-
內江公交
鎖定
內江公交(Neijiang Public Transport),是指內江公交集團服務於四川省內江市主城區的城市道路公共交通運輸系統,是內江主要出行方式之一。內江公交第一條線路是301路(原2路),開通於1958年4月1日;內江公交第一條城區線路是201路(原1路),開通於1963年2月15日。
- 中文名
- 內江公交
- 外文名
- Neijiang Public Transport
- 公交類型
- 常規公共汽車
- 所屬地區
- 中國四川省內江市
- 線網長度
- 1958 km
- 日均客運量
- 20.01 萬人次
- 日最高客運量
- 42.8 萬人次
- 年客運量
- 7514.45 萬人次
- 報站語言
- 普通話
- 車票價格
- 1 至 5.5 元
- 管理規章
- 《內江市公共汽車乘坐須知》
- 運營機構
- 內江市公共交通集團有限責任公司
- 運營線路
- 71條(截至2023年11月9日)
內江公交歷史沿革
內江公交起始於1958年,先後經歷了艱苦創業(1958年—1978年)、改革發展(1979年—2000年)、股份制經營(2001年—2008年)、集團化管理(2009年至今)幾個階段。
1997年11月,黨的十五大提出企業“減員增效、規範破產、下崗分流、鼓勵兼併”的改革,內江公交開啓了“國有”改為“民營”的改革;2000年12月,公司完成改制,成為四川省第一家公交改制企業,改制後的公司呈現良性發展態勢
[4]
。
內江公交總體概述
內江公交集團以城市客運為主,擁有長短途客運、房地產開發、旅遊運輸、化工機械、汽車修理、駕駛員培訓、物資供銷、廣告印刷、賓館住宿及娛樂餐廳、保險代理等20多個經濟實體。1998年收購四川省熱管設備廠,兼併四川省汽車34隊;2002年組建具有全國公路二級企業資質的內江運泰運業有限責任公司,收購威遠城南客運中心。內江公交集團已發展成為跨行業、跨地域經營的多元化、綜合性的企業集團。
公交服務,永不止步(6張)
內江公交發展目標
隨着內江正式啓動舊城改造提升工程,內江公交集團迎來了難得的發展機遇,也為內江公交集團深度融入地方經濟、社會發展打開了一條全新的路徑。31條城市道路、4座城市橋樑、3個城市廣場、4箇舊居住區環境實施綜合整治,新建10座人行天橋……從舊城改造內容來看,城市道路將得以全面梳理,城市佈局將更加優化,內江市民對公交的需求將大大增加。
在漢安大道以北,以及城西工業園區、長江森林公園等區域規劃建設的內江新城,先行啓動支撐新城骨架的重大基建項目,尤其是要加快路網體系建設……從內江新城建設的規劃來看,公交開行的半徑將大大增加,這也意味着,內江公交集團的線路與車輛的增加將成為必然。事實上,如何擺位城市公交,惟有建立起高密度的交通聯繫,才可能形成高密度的經濟聯繫。
在此背景下,作為內江城市公共運輸體系的主力軍,內江公交集團必須加速快進,與內江“加快發展、跨越發展、又好又快發展”的總體取向相匹配,承擔起支撐城市發展戰略部署、承載百姓生活民生期許的歷史使命。
內江公交集團承諾,將盡快實現公交車輛“大換血”,新增、更新340輛公交,讓城市公交車形成特色車、高中檔車等車型齊全、功能多樣化的規模,車輛新度係數保持在85%以上,爭取‘十二五’末內江公交出行分擔率由不足16%提升至24%以上。
內江公交立足公益
內江公交集團立足公益,時時刻刻為內江市民提供優質的服務。
從1958年內江出現第一輛公交,到1966年由集體所有制單位轉為全民所有制單位,從1988年推行以經濟承包為中心的內部改革,到2000年整體改製為股份制企業,儘管性質不斷髮生改變,但不變的是,內江公交集團始終把公益性作為決策的出發點。
內江市建成區票價每人次1元或2元,成人刷卡8折,中小學生5折,內江市建成區65歲以上老人、低保户、殘疾人、勞模等8類人羣免費乘車……內江公交集團的“8免2優惠”政策,每年運送免費人羣960萬人次,相當於每年向內江市建成區居民送出960萬元的“大禮包”。
