全新途勝

2005年，途勝作為北京現代首款SUV引入國內，是北京現代SUV產品的開端。上市10年，累計銷售超過42萬輛 ^[1]  ，是北京現代SUV家族當之無愧的開拓者。

全新途勝定位在ix35和全新勝達之間，是北京現代全力打造的一款“自如掌控的動感SUV”產品。北京現代全新途勝的核心理念為：自由本能。

隨着都市SUV領域的競爭日益激烈，都市SUV產品同質化傾向逐漸顯現。因對於靈活自如的動力操控和個性需求而催生的都市SUV細分市場已經到來，為了響應市場的發展變化，北京現代這次推出的全新途勝在操控、安全、外觀、科技、舒適等進行了全面的優化和提升。

- 動力操控：在全新途勝上，北京現代搭載了1.6T+7DCT的動力組合，同時配備有EPB+AUTO HOLD、全輪驅動4WD、前麥弗遜式+後多連桿懸掛、電動助力轉向系統等

- 整車安全：全新途勝除了傳統的主被動安全裝置之外，還搭配有EPB+AUTO HOLD電子手剎功能，並首次應用了BSD盲點監測等一系列安全功能

- 外觀設計：採用流體雕塑2.0的設計語言，加入硬朗的車身線條，體現出大氣、硬朗、運動的風格。

- 科技與舒適性：全新途勝包括幾十項的便利配置，其中智能泊車輔助系統（SPAS）、智能尾門極大方便了用户在城市中使用；而引入的Car Life為全新途勝的用户帶來最新的科技體驗。

- 其他方面：全新途勝還將實行“5年10萬公里整車保修”政策，在為消費者帶來更優質完善服務。

全新途勝的1.6T GDI+7DCT動力組合為同級別獨有，該動力組合能提供的加速性能和駕駛樂趣，同時燃油經濟出色，排放環保。

- 1.6T GDI發動機集成缸內直噴和渦輪增壓技術，採用雙CVVT進排氣可變汽門正時控制系統等先進的發動機技術，動力強勁。最大功率130Kw，最大扭矩265Nm；通過ISG等技術的應用，最低綜合油耗可達6.9L/100km。

- 全新途勝提供的7檔 DCT變速器，具有更好的精密度和性能。在提前實現下一檔變速檔位的結合狀態下利用雙離合傳達動力，改善變速過程中扭矩損失，可實現自動變速器的輕鬆操縱和手動變速器的效率。

- 採用乾式雙離合器，可提供與傳統自動變速器相同的平穩和響應性能，但體積小、重量輕、加速更快，可降低使用成本和二氧化碳排放，有助於提供極佳的燃油經濟性。

- 懸掛系統：前麥弗遜式+後多連桿式獨立懸架。前懸架強化對車輪跳動控制，弱化反彈衝擊確保抓地力：活塞桿軸向剛度強化，適用液壓反彈限位器，限位塊結構優化，增大了減震器活塞桿的直徑，從而提高行駛品質；後懸架車輪軌跡後移提升衝擊吸收能力，加長下襬臂，儘量保證車輪僅在垂直面內上下振動，優化附着效果及抓地力。

- 轉向系統：配備速度感應式電動助力轉向(MDPS)系統 ，通過電機控制節約能源消耗，電機與助力機構直接相連增強轉向跟隨性， 使用微電子技術提高回正性能；轉向機等部品結構優化，提升轉向響應與精準度：轉向橫拉桿折角和有效臂距離減小，齒輪箱齒比增大。

- 提供全輪驅動(4WD)：可幫助改善日常操縱，面對不同路況均可保持良好的牽引力。 ^[2] 

- 車道偏離預警系統 (LDWS)：駕駛員在未使用轉向信號的情況下從一個車道移到另一個車道時，系統將通過聲音警報發出警告（40km/h識別，60km/h預警）。

- 盲點探測系統(BSD)：使用後保險槓外角中的傳感器來監測側面的其他車輛。如果檢測到另一輛車，外後視鏡和儀表板顯示屏中將出現可視警示。

- 車輛穩定系統（VSM）：車輛在經過濕滑及不平整路面時，通過ESC及MDPS的介入，控制車輛的穩定性，從而提升行駛安全性。

- 電子穩定控制系統 (ESC)：保證車輛行駛的側向穩定性，避免發生轉向不足與轉向過度。

- 自動駐車系統（AUTO HOLD）：啓動該功能後，車輛停穩時自動完成駐車制動，無需換至N檔或啓動手剎/腳剎；踩下油門駐車制動自動解除，操作便利。

- 駐車制動系統（EPB）：同級獨有的配置。採用熱啓動的工作原理，通過電子按鈕實現駐車制動，原理同於機械駐車，比機械駐車更實用、便利、可靠、節油，方便的開關操作式手剎也幫助節省內部空間。

