內江東站

2015年4月22日，原中國鐵路總公司、四川省人民政府聯合批覆《新建川南城際鐵路項目建議書》，同意建設綿瀘高速鐵路內自瀘段，內江東站為線路中間站，原設計名三元站 ^[6]  。

2017年5月，三元站開工建設 ^[2]  ；5月18日，中國鐵路經濟規劃研究院開始徵集三元站設計方案 ^[5]  。

2020年12月，三元站完成主體結構封頂工作。

2021年4月，原三元站更名為內江東站 ^[1]  ；6月28日，內江東站投用運營 ^[7]  。

內江東站位於中國四川省內江市市中區江寧街，位於江寧街東側，塔山路南側；在綿瀘高速鐵路站房中心裏程為IDK13+440，上行距內江北站約11千米，下行距白馬北站約6千米 ^{[3]  [8]}  。

內江東站站房設計從張大千的"潑意山水"理念出發，將內江本土地域特徵的川南建築風格融於現代建築之中，營造出"濃墨潑彩"之意境，在傳統建築與現代建築碰撞和交融中探尋和諧共生點；站房設計取意于山的層疊組合，利用了山形之美，山形之變，依山就勢，顯山露水，結合屋頂的連續性，使建築在山體景觀的延續空間中有機地過渡，消隱於環境，又將建築與塔山公園自然銜接融為一體，打造城市的綠肺核心；屋頂山形之勢暗喻三元及第的文風，與下部通透的幕牆形成空間的虛實對比，橫向漸變的線條提煉於穿鬥式建築的構造形式，汲取建築最基本的線條，組成基本元素單元，使得建築細節部分動感而富有韻律。立面在對稱中又有變化，在隱約之間領略三元塔的文風雅量，重現曲水流觴之意境 ^[4]  。

截至2021年6月，內江東站站房建築面積為6000平方米 ^[4]  。內江東站站前廣場佔地面積約15736.95平方米，北廣場地下停車庫負一層面積12354平方米，負二層面積10956平方米 ^[9]  。

內江東站為線側平式站房，整體結構為四層，其中中部一層，局部二層，地下二層。車站各層設施分佈為：

內江東站候車大廳設進站口，檢票口，呈軸線佈置；綜合服務中心設在站房左側，與候車大廳相連；站房內設客運值班室、安檢值班室、飲水室、衞生間等設施 ^[10-11]  ，二站台設一處旅客地道連接一站台 ^[8]  。

內江東站站前設北廣場和南廣場，其中北廣場北側為塔山公園、塔山特色小鎮及塔山路，南側為商業地塊，公交首末站設連廊連通站內，可實現無風雨換乘 ^{[3]  [9]}  。

截至2021年6月，內江東站設2台4線，設基本站台1座、側式站台1座，正線2條，到發線2條 ^[8]  ；途經該站的線路為綿瀘高速鐵路 ^[4]  。

截至2021年6月，內江東站站內設綜合服務中心，內設4台自動售票終端，辦理車票購票、退改簽業務 ^[10-11]  。內江東站共設置5台自動檢票閘機、2台半自動檢票閘機。

2021年6月28日，內江東站實施電子客票，並實現中國全國聯網 ^[10]  。

截至2021年4月，內江東站設信號樓指揮列車運行 ^[3]  。

截至2021年6月，內江東站地下一層設有停車位167個、地下二層設有停車位254個、公交首末站設公交車車位24個，方便旅客換乘 ^[9]  。

截至2023年8月，共有6條公交線路途經內江東站。

內江東站投用後，極大地縮短了內江到自貢、瀘州、宜賓的時間，為四地市民的出行提供了極大的便利。（甜橙網 評） ^[3]