場站等基礎設施建設也在不斷推進。內江公交集團對公交修理等場地進行了改造,硬化了CNG充裝站通道並進行了技術升級,新建、更新公交站棚104座,簡易線路牌95個,更換候車座椅285個。
內江公交集團搭上“智能”快車,投入500多萬元建設GPS智能調度系統和ERP資源管理系統,以科學安排營運班次、調配公交車輛。得益於智能技術的支撐,內江公交新開闢線路1條,優化延伸公交線路10條,公交線網布局更加合理、科學,為內江市民出行提供了方便。
內江公交集團制定了《集團星級服務管理暫行辦法》,在全司駕售人員、窗口服務人員中推行星級服務管理,考評範圍包括規章制度、安全事故、出勤、服務、車輛衞生、車內設施、日常維護等方面。
一些細節也在考驗着內江公交集團—開通內江公交熱線,受理內江市民諮詢、建議與投訴,面向社會聘請了26名行風監督員,通過調查問卷和跟車訪談的方式聽取市民的意見和建議……種種細節疊加,優質的服務得到了內江市民的認可。
內江公交發展之道
在公交公益性與市場化之間找尋平衡點,內江公交集團着力於多渠道發展,整合各類資源,為城市公共交通保駕護航:
進軍道路運輸。2002年組建具有全國公路運輸二級企業資質的內江市運泰運業有限責任公司;收購威遠城南客運中心,組建為具有客運資質的威遠縣運泰有限責任公司,此後陸續成立了運泰旅遊公司、運泰旅行社、汽車銷售公司、汽車貨運公司、汽車修理廠,不斷拓展經營領域。
投身化工機械。收購四川省熱管設備廠後組建的內江永盛化工機械有限責任公司,狠抓產品質量和售後服務,通過了IS9001—2000質量認證,取得A2級三類壓力容器製造資質、石油物資採購准入證,進入能源一號網。
此外,客裝廠已形成集燃料供給、修理、CNG車改裝、氣瓶檢測為一體的業務鏈;公交駕校、廣告公司、泰興物業、印刷廠、大富賓館、餐廳、茶樓等多種產業發展態勢良好。
內江公交運營線路
內江公交公交一公司線路
線路編號 | 起止站點 | 票價 | 配車數 | 發車間隔 |
---|---|---|---|---|
翔龍山——隆興橋 | 2元 | 10台 | 高峯期5分鐘、平峯期6分鐘 | |
臨江東區——漢安大道東環路口 | 1-2元 | 24台 | 高峯期6分鐘、平峯期8分鐘 | |
內江東站——謝家河大橋 | 2元 | 16台 | 高峯期6分鐘、平峯期10分鐘 | |
東興區環城線 | 1-2元 | 20台 | 高峯期6分鐘、平峯期8分鐘 | |
2元 | 34台 | 高峯期6分鐘、平峯期8分鐘 | ||
民樂——椑木客運站 | 2元 | 16台 | 高峯期8分鐘、平峯期10分鐘 | |
火車站——漢安大道東環路口 | 1元 | 1台 | 定時發車 | |
2元 | 1台 | 定時發車 | ||
東站轉盤——肖家衝 | 2元 | 13台 | 高峯期8分鐘、平峯期10分鐘 | |
高寺——中央路 | 2元 | 1台 | 60分鐘 | |
城西工業園——大洲橋 | 1-2元 | 12台 | 高峯期15分鐘、平峯期20分鐘 | |
黃桷井——西林大道玉屏街口 | 1元 | 6台 | 高峯期10分鐘、平峯期15分鐘 | |
中山——水心壩 | 2元 | 2台 | 高峯期40分鐘、平峯期90分鐘 | |
內江北站——街心花園 | 1-2元 | 8台 | 高峯期20分鐘、平峯期30分鐘 | |
椑木——中山 | 2元 | 2台 | 高峯期20分鐘、平峯期40分鐘 | |
內江海關——內江海關 | 2元 | 12台 | 高峯期6分鐘、平峯期8分鐘 | |
高橋——中央路 | 2元 | 6台 | 高峯期15分鐘、平峯期20分鐘 | |
街心花園——漢安大道東環路口 | 2元 | 12台 | 高峯期15分鐘、平峯期20分鐘 | |
第一人民醫院新區——漢安大道東環路口 | 1-2元 | 14台 | 高峯期8分鐘、平峯期10分鐘 | |
內江公交1331路 | 第一人民醫院新區——漢安大道東環路口 (微公交) | 3元 | 6台 | 根據首末站客流量滾動發車 |