- 胎壓監測系統（TPMS）：在輪胎氣壓丌足時警示駕駛員，幫助避免爆胎；在儀表盤中高亮顯示，可實現4輪獨立胎壓監測。

- 超高強度鋼：超高張力鋼板適用比例51%，提升車身平均強度，加強安全防護。

- 結構粘合劑：車身黏合膠適用長度102米，進一步提升骨架鋼性，更有效吸收碰撞分散力。

- 熱衝壓鋼：乘員艙使用熱衝壓鋼，A柱/B柱部位嚴格適用熱成型鋼，加強側面強度，強化側面碰撞保護。

- 車門防撞橫樑：增強車門強度，提高耐久性，加強對乘員艙保護。

- 6安全氣囊：主/副駕駛席安全氣囊、前排側氣囊、前後貫穿式氣簾。

全新途勝延續現代汽車最新的流體雕塑2.0設計語言，更多應用平直線體及扁平化設計，體現扁平硬朗運動的形象。

優化的外觀造型、更符合空氣動力學的車底護板，使全新途勝風阻數值達到0.33，有助於減少風噪聲， 改善燃油效率和高速穩定性，並且擁有更安靜的行駛體驗。

- 前臉造型：新型LED前大燈，集成LED燈眉；極具家族特徵的六邊形進氣格柵配三幅鍍鉻及啞光裝飾條；黑色前保險槓配銀色底部下護板，打造立體、運動的外觀。

前臉更多應用平直線條與扁平化設計，提升延展性；雙色側裝飾增加了外觀的動感精緻；側圍採用大尺寸純黑輪緣和全覆蓋包裹設計，腰線鋒利上揚，更具越野氣息。集成頂部行李架及鯊魚鰭天線，凸顯動感造型；提供各種動感十足的輪轂選擇，個性鮮明、前衞硬朗，給人以強烈的運動感。

- 車尾：最新LED設計在燈亮時提供出色的照明和獨特三維外觀；方形雙排氣管展示高檔形象，標準的“隱藏式”排氣管設計則呈現出乾淨整潔的外觀。空氣動力學尾翼動感十足。

- 大開口全景天窗設計，提升外觀檔次感和視野開闊性。

- LED前大燈：同級車型中獨有，集成靜態轉彎輔助燈，獨有燈眉設計。車燈造型獨特而高檔，使全新途勝的外形看起來更高端大氣。具備亮度高、光線分佈均勻、照射範圍寬、點亮速度快、壽命長、節能6大優勢，可提供更好的可見度。夜間轉彎時，靜態轉彎輔助燈自動照亮側前方，實現更好的安全性。

- 動感霧燈：車燈設計與楔形LED燈和日間行車燈渾然一體，展現出全新途勝動感快樂的駕駛形象，也有助於在天氣狀況不理想時改善可見度。

LED尾燈：尾部同樣採用同級獨有的最新LED組合設計，在燈亮時可提供出色的照明和獨特的三維外觀，提升全新途勝的高端形象。安全性上，可以讓後方駕駛員清楚看到車輛，幫助避免事故。 ^[3] 

此次推出的全新途勝搭載了智能泊車輔助系統（SPAS）、智能尾門、Car Life等多項極具競爭力的配置，提升駕乘感受。

- 智能感應尾門：搭載智能感應尾門，可實現普通電動尾門及感應開啓功能；攜帶智能鑰匙走進車尾部1m範圍內即可感應開啓。

- 智能泊車輔助系統（SPAS）：自動泊車系統可實現平行泊車等3大功能，駕駛員僅需根據提示控制檔位及速度，即可快速準確泊車入位。

- Car Life：用户通過一台安卓系統手機，與車輛數據線或無線熱點的方式連接後，便可以在車內中控屏幕上實現更多更為開放和本地化的電話、地圖導航和音樂服務。

- Blue Link智能車載信息服務系統：方便用户遠程遙控操作車輛的部分設置，獨有的遠程控制車輛功能（車門遠程控制、空調温度遠程設定、引擎遠程開啓/關閉、車燈遠程控制、喇叭遠程控制）、安全救援服務（碰撞SOS、氣囊爆開自動求助、緊急救援協助、防盜報警、道路救援、車輛位置查閲、被盜車輛定位）、車輛關懷服務（車輛遠程診斷、車輛保養提醒、駕駛行為分析）等。

全新途勝擁有出色的車內空間，並配備了眾多的舒適性配置，使駕駛更加舒適便利，努力為乘客創造最佳愜意、安穩、靜謐的乘坐體驗，突破SUV產品在舒適性上的侷限。

大開口全景天窗：開口幅度530mm，長1250mm，寬760mm，使用PU材質密封條，提升視野的同時保障良好密閉性。

儲物空間：中央扶手、前門內飾板、後備箱側面共增加5處儲物格，擴充儲物空間；行李箱使用液壓桿技術，可以實現全部打開。

方向盤加熱：恆定38℃加熱保温，啓動30分鐘後自動關閉，改善冬天方向盤觸感過冷問題。

高可見度儀表組：儀表組整合了4.2英寸彩色TFT-LCD，提供醒目的可見度。

座椅舒適可調：主/副駕駛席座椅通風；後排座椅靠背7檔可調，可躺角變大，調節扶手集成於座椅側面，操作便利，帶來舒適乘坐感受。

車內空調：配備雙區自動控制空調、離子發生器、自動除霧、後排出風口(冷/熱風)，提升駕乘舒適性。

- NVH靜音改善：

ž 內外飾：車身內側、側圍、底部大面積使用降噪及減振材料，降低噪音，衰減振動；地毯通道襯墊面積增大/密封條使用密實膠擠出、一體式衝壓門模塊，改善NVH。

ž 車身和底盤：車身使用佈局最優化雙重曲面加強筋、車身連接加強筋、一體式後輪罩結構，降低車身噪音及振動產生；底盤後副車架應用橡膠套連接，前減振器活塞桿增大，前後懸架增加橡膠減振墊，降噪減振。