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北京二環路
鎖定
- 中文名
- 北京二環路
- 外文名
- The 2nd Ring Road
- 地理位置
- 北京市第一條環城快速公路
- 投用時間
- 1992年9月
- 長 度
- 32.7 km
- 特 點
- 全封閉、全立交、沒有紅綠燈
- 意 義
- 中國第一條無紅綠燈的城市快速路
北京二環路簡介
北京二環路(4張)
二環路最初於六十年代開始建設。首批建成的道路有前三門大街(舊二環路的南段)和北二環路,構成初步的“環行路”。二環路上最初建設的橋樑包括西直門橋、復興門橋等立交橋。東二環路隨後修好。1990年前後,北京實施了“兩廂”工程,改造了西、南、東護城河的同時,將東二環路、西二環路分別由東便門、西便門向南延伸。接着,揮師“南廂”,進行新南二環路的建設。 東廂、西廂、新南二環路建成後。北京市對北二環以及西二環的原有路段進行改造,與東二環相接,使之成為一條完整的二環路。
而後,又將二環路改造成中國大陸第一條無紅綠燈的城市快速路,成為北京交通發展史上的一個里程碑。
由於二環路非常靠近市中心,它在北京現有的多條環狀道路中,是行駛限制最多的一條道路,也是唯一一條沒有直接與高速公路連接的環路。
北京二環路車道
二環路主路全線雙向均以三條車道為主,南二環大部分路段及西直門橋、官園橋等區間均為四條車道;大部分出口處都增加一條車道;二環沿線都有輔路。分段途經二環路的公交車輛有7路、44路、122路、200路等30多條線路。
2023年8月24日,北京市交通委員會、北京市公安局公安交通管理局聯合發佈《關於繼續優化調整公交專用車道通行管理的通告》,自2023年9月1日起,取消二環路主路公交專用車道,對公交車站施劃公交車停靠站標線。
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北京二環路改造
2002年9月,二環路完成全線鋪設瀝青路面和橋區、輔路路口“渠化”的改造工程。同時,新增有關交通規章的宣傳標誌,並在出入口增加了大量的合流標誌。改造後的二環路路面光滑平穩,主路出入口都進行了調整,立交橋橋區200米之內不再設有出入口,以避免主輔路車流交叉,同時,增加路口的車道數量,從而使主路通行能力提高。據統計,01年二環路機動車輛行駛速度保持在48公里/時,經過改造後車速每小時可提高10公里。
- 參考資料
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- 1. 北京:9月1日起二環主路全線取消公交專用道-中新網 .中國新聞網.2023-08-24[引用日期2023-08-24]