大千路玉屏街口——中央路 | 1-2元 | 10台 | 高峯期10分鐘、平峯期15分鐘 | |
內江公交137路 | 政務服務中心——新材料製造產業園 | 2元 | 套跑 | 定時發車(時段車) |
高橋——隆興橋 | 2元 | 4台 | 高峯期20分鐘、平峯期30分鐘 | |
太平村五隊——中央路 | 1元 | 1台 | 定時發車 | |
內江公交甜城快線1線 | 內江職院——中央路 | 2元 | 套跑 | 定時發車(早高峯車) |
內江公交甜城快線3線 | 漢安大道萬晟城西——一中 | 2元 | 套跑 | 定時發車(早高峯車) |
玉屏街棲霞路口——中央路 | 2元 | 套跑 | 定時發車(早晚高峯車) |
內江公交公交二公司線路
線路編號 | 起止站點 | 票價 | 配車數 | 發車間隔 |
---|---|---|---|---|
火車站——東站轉盤 | 2元 | 6台 | 高峯期8分鐘、平峯期10分鐘 | |
城西工業園——東站轉盤 | 2元 | 20台 | 高峯期6分鐘、平峯期8分鐘 | |
黃荊壩——內江東站 | 1-2元 | 6台 | 高峯期15分鐘、平峯期20分鐘 | |
臨江小區——大洲廣場 | 2元 | 10台 | 高峯期15分鐘、平峯期20分鐘 | |
黃桷井——聖水寺 | 2元 | 9台 | 高峯期10分鐘、平峯期15分鐘 | |
火車站——內江北站 | 1-2元 | 8台 | 高峯期15分鐘、平峯期20分鐘 | |
火車站——西林大道玉屏街口 | 1-2元 | 7台 | 高峯期15分鐘、平峯期20分鐘 | |
民樂——謝家壩 | 2元 | 12台 | 高峯期6分鐘、平峯期8分鐘 | |
城西工業園——內安加油站 | 2元 | 19台 | 高峯期6分鐘、平峯期10分鐘 | |
火車站——農科院 | 1-2元 | 套跑 | 定時發車 | |
內江高鐵東站——倒碑 | 2元 | 18台 | 高峯期5分鐘、平峯期6分鐘 | |
內江北站——天立學校 | 2元 | 20台 | 高峯期6分鐘、平峯期10分鐘 | |
雙雁小區——街心花園 | 1-2元 | 14台 | 高峯期6分鐘、平峯期10分鐘 | |
城西工業園——蟠龍衝 | 1元 | 7台 | 高峯期20分鐘、平峯期30分鐘 | |
民樂——內江北站 | 2元 | 6台 | 高峯期10分鐘、平峯期15分鐘 | |
第一人民醫院新區——東站轉盤 | 2元 | 11台 | 高峯期8分鐘、平峯期10分鐘 | |
內江公交222路 | 農校街口——大千歡樂世界 | 1元 | 3台 | 高峯期30分鐘、平峯期40分鐘 |
中央路——石羊大道三江路口 | 2元 | 1台 | 定時發車 | |
公交樞紐中心——公交樞紐中心 | 2元 | 套跑 | 定時發車 |
內江公交公交三公司線路
線路編號 | 起止站點 | 票價 | 配車數 | 發車間隔 |
---|---|---|---|---|
內江高鐵東站——白馬 | 2元 | 6台 | 高峯期20分鐘、平峯期30分鐘 | |
高速公路客運中心——銀山 | 1-4元 | 11台 | 根據首末站客流量滾動發車 | |
街心花園——張古山敬老院 | 2元 | 6台 | 高峯期20分鐘、平峯期30分鐘 | |
內江公交304路 | 謝家河大橋——渤商二手車交易市場 | 2元 | 1台 | 定時發車(時段車) |
街心花園——學堂村 | 2元 | 2台 | 定時發車 | |
305路區間車 | 史家——學堂村 | 2元 | 2台 | 高峯期15分鐘、平峯期20分鐘 |
高速公路客運中心——馬家坳 | 1-5.5元 | 1台 | 定時發車 | |
白馬——協力 | 2元 | 1台 | 定時發車(時段車) | |
高速公路客運中心——伏龍 | 1-5.5元 | 5台 | 60分鐘 | |
高速公路客運中心——徹天寺 | 1-5.5元 | 1台 | 定時發車 | |
白馬——潘家壩大橋 | 2元 | 2台 | 60分鐘 | |
