內江公交113路

黃桷井：06:20-20:40

西林大道玉屏街口：06:40-21:00

11:30-12:50、18:40-21:00發車間隔為20分鐘，其餘時間發車間隔均為高峯期10分鐘、平峯期15分鐘。【高峯期：07:30-08:30、17:00-18:00】

注意：每天07:00-09:00、17:30-19:30不停靠6A.東桐路口、7.太白路天賜居，停靠6B.月兒灣樂山商業銀行。其餘時間不停靠6B.月兒灣樂山商業銀行，停靠6A.東桐路口、7.太白路天賜居。

內江公交113路全天計劃運營145個班次，全天平均發車間隔為11.86分鐘。其中113路上行計劃運營73個班次，平均發車間隔為11.78分鐘，113路下行計劃運營72個班次，平均發車間隔為11.94分鐘。

內江公交113路配備6台車運營，2011年6月上線3台宇通ZK6100HGM燃氣客車，2012年4月上線3台宇通ZK6100HGM燃氣客車。

2004年11月17日，內江公交集團開行113路，運營區間“黃桷井——沿江路——團結街——河壩街——西林大橋——東桐路——太白路——漢安大道——蟠龍路——蟠龍衝”，從101路調來10台蜀都城市之舟CDK6850車型運營，113路隸屬於內江公交集團一公司。

2008年11月，從101路調來6台蜀都城市之舟CDK6851A車型補充運力，113路配車數增至16台。

2011年6月，113路原有的10台蜀都城市之舟CDK6850車型全部下線報廢，從101路調來10台蜀都城市之舟CDK6851A車型補充運力，113路配車數保持16台不變。

2013年1月，113路原有的16台蜀都城市之舟CDK6851A車型全部調往114路、220路、221路。從105路調來5台宇通ZK6100HGM空調車型，從202路調來8台宇通ZK6100HGM非空調車型運營，113路配車數減為13台。

2014年，113路原有的1-263號車調往101路，從111路調來1-131號車補充運力，113路配車數保持13台不變。

2015年3月，西林大橋南橋頭下穿隧道開始施工，由東興區經西林大橋後禁止直接繞環島左轉進入河壩街，113路下行方向取消河壩街、團結街等路段運營，增加北街、人民路、天津街、公園街、文英街等路段運營，上行方向保持原線路不變。

2017年11月，西林大橋南橋頭下穿隧道施工完成，113路下行方向取消北街、人民路、天津街、公園街、文英街等路段運營，增加河壩街、團結街等路段運營，上行方向保持原線路不變。同年12月27日，蟠龍路北段斷道施工，車輛禁止通行，113路取消蟠龍路等路段運營，增加西林大道、北環路等路段運營。

2018年2月10日，蟠龍路北段施工完成，道路恢復通行，113路取消西林大道、北環路等路段運營，增加蟠龍路等路段運營。同年5月，113路原有的1-189號車調往131路，113路配車數減為12台。同年6月，從101路調來1-321號車補充運力，113路配車數增至13台。

2019年8月，113路下行方向取消蟠龍路等路段運營，增加北環路、西林大道等路段運營，上行方向保持原線路不變。

2020年1月5日，西林大橋南橋頭環島實行交通管制，由東興區經西林大橋後禁止直接繞環島左轉進入河壩街，113路下行方向取消河壩街、團結街等路段運營，增加北街、人民路、天津街、公園街、文英街等路段運營，上行方向保持原線路不變。同月，從131路調來1-189號車補充運力，113路配車數增至14台。同年6月，太白路(漢安大道路口至育才路口段)斷道施工，車輛禁止通行，113路上行方向取消東桐路、太白路等路段運營，增加西林大道等路段運營，下行方向取消漢安大道、太白路、東桐路等路段運營。工程完工後，道路恢復通行，113路改回原有的行駛路線。

2021年9月，113路原有的1-152、1-190號車調往136路，113路配車數減為12台。

2022年5月，113路原有的1-185、1-187、1-188、1-266、1-268號車下線報廢，113路配車數減為7台。同年10月，113路原有的1-189號車調往203路，113路配車數減為6台。同年12月，為方便中國農批城附近居民出行，113路起點站改為西林大道玉屏街口，上行方向取消蟠龍路等路段運營，增加西林大道等路段運營，下行方向取消北環路等路段運營，運營區間改為“黃桷井——西林大道玉屏街口”。

2023年7月，113路等10條線路成為內江公交第三批採用“響應式”停靠方式的公交線路。同年12月，113路原有的1-267號車下線報廢，從104路調來1-126號車補充運力，113路配車數保持6台不變。

2024年1月13日，113路原有的1-265號車下線報廢，從104路調來1-110號車補充運力，113路配車數保持6台不變。

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