內蒙古民航機場集團公司

隨着自治區經濟社會不斷髮展，內蒙古民航迎來了機場建設的高峯期，近兩年投入25億元全面加快內蒙古地區機場建設步伐。呼和浩特機場擴建工程於2007年7月交付使用，飛行區等級為4E；並完成了包頭機場、海拉爾機場、烏蘭浩特機場飛行區改擴建工程；開工建設赤峯軍民合用機場、鄂爾多斯機場、阿爾山機場和二連浩特機場；完成錫林浩特機場飛行區擴建工程的前期準備工作。到2010年，內蒙古民航機場將達到12個，2020年將達到18個。

呼和浩特白塔機場

包頭東河機場

烏海機場

巴彥淖爾機場

赤峯玉龍機場

通遼機場

錫林浩特機場

二連浩特賽烏素機場

烏蘭浩特機場

阿爾山機場

海拉爾東山機場

阿拉善左旗機場

阿拉善右旗機場

阿拉善額濟納旗機場

扎蘭屯成吉思汗機場

烏蘭察布機場

霍林河機場

內蒙古民航機場集團公司的願景是成為國內一流的機場管理公司，支線航空發展的創新者，支線機場管理的領先者；使命是關注顧客需求和期望，提供優質空港服務，致力於推動區域經濟社會發展；發展戰略是以科學發展觀為統領，創新理念，提升品質，深化內涵，着力提高機場管理水平，提升機場安全和服務品質，提升機場資源價值，實現全面協調可持續發展，為區域經濟和社會發展服務。戰略目標是到2015年，將呼和浩特白塔機場建成華北地區區域性樞紐機場，機場運營效率進入國內同層級機場前列，機場經營品質明顯提高，支線機場運營管理國內領先；將內蒙古機場集團打造成為國內一流的機場管理集團。

截至2009年底，集團公司共有員工2400餘人，資產總額約36億元，繼續經營管理呼和浩特、包頭、赤峯、錫林浩特、通遼、烏蘭浩特、呼倫貝爾、烏海等8家機場，受託經營管理鄂爾多斯機場和二連浩特機場。其中，呼和浩特白塔國際機場可以保障B747機型起降，包頭、巴彥淖爾、呼倫貝爾、錫林浩特機場可以保障B767機型起降，通遼、烏蘭浩特、赤峯、鄂爾多斯、烏海機場、二連浩特機場可以保障B737機型起降。集團公司還受託參與建設管理阿爾山機場，受託實施阿拉善通勤航空試點工作。 2009年，共有國航、東航、海航、天航、南航、川航、上航、深航、山航、金鹿、吉祥、東北航、廈航、蒙古航空、俄羅斯航空、大韓航空等20餘家航空公司參與運營內蒙古航空市場，開通航線122條，通航城市53個。集團公司全年完成旅客吞吐量556萬人次，同比增長44.4%,增速繼續位列首都機場集團公司成員機場之首，高於行業平均水平24.6個百分點。其中呼和浩特機場完成旅客吞吐量290萬人次，國內機場排名第35位；包頭機場旅客吞吐量突破100萬人次，國內機場排名51位，呼倫貝爾機場旅客吞吐量突破50萬人次，國內機場排名60位。

2005年12月19日　首都集團公司託管內蒙古自治區民航機場集團有限責任公司 ^[2]