺冬天也不那麼冷。

但是從21世紀初開始，北極濤動正位相逐步減弱，開始向負位相發展，也就意味着，“南高北低”逐漸轉為“南低北高”，北極極地中心逐漸被高氣壓控制，之前一直限制在極地範圍的冷空氣就被排擠南下，導致寒流出現，從而影響北半球中高緯度地區氣温。2009/2010年正是這種情況，而被排擠出來的三股冷空氣就正好影響了東亞、歐洲及北美三個地方，造成極端冷事件。

2009年冬季，包括亞洲北部、美國東部、歐洲等北半球各地遭遇罕見嚴寒，其原因是由北極約30年一次的釋放寒冷空氣這一異常現象引起的。

日本氣象廳表示，已經確認北極圈的寒冷氣體存在蓄積和釋放反覆循環的“北極濤動”現象，這種現象對北半球的氣候造成了巨大影響。今冬北極釋放出的寒冷空氣指數，通過可信的數據計算，是自1979年以來的最大值。其結果導致中緯度地區氣温較平常年份降低，北極周圍地區氣温較平常年份升高。

2009年冬季，南美秘魯海面的表面温度異常上升，產生了“厄爾尼諾”現象，赤道附近較平常年份氣温有所升高。日本雖然也受到“北極濤動”的影響，但今冬季節發生的“厄爾尼諾”現象較強，因此儘管温差較大，但平均氣温高。

“濤動”導致“冷冬”

袁子鵬介紹，北極濤動的最大影響，就是帶來北方的冷空氣。一般北極是北半球的冷空氣源地，這裏該最冷。但是2009年有了異常變化，北極圈外的西伯利亞是最冷的。而中國北方的寒冷主要與西伯利亞的寒流有關，這使得冷空氣長驅直入遼寧，導致“冷冬”的出現。

氣象部門統計顯示，2009年10月19日，遼寧進入了冬天，比常年提前1天。雖然入冬僅提前一天，但是隨後的寒冷卻讓人印象深刻：寒潮天氣頻出，大範圍的降雪次數已達16次，成為有完整氣象記錄以來，大範圍降雪次數第二多的年份，僅次於1965年。

北極濤動是氣候異常現象，按年度變化有相應的準週期，但因為大氣環流的變化，讓其運動的規律並不確定。而資料顯示，“濤動”在季節內有40-60天的週期，還有2年、11年週期。

在遼寧，氣候也受到北極濤動的影響，只因它所作用的位置不同，所以產生的情況也不盡相同。如在2008年出現了北極濤動，它所帶來的直接影響就是北方乾旱少雨，而南方卻出現雨雪冰凍。這種情況的出現，是因為冷空氣長驅南下，影響到長江流域一帶，作用的位置不同，影響就不一樣。

全球變暖難抑制

2009年冬天的嚴寒氣候，能否阻擋全球變暖的趨勢呢?袁子鵬告訴記者，全球變暖的大趨勢不會改變。

他表示，在全球變暖背景下，在某一年出現北極濤動異常，造成冷空氣比較活躍，這種現象十分反常，是一種極端天氣氣候發生的表現。2009年北方頻繁的雨雪天氣以及南方五省出現的乾旱都是對應的，這些也都是極端的天氣氣候。這些極端天氣事件的頻發，證明着全球變暖的趨勢是不可逆轉的。

全球氣候變暖，不僅僅使全球平均温度升高，而且使得高温、乾旱、寒潮、暴雪、暴雨等極端天氣發生的概率增加。

2010年1月，寒流和暴風雪強烈襲擊北半球，致使亞洲、歐洲、北美洲眾多國家交通癱瘓，民眾正常生活被打亂，並造成百餘人喪生。

韓國：大部分地區1月4日遭遇大雪，至下午2時許，首都首爾地區積雪累計超過28釐米，是自1937年有記錄以來積雪最厚的一次大規模降雪。美國：一場暴風雪給東北部佛蒙特州帶來83釐米降雪，打破了1969年創下的76釐米的降雪紀錄。紐約州一些地區積雪厚度已超過1米。有近10人因寒冷天氣死亡。

英國：英國正在經歷自1981年以來時間最長的一次寒潮。降雪迫使英國關閉了包括第二大機場蓋特威克機場在內的眾多機場，而倫敦盧頓機場等一些機場的許多航班也被延誤。

自1月23日以來，受頻頻襲來的冷空氣影響，中國黑龍江漠河、內蒙古呼倫貝爾等地出現-40℃低温天氣，其中一些地區低温天氣已持續十多天。1月30—31日，呼倫貝爾市海拉爾站（-42.9℃）、滿洲里站（-42.2℃）、陳巴爾虎旗站（-45.5℃）、新巴爾虎右旗站（-38.6℃），錫林郭勒盟蘇尼特左旗站（-35.8℃）日最低氣温達到或超過極端低温閾值，出現極端低温天氣事件。

意大利:部分地區被冰天雪地覆蓋。意大利北部和中部交通因降雪出現混亂，有600多名旅客不得不滯留在火車上過夜。嚴寒造成一個嬰兒、一名76歲老人和一名流浪漢死亡。當地氣象台表示，這是意大利27年來最冷的一個冬天。

法國：近半地區發出嚴寒警告。軍隊在巴黎建立600個庇護中心收留無家可歸者。

德國：柏林降雪也在持續，氣温降至-10℃。

比利時：布魯塞爾著名的旅遊景點小尿童雕塑因低温導致結冰而“罷工”。

波蘭：氣温驟降到-32℃。警方表示，2日再有9人被凍死，使自上週降温以來波蘭被凍死的人數增加到29人。

烏克蘭：是在這一場寒流當中受影響比較大的國家。據烏克蘭衞生部2日發佈的統計數據，過去一週，國內總共有101人被凍死，其中64人在街頭被活活凍死，還有一些人被送到醫院後不治。首都基輔2日的氣温降至-27℃，喀爾巴阡山脈地區氣温跌穿-30℃。數以萬計的民眾躲到2000多個臨時庇護中心避寒。 （王希怡）

日本：全國各地區普降大到暴雪，部分地區積雪甚至超過5米。截至2日，日本北部持續數週的暴雪引發了雪崩並導致交通網絡中斷，已導致至少56人喪生。日本的北海道和本州島北部已被厚雪覆蓋。日本青森2日氣温降至-9.2℃，積雪深達4.29米。

羅馬尼亞、塞爾維亞和保加利亞等歐洲國家：共計有至少30人因寒冷天氣死亡，其中羅馬尼亞22人死亡。在保加利亞首都索菲亞，有地方媒體報道稱提款機裏的錢被凍住，導致提款機出現故障。嚴寒還致使多瑙河部分河段結冰。為保護船隻，保加利亞當局不得不把一些船轉移至其他港口。塞爾維亞有至少10000人因交通中斷被困在偏僻的村莊裏。波斯尼亞一些村莊也只能靠軍方直升機空投食物和其他必需品。在拉脱維亞，單首都里加就有10人被凍死，其他地區死亡人數還有待統計。在愛沙尼亞，由於氣温降至-30℃以下，主辦方不得不停止舉辦滑雪比賽。

本該是厄爾尼諾造成暖冬，但由於厄爾尼諾引發了北極濤動，北極大量冷空氣南下，造成了冷冬。