白馬——南環路 | 2元 | 1台 | 定時發車 | |
高速公路客運中心——沱江 | 1-4元 | 9台 | 高峯期20分鐘、平峯期30分鐘 | |
白馬——石盤村 | 2元 | 1台 | 定時發車 | |
白馬——茅棚寺村 | 2元 | 2台 | 40分鐘 | |
內江北站——白馬 | 2元 | 20台 | 高峯期10分鐘、平峯期15分鐘 | |
白馬——沱江 | 2元 | 2台 | 60分鐘 | |
白馬——街心花園 | 2元 | 8台 | 高峯期20分鐘、平峯期30分鐘 | |
內江公交V1路 | 街心花園——白馬(直達) | 5元 | 14台 | 根據首末站客流量滾動發車 |
內江公交運泰分公司線路
線路編號 | 起止站點 | 票價 | 配車數 | 發車間隔 |
---|---|---|---|---|
四號路客運站——椑木客運站 | 2元 | 6台 | 根據首末站客流量滾動發車 | |
四號路客運站——中山 | 2-4元 | 4台 | 根據首末站客流量滾動發車 | |
凌家——沱江 | 1-3元 | 2台 | 高峯期40分鐘、平峯期90分鐘 | |
高速公路客運中心——銀山 | 1-4元 | 10台 | 根據首末站客流量滾動發車 | |
凌家——新祠堂村 | 2元 | 1台 | 定時發車 | |
內江公交325路 | 伏龍——大田村 | 2元 | 1台 | 定時發車 |
內江公交327路 | 凌家——白楊村 | 2元 | 1台 | 定時發車(時段車) |
內江公交328路 | 凌家——柳家嘴村 | 2元 | 1台 | 定時發車 |
內江公交331路 | 史家——龔家 | 2元 | 1台 | 定時發車(時段車) |
內江公交332路 | 凌家——後勤部 | 2元 | 1台 | 定時發車(時段車) |
內江公交停運與撤銷線路
線路編號 | 起止站點 | 開通時間 | 撤銷(停運)時間 | 撤消(停運)原因 |
---|---|---|---|---|
西林橋南——羊子巖 | 2004年 | 2012年 | 103路延伸,覆蓋112路所有運營區間 | |
內江公交114路(一) | 東興區人民醫院——西雅圖 | 2010年 | 2014年 | 客流量低,虧損嚴重 |
內江公交114路(二) | 油坊村公交樞紐——油坊村公交樞紐 | 2016年 | 2016年 | 客流量低,虧損嚴重 |
馬家坪——民樂 | 2007年 | 2017年 | 客流量低,虧損嚴重 | |
天宮堂——天宮堂(甜城湖觀光線) | 2010年 | 2010年 | 客流量低,虧損嚴重 | |
內江公交123路(一) | 九龍東——新國道路口 | 2012年 | 2016年 | 客流量低,虧損嚴重 |
內江公交123路(二) | 內江北站——五星路 | 2016年 | 2017年 | 客流量低,虧損嚴重 |
內江公交124路 | 西林橋北——九龍東 | 2019年 | 2020年 | 客流量低,虧損嚴重 |
農校街口——內江職院 | 2016年 | 2017年 | 客流量低,虧損嚴重 | |
內江公交128路 | 東興區一環 | 2015年 | 2016年 | 客流量低,虧損嚴重 |
第一人民醫院新區——東桐路口 | 2018年 | 2020年 | 客流量低,虧損嚴重 | |
內江公交132路 | 第一人民醫院新區——內江北站 | 2018年 | 2022年 | 客流量低,虧損嚴重 |
內江北站——內江北站 | 2021年 | 2021年 | 新開行的136路與其重合度較高,且線路規劃更優 | |
一環(晏家灣——晏家灣) | 1983年 | 2008年 | 客流量低,虧損嚴重 | |
鐵二局——鐵二局 | 2008年 | 2019年 | 與其他公交線路重合度較高,為縮小發車間隔,決定撤銷204路西線,優化204路東線 | |
街心花園——七家灘 | 1999年 | 2022年 | 客流量低,虧損嚴重 | |
