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赤峯玉龍機場

鎖定
赤峯玉龍機場(Chifeng Yulong Airport,IATA:CIF,ICAO:ZBCF),位於中華人民共和國內蒙古自治區赤峯市喀喇沁旗牛家營子鎮土城子村,東北距離赤峯市中心約15千米,為4C級軍民合用國內支線機場 [1] 
1958年9月20日,赤峯西郊機場正式通航 [11]  ;2006年8月25日,赤峯玉龍機場軍民合用改擴建工程開工建設;2008年3月20日,赤峯玉龍機場啓用,赤峯西郊機場永久關閉;2016年,赤峯玉龍機場站坪改擴建工程啓用 [1-2] 
截至2022年8月,赤峯玉龍機場T2航站樓面積為31534.89平方米,設9部登機廊橋;民航站坪設1個B類機位、16個C類機位和1個隔離機位;跑道長2800米、寬50米,可滿足年旅客吞吐量278萬人次的使用需求 [1-2]  [30] 
2021年,赤峯玉龍機場完成旅客吞吐量1421971人次,同比增長10.2%,排名全國第77位;貨郵吞吐量1184.7噸,同比下降47.5%,排名全國第115位;飛機起降13727架次,同比增長7.8%,排名全國第112位 [23] 
中文名
赤峯玉龍機場
外文名
Chifeng Yulong Airport
ICAO代碼
ZBCF
IATA代碼
CIF
通航日期
2008年3月20日
所屬地區
中國內蒙古自治區赤峯市
飛行區等級
4C級
機場類型
軍民合用機場
地區管理
中國民用航空局華北地區管理局
航站樓面積
31534.89 m²(截至2022年8月)
機位數量
17 個(截至2022年8月)
跑道長度
2800 m(截至2022年8月)
航線數量
22 條(2022年夏秋航季)
通航城市
26座(2022年夏秋航季)
旅客吞吐量
1421971 人次(2021年)
貨郵吞吐量
1184.7 噸(2021年)
起降架次
13727架次(2021年)
運營機構
首都機場集團有限公司
內蒙古自治區民航機場集團有限公司
內蒙古赤峯民航機場集團有限公司

