內江公交103路

內江高鐵東站：06:30-22:00

謝家河大橋：06:30-22:00

12:00-14:00、19:30-22:00發車間隔為15分鐘，其餘時間發車間隔均為高峯期6分鐘、平峯期10分鐘。【高峯期：07:30-08:30、17:00-18:00】

注意：每天07:00-09:00、17:30-19:30不停靠12A.東桐路口，停靠12B.月兒灣樂山商業銀行——14.太白路天賜居。其餘時間不停靠12B.月兒灣樂山商業銀行——14.太白路天賜居，停靠12A.東桐路口。

內江公交103路全天計劃運營220個班次，全天平均發車間隔為8.45分鐘。其中103路上行計劃運營110個班次，平均發車間隔為8.45分鐘，103路下行計劃運營110個班次，平均發車間隔為8.45分鐘。

內江公交103路配備16台車運營，2012年4月上線6台宇通ZK6100HGM燃氣客車，2013年1月上線10台宇通ZK6128HNGA9燃氣客車。

1982年3月5日，內江市公共汽車公司開行7路，運營區間“人民公園——公園街——交通路——沱江大橋——新江路——中興路——平安路——臨江路——東桐路——市統校”，7路隸屬於內江市公共汽車公司第一總站。

1985年，7路起點站改為街心花園，運營區間改為“街心花園——市統校”。

1988年，西林大橋竣工並投入使用，7路上行方向取消交通路、沱江大橋、臨江路等路段運營，增加中央路、人民路、北街、西林大橋等路段運營，下行方向取消臨江路、沱江大橋、交通路等路段運營，增加西林大橋、北街、人民路、天津街等路段運營，運營區間改為“街心花園——西林大橋——市統校”。

1993年，7路更名為師專專線，運營區間為“街心花園——內江師專”。

2000年12月，內江市公共汽車公司改制，成立內江公交集團，內江公交集團對原有公交線路進行重新編號，7路師專專線改為103路，隸屬於內江公交集團一公司。同月，為方便臨江小區居民出行，103路起點站改為臨江小區，運營區間改為“臨江小區——師院”。同月，內江公交集團購進100台蜀都城市之舟CDK6850車型，其中22台投放至103路，103路原有車輛全部調往其他線路，103路配車數增至22台，103路成為內江公交第一批更換CNG燃氣城市公交車型的線路。

2012年3月26日，蘭桂大道竣工並投入使用，103路起點站改為謝家河大橋，增加蘭桂大道等路段運營，運營區間改為“臨江小區——謝家河大橋”。

2012年4月，內江公交集團購進96台宇通ZK6100HGM燃氣客車，其中18台(空調車6台、非空調車12台)投放至103路，103路原有車輛全部下線報廢，103路配車數減為18台。同年9月30日，103路2-020號車(原1-245號車)行駛至東桐路太白路口時，與一輛渣土車發生追尾，事故造成103路公交車上6人受傷，無人員死亡。

2013年3月，103路原有的1-006號車調往內江職院直通車，1-105號車調往102路，103路配車數減為16台。

2014年4月，從108路調來1-220號車補充運力，103路配車數增至17台。同年，103路原有的1-098號車調往208路，2-020號車(原1-245號車)調往206路，103路配車數減為15台。

2015年7月，內江公交集團購進1台宇通H10混合動力客車和1台宇通E7純電動客車，其中1台宇通H10車型投放至103路，103路配車數增至16台。

2016年1月，內江公交集團購進74台宇通H10混合動力客車、13台宇通ZK6116HNA5Z燃氣大巴、12台宇通ZK6752N5燃氣中巴、2台宇通E7純電動客車，其中1台宇通H10車型投放至103路，103路原有的1-115、1-123號車調往114路，2-147號車調往208路，103路配車數減為14台。同月，103路臨江小區首末班時間由原來的06:40-21:40調整為06:30-22:00，謝家河大橋首末班時間由原來的06:40-21:40調整為06:30-22:40。同月，蘭桂大道部分路段實行病蟲害防治工作斷道施工，103路增加大千路、興隆路等路段運營。蘭桂大道通車後，103路恢復原線路運營。

2016年5月，103路原有的2-002號車調往212路，2-163號車(原1-114號車)調往208路，2-164號車(原1-124號車)調往211路，2-167號車(原1-184號車)調往203路，從109路調來1-117號車，從111路調來1-119、1-178號車，從127路調來1-006、1-146號車，從203路調來1-084號車(原2-040號車)，從208路調來1-080(原2-030號車)、1-081號車(原2-033號車)補充運力，103路配車數增至18台。

2016年9月，漢安大道蘭桂大道路口處對大型車輛實行交通管制，大型車輛在此處禁止掉頭，同時為方便興隆路、五星路沿線居民出行，103路上行方向增加興隆路、五星路、漢安大道等路段運營，下行方向保持原線路不變。同年11月，103路原有的1-129號車調往118路，從208路調來1-047號車補充運力，103路配車數保持18台不變。

2018年1月，103路原有的2-012號車(原1-125號車)調往310路，103路配車數減為17台。同月，103路謝家河大橋末班車時間由原來的22:40調整為22:00，首班車時間及臨江小區的首末班時間保持不變。

2018年6月，103路原有的1-104、1-109、1-119、1-122、1-136、1-214、1-220號車調往101路，從105路調來10台宇通ZK6128HNGA9車型(均為空調車)補充運力，103路配車數增至21台。103路原有的非空調車型全部調往其他線路，103路成為全空調線路。

2018年8月，103路原有的1-146號車調往133路，103路配車數減為20台。

2019年5月，為彌補公交盲區，方便北環路沿線居民出行，103路上行方向增加北環路等路段運營，取消漢安大道等路段運營，下行方向保持原線路不變。同年8月，103路起點站改為廟兒山，上行方向取消南環路等路段運營，增加江寧街、騰飛路、江華街等路段運營，下行方向增加江寧街等路段運營。同年8月，103路等線路被評選為內江市標準化服務示範線路。

2022年5月，由於下線車輛較多，且新車未上線，104路、126路等線路出現車輛不足情況，103路原有的1-047、1-082號車調往104路，1-080、1-103號車調往126路，103路配車數減為16台。126路更換新車後，1-080、1-103號車調往118路。

2023年3月15日，內江東站公交樞紐投入使用，103路起點站改為內江東站，上行方向增加塔山路、江寧街西段等路段運營，下行方向取消南屏街、南屏街南巷等路段運營，增加江華街、騰飛路、江寧街西段、塔山路等路段運營，運營區間改為“內江高鐵東站——謝家河大橋”。

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