內江公交214路 | 天立學校——中央路 | 2019年 | 2022年 | 客流量低,虧損嚴重 |
火車站——高速公路客運中心 | 2000年 | 2014年 | 客流量低,虧損嚴重 | |
二醫院——二醫院 | 2016年 | 2020年 | 客流量低,虧損嚴重 | |
大洲橋——芭蕉灣 | 2004年 | 2017年 | 客流量低,虧損嚴重 | |
內江公交223路 | 第一人民醫院新區——火車站 | 2018年 | 2022年 | 平峯期客流量低,虧損嚴重,高峯期新開行學生專線代替223路 |
內江公交224路 | 第一人民醫院新區——廟兒山 | 2018年 | 2022年 | 客流量低,虧損嚴重 |
內江公交225路 | 街心花園——安泰街 | 2020年 | 2022年 | 客流量低,虧損嚴重 |
內江公交227路 | 長途汽車站——內江綜合客運中心 | 未落實 | 未落實 | 規劃線路,因車輛不足,未落實 |
白馬——鬥雞子 | 2003年 | 2017年 | 石龍村拆遷,315路無受眾乘客,且道路無法通行 | |
內江公交321路 | 史家——農科院 | 2016年 | 2017年 | 客流量低,虧損嚴重 |
內江公交326路 | 內江北站——川南大草原 | 2020年 | 2020年 | 客流量低,虧損嚴重 |
內江公交V2路(一) | 內江北站——內江職院(直達) | 2021年 | 2021年 | 客流量低,虧損嚴重 |
內江公交V2路(二) | 民樂——椑木客運站(直達) | 2021年 | 2022年 | 該線路上有發車間隔較小的106路,V2路運力過剩 |
內江公交甜城快線2線 | 街心花園——政務服務中心 | 2020年 | 2022年 | 客流量低,虧損嚴重 |
內江公交甜城快線5線 | 金科中央公園王府——中央路 | 2022年 | 2022年 | 客流量低,虧損嚴重 |
內江公交全安線 | 晏家灣——全安 | 2007年 | 2014年 | 與路順公司進行線路置換,此線路劃歸路順公司運營 |
內江公交龔家線 | 晏家灣——龔家 | 2007年 | 2014年 | 與路順公司進行線路置換,此線路劃歸路順公司運營 |
內江公交凌家線 | 臨江小區——凌家 | 1969年 | 2014年 | 與路順公司進行線路置換,此線路劃歸路順公司運營 |
內江公交鳳鳴線 | 臨江小區——鳳鳴 | 2000年 | 2014年 | 與路順公司進行線路置換,此線路劃歸路順公司運營 |
內江公交白青線 | 白馬火車站——青龍寺 | 2010年 | 2014年 | 客流量低,虧損嚴重 |
內江公交擁共線 | 甘泉寺——擁共 | 1969年 | 2014年 | 與路順公司進行線路置換,此線路劃歸路順公司運營 |
內江公交江家壩線 | 臨江小區——江家壩 | 2005年 | 2007年 | 白沱路全線貫通,新開行320路承擔白沱路運營任務,且318路內江至白馬段與其他線路重合度較高 |
內江公交凌方線 | 凌家——方碑 | 2006年 | 2014年 | 與路順公司進行線路置換,此線路劃歸路順公司運營 |
內江公交凌感寺 | 凌家——感恩寺 | 2013年 | 2015年 | 與路順公司進行線路置換,此線路劃歸路順公司運營 |
內江公交凌幾線 | 凌家——幾亞河 | 2013年 | 2015年 | 與路順公司進行線路置換,此線路劃歸路順公司運營 |
內江公交車輛購置
內江公交完全下線車型
1.蜀都城市之舟CDK6850
上線時間 | 購置數量 | 初次下線時間 | 完全下線時間 | 首發線路 |
---|---|---|---|---|
2000年12月 | 100台 | 2011年6月 | 2013年1月 | 101路、102路、103路、116路、201路 |
2001年5月 | 26台 | 2013年1月 | 2013年1月 | 302路、308路 |