赤峯玉龍機場歷史沿革

  • 赤峯機場
1933年,日偽建成赤峯機場,設2條1000米長、25米寬,950米長、25米寬的碎石跑道 [2] 
1945年,赤峯機場因日本投降而閒置 [11] 
1949年,中華人民共和國成立,赤峯機場作為軍備機場保留 [11] 
  • 赤峯西郊機場
赤峯西郊機場地處赤峯市紅山區西郊赤峯學院附近,距城區中心7公里,1958年建站,1959年正式通航,屬國家3C級機場,跑道長1800米,寬36米,垂直滑行道長165米,寬18米。停機坪面積6000平方米,有2個機位,候機樓2098平方米。可晝夜起降BAe 146 型以下各類飛機,停機坪面積600平方米,候機樓2098平方米,擁有全向信標台,北遠、近台、VHF地控通信系統,TES、PES衞星地面站,助航燈光,衞星雲圖接收系統等一系列先進的通訊導航設備,有較強的通訊導航保障能力。自赤峯玉龍機場正式啓用民航運營後,原赤峯西郊機場同時永久性關閉。 [32] 
1958年7月,赤峯民航站成立,赤峯機場命名為“赤峯西郊機場” [10]  ;8月,赤峯西郊機場改造工程開工;9月20日,赤峯西郊機場改造工程啓用,設1條1600米長、50米寬的土質跑道,為三級機場,首條航線為呼和浩特—北京—赤峯—通遼航線 [2]  [11] 
1962年,赤峯西郊機場航站樓啓用 [11] 
1975年,赤峯西郊機場發射台啓用 [11] 
1984年,赤峯西郊機場飛行區圍界啓用 [11] 
1985年,赤峯西郊機場新航站樓開工建設 [11] 
1988年,赤峯西郊機場新航站樓啓用,面積為2098平方米 [11] 
赤峯玉龍機場T1航站樓 赤峯玉龍機場T1航站樓
1990年,赤峯西郊機場飛行區改擴建工程開工 [11] 
1991年1月26日,赤峯西郊機場飛行區改擴建工程啓用,飛行區指標等級變更為3C,新水泥混凝土跑道長1800米、寬36米;聯絡道長165米、寬18米;民航站坪6000平方米,停車場5800平方米 [2] 
1994年,赤峯西郊機場助航燈光系統啓用 [11] 
1996年,赤峯西郊機場綜合業務樓啓用,面積為2074平方米 [11] 
1997年,赤峯西郊機場消防綜合樓啓用(973平方米),停車場擴建完成(8665平方米) [11] 
  • 赤峯玉龍機場
2004年12月,國務院、中央軍委批准改擴建赤峯西郊機場,與空軍赤峯機場合用 [2] 
2006年8月25日,空軍赤峯機場軍民合用改擴建工程動工 [2] 
2007年10月20日,空軍赤峯機場軍民合用改擴建工程竣工;12月15日,空軍赤峯機場軍民合用改擴建工程通過行業驗收 [2] 
2008年3月20日,赤峯西郊機場整體轉場至空軍赤峯機場,空軍赤峯機場民用部分定名為“赤峯玉龍機場”,赤峯西郊機場正式關閉 [2] 
赤峯玉龍機場中國東方航空客機 赤峯玉龍機場中國東方航空客機
2014年,赤峯玉龍機場一期改擴建工程開工 [1] 
2016年,赤峯玉龍機場一期改擴建工程竣工啓用 [1] 
2018年12月,赤峯玉龍機場改擴建工程立項(代可研)報告獲批 [5] 
2019年10月23日,赤峯玉龍機場與承德普寧機場結為“姊妹機場” [18]  ;10月26日,赤峯玉龍機場進入過夜運力時代,天津航空投放巴航E190支線客機入駐機場 [19]  ;11月25日,赤峯玉龍機場改擴建工程初步設計及概算獲批 [6]  ;12月25日,赤峯玉龍機場航站樓進港廳投入使用 [17] 
2020年5月,赤峯玉龍機場新航站樓鋼結構工程啓動 [14]  ;9月18日至9月27日,赤峯玉龍機場因改擴建進行停航跑道施工建設 [4]  ;10月7日,赤峯玉龍機場新建航站樓屋面網架正式合龍 [14] 
2021年3月5日,赤峯玉龍機場首家航司營業部(吉祥航空)成立 [13]  ;8月2日,赤峯玉龍機場改擴建工程登機橋開始安裝 [9] 
2022年1月12日,赤峯玉龍機場改擴建工程——民航專業工程通過竣工驗收 [22]  ;3月2日,赤峯玉龍機場完成T2航站樓轉場保障試運行演練 [27]  ;5月18日,赤峯玉龍機場完成T2航站樓模擬運行綜合演練 [25]  ;6月21日,赤峯玉龍機場完成T2航站樓第二次轉場試運行模擬演練 [24]  ;8月20日,赤峯玉龍機場T2航站樓啓用 [29] 
赤峯玉龍機場T2航站樓 赤峯玉龍機場T2航站樓

赤峯玉龍機場硬件設施

赤峯玉龍機場航站區

  • T1航站樓
赤峯玉龍機場T1航站樓於2008年3月20日啓用,2022年8月20日暫停使用 [29]  ,面積5343平方米,設3部登機廊橋;可滿足年旅客吞吐量27萬人次的使用需求 [1]  [17] 
  • T2航站樓
赤峯玉龍機場T2航站樓於2022年8月20日啓用 [29]  ,面積31534.89平方米,設9部登機廊橋,停車場面積2.3萬平方米 [21]  ;航站樓設計為二層式,平面呈曲線,長381.2米、最大寬度74.5米 [9]  [14]  ;可滿足年旅客吞吐量278萬人次的使用需求 [21]  。。
赤峯玉龍機場航站區

赤峯玉龍機場飛行區

截至2022年8月,赤峯玉龍機場飛行區指標等級為4C,標高621米;民航站坪設17個機位和1個隔離機位,其中6個遠機位和12個近機位,從等級來看B類機位1個,C類機位17個;水泥道面的跑道編號為03/21,長2800米、寬50米,;21號跑道設I類精密進近系統,03號跑道設簡易進近系統;平行滑行道長2800米、寬18米,垂直聯絡滑行道長142米,可滿足波音B737-800及以下機型起降 [1]  [11]  [15] 
赤峯玉龍機場天津航空客機 赤峯玉龍機場天津航空客機

赤峯玉龍機場運營情況

赤峯玉龍機場航線航點

2022年夏秋航季,赤峯玉龍機場13家航司在此開通22條航線,通航26座城市 [28]  ;另有1條短途運輸航線連通1座城市 [26] 
航司
航點
中國國際航空(CA)
呼和浩特
華夏航空(G5)
呼和浩特、包頭、烏蘭浩特、二連浩特、成都天府
天津航空(GS)
天津、呼和浩特、呼倫貝爾、包頭、烏蘭浩特、錫林浩特、西安
中國南方航空(CZ)
大連、長春、延吉、廣州
重慶航空(OQ)
呼和浩特
石家莊
金鵬航空(Y8)
呼和浩特、鄭州、深圳
包頭、哈爾濱、杭州、西安
吉祥航空(HO)
呼和浩特、哈爾濱、上海浦東、南京、杭州、青島、長沙
山東航空(SC)
呼和浩特、濟南、重慶江北
西部航空(PN)
太原、重慶江北
瑞麗航空(DR)
呼和浩特、瀋陽
西藏航空(TV)
烏海、成都雙流
首都航空(JD)
呼和浩特、杭州
參考資料: [31] 
航司
航點
內蒙古通用航空(L1)
阿魯科爾沁

