北京航空航天大學交通科學與工程學院

學院現有教職員工94人，其中教授21人、副教授26人；有中國科學院院士和工程院院士2人（兼聘）、973首席科學家1人，新世紀百千萬人才工程國家級人選1人、教育部新世紀優秀人才2人，北航卓越百人計劃學者4人。具有博士學位的教師比例為95％，85%以上的教師具有一年以上海外留學或研修經歷。 ^[2] 

汽車工程系成立於1998年，承載車輛工程、動力機械及工程、載運工具運用工程3個二級學科，經過近10年的建設，三個學科融合發展的格局已經形成，在機械工程一級學科帶動下，以2007年車輛工程成為國家重點學科、載運工具運用工程衝擊二級重點學科為標誌，學科建設取得長足的發展。土木工程系成立於1999年，承載道路與鐵道工程二級學科、土木工程一級學科，依託航空科學與工程學院的國家重點學科固體力學發展壯大。航空科學與工程學院載運工具運用工程學科在原飛行力學基礎上發展起來。飛行力學是北航建校初期的四個航空專業之一，是我國首批具有碩士、博士學位授權的學科點，也是首批博士後流動站，1997年飛行力學博士點轉為載運工具運用工程學科博士點。

北京航空航天大學交通運輸工程學科2000年獲一級學科博士學位授予權，2003年獲全國一級學科評估排名第二，特別是相關學科交叉融合日益緊密，這都為交通科學與工程學院的建立奠定了良好的基礎。

學院現有載運工具運用工程、車輛工程、動力機械及工程、道路與鐵道工程4個博士點，及上述4個二級學科碩士點；有土木工程一級學科碩士點；還有車輛工程、交通運輸、熱能動力工程、土木工程4個本科專業。在校博士研究生達100餘人，碩士研究生200餘人，本科生近500人。本科畢業生一直保持100%的就業率和優良的就業質量。

北京航空航天大學在“十一五”教育事業發展規劃中明確指出，要加大對交通運輸工程等一級學科的投入，經過5年建設，交通運輸工程、動力工程及工程熱物理等一級學科要全面進入國家重點學科行列。交通科學與工程學院全體教職員工將以此為行動指南，本着：“突出航空航天特色，發揮空天地綜合優勢，平台共享，承載一級學科建設，形成“AAAA”(Aeronautics, Astronautics, Automobile, Airport)特色；以學科交叉融合為原則，以國家重大需求為導向，面向航空航天和地面交通運輸；擴展政、產、學、研合作，建立有效的原始創新、集成創新和引進吸收再創新機制；承擔國家重大基礎研究項目和重大工程應用項目，成為交通領域國內一流的科研與人才培養基地”的辦院指導思想與目標定位，團結奮鬥，開拓創新，在學校領導下，在社會各界的支持下，積極全面完成“十一五”發展目標，為交通運輸一級學科的長遠發展奠定堅實的基礎。

黨委書記：韓慧瑜

院長：楊世春

黨委副書記：郭祖博

副院長：魯光泉、田大新、陳軍 ^[1]