2002年7月 | 211台 | 2006年4月 | 2014年10月 | 109路、111路、201路、202路、203路、206路、207路、208路、209路、210路、211路、215路 |
2003年5月 | 30台 | 2014年10月 | 2016年1月 | 212路、216路、217路 |
2.蜀都城市之舟CDK6711
上線時間 | 購置數量 | 初次下線時間 | 完全下線時間 | 首發線路 |
---|---|---|---|---|
2004年7月 | 30台 | 2016年1月 | 2017年4月 | 110路、205路、213路、218路 |
3.蜀都城市之舟CDK6851A
上線時間 | 購置數量 | 初次下線時間 | 完全下線時間 | 首發線路 |
---|---|---|---|---|
2004年11月 | 17台 | 2014年10月 | 2016年1月 | 101路、201路 |
4.重慶宇通都市新概念CKZ6850EB
上線時間 | 購置數量 | 初次下線時間 | 完全下線時間 | 首發線路 |
---|---|---|---|---|
2004年11月 | 20台 | 2014年10月 | 2016年1月 | 202路 |
5.重慶宇通都市新概念CKZ6991EB
上線時間 | 購置數量 | 初次下線時間 | 完全下線時間 | 首發線路 |
---|---|---|---|---|
2004年11月 | 30台 | 2016年1月 | 2016年1月 | 106路、313路 |
2005年6月 | 12台 | 2016年1月 | 2016年1月 | 305路、306路、309路、310路 |
2006年3月 | 60台 | 2007年9月 | 2018年1月 | 105路、301路、313路、319路 |
6.重慶宇通都市新概念CKZ6950TB
上線時間 | 購置數量 | 初次下線時間 | 完全下線時間 | 首發線路 |
---|---|---|---|---|
2005年6月 | 4台 | 2014年10月 | 2016年1月 | 303路 |
7.恆通CKZ6760N
上線時間 | 購置數量 | 初次下線時間 | 完全下線時間 | 首發線路 |
---|---|---|---|---|
2006年12月 | 15台 | 2016年1月 | 2017年4月 | 205路 |
2007年4月 | 30台 | 2016年1月 | 2019年7月 | 116路、205路 |
8.恆通CKZ6590
上線時間 | 購置數量 | 初次下線時間 | 完全下線時間 | 首發線路 |
---|---|---|---|---|
2008年4月 | 20台 | 2019年7月 | 2020年1月 | 104路 |
2008年6月 | 16台 | 2019年7月 | 2020年1月 | 204路 |
9.恆通CKZ6928HN
上線時間 | 購置數量 | 初次下線時間 | 完全下線時間 | 首發線路 |
---|---|---|---|---|
2008年11月 | 20台 | 2020年1月 | 2020年7月 | 101路、201路、202路、211路 |
10.恆通紐曼CKZ6116HN3
上線時間 | 購置數量 | 初次下線時間 | 完全下線時間 | 首發線路 |
---|---|---|---|---|
2010年6月 | 20台 | 2016年1月 | 2018年1月 | 101路、105路、109路、201路 |
11.蜀都CDK6701
上線時間 | 購置數量 | 初次下線時間 | 完全下線時間 | 首發線路 |
---|---|---|---|---|
2010年6月 | 10台 | 2019年7月 | 2020年1月 | 121路 |
12.恆通CKZ6650
上線時間 | 購置數量 | 初次下線時間 | 完全下線時間 | 首發線路 |
---|---|---|---|---|
2010年12月 | 10台 | 2020年1月 | 2020年1月 | 114路 |