赤峯玉龍機場人工值機

截至2022年8月,赤峯玉龍機場人工值機櫃台關閉時間為航班計劃起飛前30分鐘 [7]  [29] 

赤峯玉龍機場便民設施


設施
方位指引
出發區域
頭等艙櫃枱
始發大廳
經濟倉櫃枱(國內)
經濟艙櫃枱(國際)
候機區域
貴賓休息室
始發大廳登機口對面
到達區域
國內行李查詢室
進港大廳
國內行李提取轉盤
國際行李提取轉盤
參考資料: [7] 

赤峯玉龍機場生產數據

2016年12月16日,赤峯玉龍機場年旅客吞吐量首次突破100萬人次 [2] 
年份
旅客吞吐量(人次)
增速(%)
貨郵吞吐量(噸)
增速(%)
飛機起降(架次)
增速(%)
2021
1421971
10.2
1184.7
-47.5
13727
7.8
2020
1290608
-31.8
2258.1
-4.4
12733
-27.0
2019
1893600
20.5
2362.1
10.2
17451
16.4
2018
1572060
30.0
2144.0
16.5
14988
10.5
2017
1209514
16.0
1840.9
12.2
13563
6.4
2016
1042682
5.6
1640.2
-36.6
12748
7.1
2015
987024
12.0
2588.8
-4.4
11901
18.4
2014
881293
/
2708.0
/
10049
/
參考資料: [3] 

赤峯玉龍機場特色服務

赤峯玉龍機場智慧機場

赤峯玉龍機場T2航站樓採用智慧機場系統,旅客進入航站樓通過智能管理系統,身份證和人臉對比成功,只需數秒鐘便可順利通過閘機入口;自助取票機設置在候機大廳進門處附近,將個人的相關信息錄入,確認授權後即可打出機票,比傳統的取票方式更加方便快捷;自助行李託運,只要刷一下身份證,將行李放置託運櫃機,屏幕即可顯示重量,打印行李條碼後,30秒鐘行李自動託運,避免了旅客長時間排隊等候的不便;旅客只需刷臉便可順利登機,智能安全的管理系統助力機場高效運營 [20] 

赤峯玉龍機場自助值機

赤峯玉龍機場T1航站樓北側自助值機區設有4台自助值機設備,無托運行李的旅客可使用自助值機設備換取電子登機牌,也可在航空公司官網進行網上值機 [7]  [16] 

赤峯玉龍機場特殊旅客

赤峯玉龍機場針對特殊旅客乘機,包括無人陪伴的老人、無人陪伴的兒童、孕婦等,推出了“玉龍無憂、暢快出行”服務。在為輪椅旅客服務遇到下坡時,將輪椅倒推,防止不安全事件發生。在為殘疾旅客服務時,從協助辦理乘機手續到登機全流程陪伴式服務,讓特殊旅客享受三優先服務,即優先辦理、優先安檢、優先登機 [12] 

赤峯玉龍機場交通換乘

赤峯玉龍機場機場專線

赤峯玉龍機場機場大巴停靠站點為:火車站—赤峯賓館—天王酒店—黃金大廈—紅城新世界—金獅皇冠酒店—長途汽車站—玉龍國賓館—九天國際酒店—行政審批中心—玉龍機場 [7] 
赤峯玉龍機場T1航站樓

赤峯玉龍機場出租車

從赤峯市區到赤峯玉龍機場乘坐出租車的費用約30元 [7] 

赤峯玉龍機場停車場

赤峯玉龍機場T2航站樓配套停車場面積達2.3萬平方米,設置停車位525個 [21] 

赤峯玉龍機場所獲榮譽

獲得時間
榮譽信息
頒發單位
2016年3月25日
旅客滿意優秀獎(單項獎)
中國民用機場協會
參考資料: [8] 

赤峯玉龍機場價值意義

赤峯玉龍機場改擴建對於發展赤峯市航空產業、構建立體交通網絡、推動旅遊業級經濟社會發展具有重要意義。(赤峯市發展與改革委員會 評) [6] 
參考資料
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