12.宇通ZK6936HGM
上線時間 | 購置數量 | 初次下線時間 | 完全下線時間 | 首發線路 |
---|---|---|---|---|
2010年12月 | 6台 | 2022年5月 | 2023年11月 | 109路 |
13.宇通ZK6936HGN
上線時間 | 購置數量 | 初次下線時間 | 完全下線時間 | 首發線路 |
---|---|---|---|---|
2010年12月 | 20台 | 2022年5月 | 2024年1月 | 109路 |
內江公交部分下線車型
14.宇通ZK6100HGM
上線時間 | 購置數量 | 現役數量 | 初次下線時間 | 現役線路 |
---|---|---|---|---|
2010年12月 | 13台 | 0台 | 該批次全部下線 | / |
2011年6月 | 50台 | 11台 | 2022年5月 | 113路、118路、136路、207路 |
2012年4月 | 96台 | 95台 | 2022年5月 | 102路、103路、104路、113路、117路、118路、136路、201路、203路、206路、207路、209路、210路、222路、301路、303路、304路、305路、307路、310路、312路、319路、323路 |
2012年6月 | 18台 | 18台 | 該批次全部在役 | 102路、106路 |
2013年1月 | 27台 | 27台 | 該批次全部在役 | 102路、209路、302路、303路、308路、310路、323路 |
2014年4月 | 16台 | 16台 | 該批次全部在役 | 102路、319路 |
15.宇通ZK6705BEVG1(E7PLUS)
上線時間 | 購置數量 | 現役數量 | 初次下線時間 | 現役線路 |
---|---|---|---|---|
2015年7月 | 1台 | 1台 | 該批次全部在役 | 324路 |
2016年1月 | 2台 | 1台 | 2021年12月 | 108路 |
內江公交全部在役車型
16.宇通ZK6128HNGA9
上線時間 | 購置數量 | 首發線路 | 現役線路 |
---|---|---|---|
2013年1月 | 64台 | 105路、202路 | 103路、111路、130路、133路、201路、216路、219路、222路 |
17.宇通ZK6105PHEVNPG3(H10)
上線時間 | 購置數量 | 首發線路 | 現役線路 |
---|---|---|---|
2014年11月 | 1台 | 202路 | 201路 |
2015年7月 | 1台 | 103路 | 208路 |
2016年1月 | 74台 | 103路、201路、203路、206路、207路、208路、209路、211路、212路、219路、301路、319路 | 102路、104路、109路、201路、203路、206路、208路、209路、212路、216路 |
18.宇通ZK6116HNA5Z
上線時間 | 購置數量 | 首發線路 | 現役線路 |
---|---|---|---|
2016年1月 | 13台 | 306路、309路、313路 | 306路、309路、313路、320路 |
19.宇通ZK6752N5
上線時間 | 購置數量 | 首發線路 | 現役線路 |
---|---|---|---|
2016年1月 | 12台 | 116路、318路、323路 | 138路、311路 |
2018年1月 | 10台 | 116路、318路 | 116路、318路、328路 |
20.宇通ZK6116HNGS2
上線時間 | 購置數量 | 首發線路 | 現役線路 |
---|---|---|---|
2016年9月 | 4台 | 130路 | 130路 |
21.宇通ZK6125BEVG23(E12)
上線時間 | 購置數量 | 首發線路 | 現役線路 |
---|---|---|---|
2018年1月 | 30台 | 105路 | 105路、130路、133路、219路 |
2018年6月 | 28台 | 105路、202路 | 105路、202路 |
22.宇通ZK6809BEVQZ12B1(E8)
上線時間 | 購置數量 | 首發線路 | 現役線路 |
---|---|---|---|
2019年6月 | 3台 | 323路 | 317路、323路 |
23.宇通ZK6105BEVG55(E10)
上線時間 | 購置數量 | 首發線路 | 現役線路 |
---|---|---|---|
2019年7月 | 34台 | 101路、202路、211路 | 101路、104路、136路、202路、211路 |
2020年1月 | 5台 | 212路 | 212路 |
24.中通LCK6809EVG3A7
上線時間 | 購置數量 | 首發線路 | 現役線路 |
---|---|---|---|
2019年7月 | 12台 | 205路、220路 | 205路、220路、221路 |
2020年1月 | 16台 | 204路、220路 | 204路、220路、221路、229路 |
25.宇通ZK6815BEVG5(E8)
上線時間 | 購置數量 | 首發線路 | 現役線路 |
---|---|---|---|
2020年1月 | 6台 | 104路、110路、119路 | 104路、110路、119路、139路、316路 |
26.東風LZ6516MLAVE
上線時間 | 購置數量 | 首發線路 | 現役線路 |
---|---|---|---|
2020年7月 | 5台 | 322路、325路、327路 | 322路、325路、327路、331路、332路 |
27.江淮HF6521A1C8V
上線時間 | 購置數量 | 首發線路 | 現役線路 |
---|---|---|---|
2021年4月 | 10台 | V1路、V2路 | V1路 |
28.宇通ZK6106BEVG6(E10i)
上線時間 | 購置數量 | 首發線路 | 現役線路 |
---|---|---|---|
2021年4月 | 4台 | 130路 | 130路 |
29.蜀都CDK6110CFCEV1
上線時間 | 購置數量 | 首發線路 | 現役線路 |
---|---|---|---|
2022年3月 | 3台 | 216路 | 216路 |
30.宇通ZK6816BEVG3(E8i)
上線時間 | 購置數量 | 首發線路 | 現役線路 |
---|---|---|---|
2022年6月 | 16台 | 221路 | 127路、139路、221路 |
2022年7月 | 14台 | 126路 | 126路、139路 |
31.鋭勝王牌M7商務車
上線時間 | 購置數量 | 首發線路 | 現役線路 |
---|---|---|---|
2024年2月 | 6台 | 1331路 | 1331路 |
內江公交安全預防
為深入貫徹落實關於加強安全管理的要求,將安全管理的重心由事後處置轉向事前預防和過程監控,實現關口前移,築牢安全防線,內江公交集團成立了安全預防管理小組。
安全預防管理小組的主要任務是突出安全隱患排查整治,強化現場管控,定時定點到線路、站點、路段查處違章,加強對違章違紀人員的教育、幫扶,進行典型事故、案例警示教育等。
內江公交集團副總經理李科任安全預防管理小組組長,安保處副處長謝昭兵任副組長,安全管理人員汪軍、楊鳳、向東、胡瑋、羅劍為成員。
- 參考資料
-
- 1. 車次查詢結果 .公交車查詢系統(內江市)
- 2. 車次查詢結果 .公交車查詢系統(內江市)
- 3. 內江市公共交通集團有限責任公司簡介 .內江市人民政府[引用日期2023-11-26]
- 4. 謀劃發展譜新篇 民營公交也有為——訪內江公交集團黨委書記、副董事長、總裁蔣光寧 .城市公共交通[引用日期2023-11-26]